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公开(公告)号：CN105590024B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510940664.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 河海大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于活动的港区大气污染物排放清单编制方法，包括港口船舶排放估算方法，港务船排放估算方法，港作机械排放估算方法，重型卡车排放估算方法，调车机车排放估算方法和干线运输机车排放量估算方法。本发明提供的一种基于活动的港区大气污染物排放清单编制方法，针对港作机械、港口船舶、港务船、干线运输机车、调车机车等排放源，基于港区活动建立港区大气污染物排放清单体系，有利于了解港区及内河航运业大气污染物的源汇关系，有利于正确判断航运业环境形势，可为制定合理的航运业减排方案的政策和措施提供科学依据。
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公开(公告)号：CN107292440B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201710492442.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BA无标度网络理论的集装箱班轮航线优化方法，包括半以下步骤：S01:构建集装箱班轮船期数据库；S02构建集装箱班轮航线网络模型；S03构造该网络的特征集以判别网络的类型；S04集装箱班轮航运网络仿真优化。本发明公开了一种基于BA无标度网络理论的集装箱班轮航线优化方法，基于复杂网络理论，以集装箱班轮船期数据为基础构建海运航线网络，通过构造该网络特征集来判别网络的类型，论证网络属于BA无标度网络，并分析其拓扑特性；基于BA无标度网络性能提升理论，通过仿真实验实现对网络的节点处理能力、路由策略等核心参数的优化，以寻找提高该网络的通过能力的最优策略，实现对网络通过能力的优化与提升。
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公开(公告)号：CN109858687A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910031480.0
申请日：2019-01-14
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法，具体包括以下步骤：第一步，以集装箱作为代表货种，结合区域内资源、产业及人口分布特征和经济发展水平，测算区域物流生成量；第二步，结合区域内的基础交通设施建设、运营情况以及大尺度的地形、地貌特征，确定区域内关键物流节点的空间位置与物流通道的具体走向；第三步，采用地理空间网络化的思想对区域物流进行网格划分，建立区域物流系统通道的数值模拟模型，基于物流需求对区域物流通道进行规划；本发明弥补了当前大空间尺度区域物流通道规划方法的不足，解决了在大尺度条件下规划区域物流通道必须依赖O-D调查数据和决策者的知识和经验的问题。
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公开(公告)号：CN105844363A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610202465.4
申请日：2016-04-01
Applicant: 河海大学
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q10/083 , G06Q50/28
Abstract: 本发明公开了一种减少油码头主航道通过成本的方法，其特征在于：包括以下步骤：S01，选取多个符合条件的避让区位置，建立多个避让区选址方案，其中包括不增建避让区的选址方案，即沿主航道离港的方案；S02，针对各个选址方案分别建立仿真模型，输出时间参数；S03，通过输出的时间参数，对各个选址方案进行经济分析，计算各个选址方案的综合通过成本C，选择综合通过成本C最低的选址方案。本发明提供的一种减少油码头主航道通过成本的方法，通过仿真模型及经济分析，确定各个避让区选址方案的综合通过成本，选择综合通过成本最低的方案为最优方案，以最大限度地降低船舶通过成本，提升原油港区航道通过能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110334977B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910411897.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，分配时采用Dijkstra算法。本发明提供的一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，建立动态的、考虑道路阻抗因素的、多种运输方式的港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，以期为区域路网规划和出行提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN108562907A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810329420.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提供的一种基于北斗定位的水下鱼类跟踪系统及方法，该跟踪系统由声纳发射器、声纳接收器和数据处理器三部分组成，声纳发射器利用电磁铁安装在鱼类身上，能较好的适应鱼类的游动，每隔一段时间发射特定的声波，同时记录下周围的压力和温度数据，声纳发射器电路设计成延时电路，在一段时间之后，电路断开，电磁铁消磁，从而从鱼类身上掉落，此时声纳接收器可以根据定位的位置来进行针对性的打捞和处理；每套系统有四个声纳接收器，根据接收到声波的时间差建立方程可以得出声纳发射器(鱼类)的位置信息，从而实现实时定位；数据处理器可以读取声纳发射器中的温度和压力数据，必要的时候可以用无线电进行数据发送。
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公开(公告)号：CN107220737A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710623582.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种Hub‑spoke模式下港口集装箱班轮支线网络优化方法，包括以下几个步骤：步骤一、建立模型描述；步骤二、建立模型假设；步骤三、建立模型参数和符号；步骤四、建立数学模型。考虑在多船型、船舶容量、班轮时间、双向流量和港口水深的约束条件下，以最低运输费用为导向，构建枢纽港‑喂给港的集装箱Hub‑spoke支线运输模型，实现船舶运力的最佳配置。本发明所提出的模型相比同类模型更贴近集装箱运输实际，能实现集装箱运输网络的最佳运输配置。
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公开(公告)号：CN109858687B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910031480.0
申请日：2019-01-14
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法，具体包括以下步骤：第一步，以集装箱作为代表货种，结合区域内资源、产业及人口分布特征和经济发展水平，测算区域物流生成量；第二步，结合区域内的基础交通设施建设、运营情况以及大尺度的地形、地貌特征，确定区域内关键物流节点的空间位置与物流通道的具体走向；第三步，采用地理空间网络化的思想对区域物流进行网格划分，建立区域物流系统通道的数值模拟模型，基于物流需求对区域物流通道进行规划；本发明弥补了当前大空间尺度区域物流通道规划方法的不足，解决了在大尺度条件下规划区域物流通道必须依赖O‑D调查数据和决策者的知识和经验的问题。
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公开(公告)号：CN109359765B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201811087259.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于港口群联合调度的防台锚地规模优化方法，属于港口锚地规划领域，按照以下步骤进行研究：首先，原始数据的采集和预处理；然后，对数据进行预处理；接着，考虑台风状况下最不利的情况，构建防台锚地需求模型，确定防台锚地需求；最后，根据期望目标，考虑相关约束，构建防台锚地优化模型，优化所得结果即为实际所需建设的防台锚地面积。本发明所达到的有益效果：建立了一种基于港口群联合调度的能优化防台锚地规模的研究方法。
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