一种对气体流动无干扰的飞机进气道

    公开(公告)号:CN117799838A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410039151.1

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及航天航空技术领域,具体涉及一种对气体流动无干扰的飞机进气道,包括进气道本体、固设在进气道本体的下方的控制单元;所述控制单元包括第一进气门、第二进气门、固定框架、电机、传动机构;所述固定框架与进气道本体固定连接;所述第一进气门、第二进气门通过门轴与所述固定框架可转动连接;所述相邻的第一进气门和第二进气门之间通过可嵌合在第一进气门和第二进气门内的连杆相连接;所述连杆包括依次间隔设置的上连杆和下连杆;所述电机固设在固定框架上通过传动机构带动最外侧的门轴转动。能够在不外加机构的基础上,通过控制进气门开合来改变进气道流量的大小,从而改善进气效率。

    一种用于直线电机进给系统性能预测的数字孪生设备

    公开(公告)号:CN118070510A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410193258.1

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本发明为一种用于直线电机进给系统性能预测的数字孪生设备,利用数字孪生技术,建立与直线电机进给系统的物理设备相匹配的数字模型,通过建立物理设备与数字模型的映射关系,完成数据的交互和通信,获得孪生数据;同时建立GANomaly‑LSTM神经网络模型和异常样本概率模块相结合的性能预测模型,在无异常样本的情况下对直线电机进给系统运行状态进行性能预测;异常样本概率模块基于正确识别异常样本的个数N和输入的样本总数M,根据#imgabs0#计算出直线电机实际运行采集的数据中异常样本的概率,将此概率作为性能衰退程度的参考。解决了传统性能预测方法难以获取时效机理下历史工作数据、仿真实验数据等导致的预测精度低的问题。

    一种可伺服调节喉道流量的飞机进气道传动机构

    公开(公告)号:CN117818889A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410040420.6

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明涉及航空航天领域,具体涉及一种可伺服调节喉道流量的飞机进气道传动机构,包括齿轮传动机构、四杆机构、轻量化板、电机和支柱;所述齿轮传动机构包括主动小齿轮和四个与所述主动小齿轮相互啮合的从动大齿轮;所述四杆机构包括四个丝杠、滑台、与所述滑台连接的滑块;所述滑块固定连接有连杆;所述丝杠穿过轻量化板通过从动轴系和所述从动大齿轮一一对应连接;所述丝杠固设在所述连杆的端部;所述电机穿过所述轻量化板带动所述主动小齿轮转动;所述支柱固定设置在所述轻量化板的下方。可以伺服改变飞机进气道的流量,结构稳固、操作简单、进气口流量控制精度高。

    一种舵类结构件形位误差检测装置

    公开(公告)号:CN218566429U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202223172730.9

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本实用新型为一种舵类结构件形位误差检测装置,包括检测平台、工业相机、工件固定机构和相机定位机构;检测平台上方设有遮光罩,遮光罩内部的上方设有光源,遮光罩外侧设有用于显示检测结果的显示屏;舵类结构件通过工件固定机构安装在检测平台上,两个工业相机分别通过各自的相机定位机构安装在检测平台上,工业相机在竖直方向上的位置可调节,其中一个工业相机的镜头对着舵类结构件的舵轴端面,用于采集舵类结构件的舵轴区域图像;另一个工业相机的镜头对着舵类结构件的一个舵面,用于采集舵类结构件的舵面区域图像。该装置能够实现舵类结构件的无损和无接触检测,减小了多次装夹产生的定位误差,对检测环境要求较低,能够适用于生产线上的检测。

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