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公开(公告)号：CN113708854B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111032461.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种BTM高低温循环实时测试系统，属于电气元器件测试技术领域，包括工业计算机和获取工业计算机上的应答器报文激活命令的控制器，所述控制器控制可控应答器发送应答器报文给天线单元，天线单元与置于高低温箱内的BTM经电缆连接；所述工业计算机内安装多个MVB接口卡，MVB接口卡通过线缆与BTM连接，所述工业计算机与直流电源模块以及高低温箱相连，直流电源模块还与BTM连接。系统用于实时监测高低温循环测试中BTM主机与上位机ATPSim的通信数据，使用单个工控机同时进行多个BTM的高低温循环自动测试，可实时监测、判断多个BTM主机的工作状态，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN115793617A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211609387.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于公共单元的列车控制平台测试工装，属于列车控制平台测试技术领域，包括独立模块化设置的对外接口模块DUT、接口模块转接板、功能模块FM、核心处理模块CM、通信模块LM，所述对外接口模块DUT与接口模块转接板插拔相连，一个或多个功能模块FM与接口模块转接板插拔相连，功能模块FM与核心处理模块CM、通信模块LM相连。本发明的测试工装采用模块化设计，根据被测对象不同可以采用不同模块之间组合，扩展性、通用性强。
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公开(公告)号：CN119947059A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510402801.9
申请日：2025-04-01
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于列车自动防护系统降温单元，涉及列车自动防护系统应用技术领域，包括槽体、上盖，上盖使用螺钉拆卸连接在槽体上，槽体底部开设有出风口，槽体内固定设置有轴流风机，上盖开设有进风口，上盖下表面固定连接有安装槽板，安装槽板内放置有过滤网，安装槽板底部开设有透气孔，出风口、轴流风机、透气孔、进风口竖直对应，本发明能够安装在自动防护系统柜体内，启动轴流风机后能够使外部空气进入自动防护系统柜体内，实现柜体内的降温，通过过滤网能够将空气过滤，通过开口可以便于将过滤网抽出，进行更换或清理，通过显示控制板上的指示灯可以便于工作人员观察降温单元供电以及轴流风机工作状态。
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公开(公告)号：CN117220799A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311250041.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种含应答器检测功能的BTM设备，属于应答器技术领域，包括BTM单元、高速采集模块、数据运算单元，所述高速采集模块的输入端与BTM单元的带通滤波器的输出端相连，高速采集模块的输出端与数据运算单元相连，所述高速采集模块用于将收到的应答器FSK信号进行AD转换，将数据发送给数据运算单元，所述数据运算单元的用于对数据进行信号特性，解调，解码和数据保存。本发明通过在BTM设备的基础上增加可以采集到天线单元接收的模拟信号，对信号的信号特性进行分析，可以得出应答器设备的工作状态和环境信息，方便在出现通信故障时进行故障复现和故障排查。
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公开(公告)号：CN115764436A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211473548.9
申请日：2022-11-23
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01R13/648 , H01R13/436 , H01R13/6592
Abstract: 本发明公开了一种多D‑sub连接器的集线装置，属于信号电缆屏蔽技术领域。本发明包括金属材质的盒体和覆盖在所述盒体上方的上盖，所述盒体的侧面设有面板，所述盒体、所述上盖和所述面板围接形成封闭空间，所述盒体与接地线连接。所述封闭空间内设有第一连接头，所述第一连接头与信号电缆相连，所述盒体的一侧设有缺口，所述信号电缆的一端穿过所述缺口置于所述盒体的外侧，设置于所述盒体内的所述信号电缆的最外层为屏蔽层，所述面板上设有通孔，使所述第一连接头的一端能突出于所述面板。本发明通过设置金属材质的盒体和信号电缆，使信号电缆的屏蔽层能与盒体底面相接触，盒体与接地线相连使屏蔽层的电流流入地面，实现电磁屏蔽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115276839A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210902014.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种单通道实现有源应答器C接口测试方法，属于铁路应答器测试技术领域，C1、C6信号在信号源处叠加形成一个波形文件，依次通过功率放大器、衰减器进行信号放大，再通过匹配负载与有源应答器连接，所述C1、C6信号、功率放大器、衰减器、匹配负载、有源应答器形成单通道信号输送路径；所述匹配负载在8.82kHz的频率下为120Ω，在200k～600k的频率下为70Ω，路径上的仪器仪表特性阻抗为50Ω，使整个路径上8.82kHz的频率下为170Ω，在200k～600k的频率下为120Ω。本发明在满足测试有源应答器输入端信号的参数要求的同时，降低了有源应答器测试系统的复杂程度，降低测试成本，使测试方便。
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公开(公告)号：CN115117629A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210946968.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01Q7/04
Abstract: 一种环型天线屏蔽结构，属于环形天线的射频识别技术领域，包括环形天线，所述环形天线外部套设金属屏蔽层，所述金属屏蔽层单点接地，并且金属屏蔽层设有断路开口，所述金属屏蔽层对电场屏蔽，对磁场不屏蔽。本发明能够将置于电场中的环型天线屏蔽外部电场干扰，同时不影响环形天线接收磁场信号。
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公开(公告)号：CN115240295B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210873815.5
申请日：2022-07-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种车载应答定位器接收模块的数据记录与处理方法，属于车载设备技术领域，采用记录器对车载应答定位器接收模块的数据进行记录和转存，包括定位器报文信息、使能信号、告警信号，如果在记录中有告警信号存在，则在该条记录上加故障标识，说明有断线情况或者接收板自检电路故障；当报某个定位器丢点故障时，查看报的故障时间是否有使能信号产生，如果没有产生使能信号和报文信息，该时刻没有记录存在，则该定位器故障，如果产生使能信号，在整个使能信号持续时间里没有报文信息，则在该条记录上标记故障标识；机车未经过定位器时，如果产生使能信号，则认定为干扰。
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公开(公告)号：CN115240295A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210873815.5
申请日：2022-07-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种车载应答定位器接收模块的数据记录与处理方法，属于车载设备技术领域，采用记录器对车载应答定位器接收模块的数据进行记录和转存，包括定位器报文信息、使能信号、告警信号，如果在记录中有告警信号存在，则在该条记录上加故障标识，说明有断线情况或者接收板自检电路故障；当报某个定位器丢点故障时，查看报的故障时间是否有使能信号产生，如果没有产生使能信号和报文信息，该时刻没有记录存在，则该定位器故障，如果产生使能信号，在整个使能信号持续时间里没有报文信息，则在该条记录上标记故障标识；机车未经过定位器时，如果产生使能信号，则认定为干扰。
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公开(公告)号：CN113708854A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111032461.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种BTM高低温循环实时测试系统，属于电气元器件测试技术领域，包括工业计算机和获取工业计算机上的应答器报文激活命令的控制器，所述控制器控制可控应答器发送应答器报文给天线单元，天线单元与置于高低温箱内的BTM经电缆连接；所述工业计算机内安装多个MVB接口卡，MVB接口卡通过线缆与BTM连接，所述工业计算机与直流电源模块以及高低温箱相连，直流电源模块还与BTM连接。系统用于实时监测高低温循环测试中BTM主机与上位机ATPSim的通信数据，使用单个工控机同时进行多个BTM的高低温循环自动测试，可实时监测、判断多个BTM主机的工作状态，提高测试效率。
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