一种汽车多维工况测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN113267351B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202110637338.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 一种汽车多维工况测试系统及测试方法,测试系统包括测功机台架、动力系统总成、工况加载模块和工况测试评价模块;工况加载模块生成并发送加速踏板信号和制动踏板信号给动力系统总成;动力系统总成的动力系统控制模块生成动力系统控制信号,控制汽车动力系统;测功机台架包括测功机和测功机控制模块,测功机控制模块用于计算实时车速,并将实时车速反馈到工况加载模块,测功机与汽车动力系统机械连接,以根据测功机控制模块的指令模拟汽车在道路上行驶的速度变化;工况测试评价模块用于评价工况测试结果的准确性;测试方法包括工况测试和对工况测试的评价。本发明可以实现坡度在内的多维工况测试以及提高评价方法的准确性。

    一种用于挂车的混合驱动方法及挂车

    公开(公告)号:CN113246955A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110539682.3

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于挂车的混合驱动方法及挂车,该方法包括:(1)由安装在车辆底盘的角度传感器监测车辆所处路段的坡度,当坡度超过15°时,由车辆上的计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行,以确保半挂车具有爬坡需要的驱动力;(2)由低速雷达传感器对于牵引车的车速进行监测,由牵引车底盘上安装的光电脉冲计监测车轮的瞬时角速度,计算机根据低速雷达传感器测得的车速和光电脉冲计测得的信号计算得出车轮的打滑滑转率,当打滑滑转率超过10%,则由计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行,以增加车轮对路面的附着力。所述的挂车具有能够实施上述方法的相应结构。本发明可以改善挂车驱动力不足、动力性能差的问题。

    一种基于HLA的拖拉机虚拟试验平台及虚拟试验方法

    公开(公告)号:CN114329924A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111523518.X

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种基于HLA的拖拉机虚拟试验平台及虚拟试验方法,拖拉机虚拟试验平台包括高层体系结构、拖拉机各虚拟试验系统、拖拉机虚拟试验环境模拟系统、拖拉机虚拟试验监控和管理系统和多个中间件,多个中间件用于连接拖拉机各试验系统和高层体系结构中的HLA运行支撑环境RTI,以实现HLA运行支撑环境RTI与拖拉机各试验系统的双向通信;所述拖拉机各虚拟试验系统包括拖拉机发动机虚拟试验系统、拖拉机传动虚拟试验系统、拖拉机行驶虚拟试验系统、拖拉机转向虚拟试验系统、拖拉机制动虚拟试验系统、拖拉机动力输出虚拟试验系统和拖拉机整机控制虚拟试验系统。本发明将高层体系结构应用于拖拉机虚拟试验平台,为智能化拖拉机设计提供重要技术支持。

    一种汽车多维工况测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN113267351A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110637338.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 一种汽车多维工况测试系统及测试方法,测试系统包括测功机台架、动力系统总成、工况加载模块和工况测试评价模块;工况加载模块生成并发送加速踏板信号和制动踏板信号给动力系统总成;动力系统总成的动力系统控制模块生成动力系统控制信号,控制汽车动力系统;测功机台架包括测功机和测功机控制模块,测功机控制模块用于计算实时车速,并将实时车速反馈到工况加载模块,测功机与汽车动力系统机械连接,以根据测功机控制模块的指令模拟汽车在道路上行驶的速度变化;工况测试评价模块用于评价工况测试结果的准确性;测试方法包括工况测试和对工况测试的评价。本发明可以实现坡度在内的多维工况测试以及提高评价方法的准确性。

Patent Agency Ranking