-
公开(公告)号：CN111598318B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010376668.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法，包括如下步骤：S1、检索区域物流节点，测算节点间物理距离；S2、生成以物流节点为单元，空间距离为指标的NxN矩阵；S3、建立区域可达性评价模型；S4、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，连通情况为指标的NxN矩阵，对有通道相连的单元格赋值为1，无通道相连的单元格赋值为0，并对各组方案进行可达性评价；S5、以可达性为依据，利用启发式算法进行自优化；S6、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各主要物流节点通道数量和通道相连情况，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN111598318A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010376668.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法，包括如下步骤：S1、检索区域物流节点，测算节点间物理距离；S2、生成以物流节点为单元，空间距离为指标的NxN矩阵；S3、建立区域可达性评价模型；S4、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，连通情况为指标的NxN矩阵，对有通道相连的单元格赋值为1，无通道相连的单元格赋值为0，并对各组方案进行可达性评价；S5、以可达性为依据，利用启发式算法进行自优化；S6、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各主要物流节点通道数量和通道相连情况，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN109934513A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910255612.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多智能体进化算法的不规则临港产业区布局系统及方法，系统具体包括：数据获取单元，用于获取待布局的临港产业区的地图数据；栅格化处理单元，用于将该临港产业区的区域进行栅格化处理；栅格分配单元，用于将临港各产业按其拟建面积、将既有建筑物按其实际面积分配相应数量的栅格；模型建立单元，将各栅格间关联度总和作为综合关联度，以整个临港产业区综合关联度最大为目标构建不规则临港产业布局模型；模型求解单元，用于对不规则临港产业布局模型进行多智能体进化算法求解，所得结果为该临港产业区临港产业布局方案。本发明的系统可以实现产业区布局方案的自动生成。
-
公开(公告)号：CN111553537B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010376664.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于配流仿真的大尺度空间物流通道容量设计方法，包括如下步骤：S1、将港口和物流节点抽象为有向网络；S2、建立基于集疏运通道的交通配流模型，利用配流模型求解一定路网容量下的广义物流成本和通道建设成本；S3、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，节点之间通道容量为值的NxN矩阵，并将各组方案带入交通配流模型计算成本；S4、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各物流通道的容量设计问题，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN107653918A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710695662.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 河海大学
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00 , E02D2600/20
Abstract: 本发明公开了一种用于模型试验安装及测量的固定装置，包括支撑台、定位杆和支撑底座。其中支撑台设置带有等距离孔洞的竖向、水平向调杆，分别通过竖向调杆固定栓和水平向调杆固定栓控制支撑台的高度及长度。支撑底座通过竖向调杆与支撑台连接，并且其底部设置有转轮和支撑底盘。支撑台中部设置定位杆以及两侧的标尺。模型、测量设备通过模型固定杆、设备固定杆经由固定杆套筒固定于定位杆。本发明通过调节竖向、水平向调杆的插入长度可适用于不同尺寸的模型试验箱；定位杆的位置可以精确调节，保证了模型及测量设备固定位置的准确性；支撑底座的转轮便于本发明的移动，且可通过支撑底盘下沉以保证使用过程中的整体稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110334977B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910411897.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，分配时采用Dijkstra算法。本发明提供的一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，建立动态的、考虑道路阻抗因素的、多种运输方式的港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，以期为区域路网规划和出行提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN111553537A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010376664.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于配流仿真的大尺度空间物流通道容量设计方法，包括如下步骤：S1、将港口和物流节点抽象为有向网络；S2、建立基于集疏运通道的交通配流模型，利用配流模型求解一定路网容量下的广义物流成本和通道建设成本；S3、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，节点之间通道容量为值的NxN矩阵，并将各组方案带入交通配流模型计算成本；S4、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各物流通道的容量设计问题，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN109934513B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910255612.8
申请日：2019-04-01
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多智能体进化算法的不规则临港产业区布局系统及方法，系统具体包括：数据获取单元，用于获取待布局的临港产业区的地图数据；栅格化处理单元，用于将该临港产业区的区域进行栅格化处理；栅格分配单元，用于将临港各产业按其拟建面积、将既有建筑物按其实际面积分配相应数量的栅格；模型建立单元，将各栅格间关联度总和作为综合关联度，以整个临港产业区综合关联度最大为目标构建不规则临港产业布局模型；模型求解单元，用于对不规则临港产业布局模型进行多智能体进化算法求解，所得结果为该临港产业区临港产业布局方案。本发明的系统可以实现产业区布局方案的自动生成。
-
公开(公告)号：CN110334977A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910411897.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，分配时采用Dijkstra算法。本发明提供的一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，建立动态的、考虑道路阻抗因素的、多种运输方式的港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，以期为区域路网规划和出行提供理论支撑。
-
公开(公告)号：CN206906121U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720275469.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 河海大学
IPC: G01N1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种易于提取整段纤维的混凝土试件模具，包括自下而上依次设置的底部固定层、中部装填层、中部固定层和顶部装填层，还包括固定于底部固定层与顶部装填层之间的纵向固定装置；本实用新型提出的模具是建立在现有模具之上，根据实际要求改进而成，使用方便，试验人员能够迅速熟悉并掌握其使用方法；在脱模过程中，将限位柱拆下之后可依次将所有钢片拆下；将纤维安置在试件的危险截面处，完成脱模后可使用实验室内部的力学装置完成对试件的破坏，并提出内部的整段纤维。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.084 seconds)
