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公开(公告)号：CN112578769A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011416559.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种基于TW驼峰动态驱动盒时间特性测试方法，包括以下步骤：1)以PLC做为控制核心，对电源端口、输入端口、通信端口以及多路输出端口进行电气接线；2)使用工具软件对编译后的控制程序和CPU组态配置参数，通过网口下载至PLC中；3)当PLC接收到输入信号后，控制多路输出端口输出脉冲控制信号控制动态驱动盒吸起或落下，未接到输入信号则不输出控制信号。本发明可同时测试6路TW驼峰动态驱动盒，不需人为操作开关，不需要连接其他外部设备，提高了测试准确性，同时提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN101752676B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200810229300.1
申请日：2008-12-05
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种应答器双工多频共用天线，所要解决的问题是：应答器的双天线在变化磁场中互相影响且对基站电磁特性影响较大，单天线应答器需要使用复杂滤波网络，铜管的铝管等制作的天线温度特性不良。本发明的要点是：由谐振电容组与天线体构成的谐振电路，其谐振频率为F1，天线体是由印制电路板上的两个半环形铜箔构成，该天线体与基站感应式耦合；天线体和频率F1隔离模块工作在频率F2，作为频率F2的发射天线和/或震荡回路的一部分；能量及接收信息提取模块提取能量为双线提取或单线提取方式，提取信息为双线提取或单线提取方式。本发明的用途是用在应答器上。
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公开(公告)号：CN113918368A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111169489.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 一种具有物理断开方式的安全输出电路及实现方法，属于安全输出电路技术领域，包括熔断器、动态驱动电路、回采模块、CPU电路、看门狗电路、自我防护电路，其中CPU电路与动态驱动电路相连，驱动动态驱动电路；动态驱动电路通过回采模块与CPU电路相连，CPU电路采集动态驱动电路输出；CPU电路与看门狗电路相连，为看门狗电路提供喂狗信号；看门狗电路与自我防护电路连接，自我防护电路输出端两个端子分别与电源、地相连；熔断器安装于电源通路上。通过熔断熔断器的物理断开方式去除非预期情况的输出，以保证动态驱动电路实现固有“失效—安全”。
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公开(公告)号：CN111245092A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911382407.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明一种油井信息监测系统，包括：MCU主控模块、电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块、ZigBee模块和监控终端；所述MCU主控模块分别与电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块和ZigBee模块连接，所述ZigBee模块与监控终端无线连接；所述电量处理模块的输入端与三相四线制电线连接。
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公开(公告)号：CN101648569B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200810012797.1
申请日：2008-08-15
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H04B1/59
Abstract: 本发明提供了一种能产生FSK信号的应答器推挽振荡电路，所要解决的技术问题是：欧洲应答器标准中规定了应答器设备与车载设备之间信息传递的调制方式为FSK调制。本发明的要点是：它有推挽振荡电路，在推挽振荡电路中的谐振电容由电容网络来替换，所说的电容网络是四个电容、两个电子开关和位于这两个电子开关之间的接地点D构成，四个电容依次相接成封闭形，其中一个电容的两端为输出端，与输出端对称的两个端各接一个电子开关，这两个电子开关并联。本发明的应用在应答器上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115808584A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211492968.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种基于固态继电器的可靠性试验方法，包括以下步骤：1)确认固态继电器试验的验证目标值T，依据GJB899A‑2009序贯试验统计方案计算试验总时长T总；2)设定固态继电器试验的环境应力参数；3)根据确定的固态继电器试验的环境应力参数进行固态继电器可靠性鉴定试验剖面设计，通过试验总时长T总设计固态继电器试验方案；4)执行固态继电器试验方案过程中，根据选择的序贯试验统计方案的接收‑拒收判定标准判定固态继电器试验是否通过。本发明弥补了当前没有一般工业及民用固态继电器测试方法的空白，以固态继电器可靠度为90％时的工作时长为试验验证目标值，试验效率得到了极大的提升，节约了大量的经费、人力、物力等资源。
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公开(公告)号：CN115793617A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211609387.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于公共单元的列车控制平台测试工装，属于列车控制平台测试技术领域，包括独立模块化设置的对外接口模块DUT、接口模块转接板、功能模块FM、核心处理模块CM、通信模块LM，所述对外接口模块DUT与接口模块转接板插拔相连，一个或多个功能模块FM与接口模块转接板插拔相连，功能模块FM与核心处理模块CM、通信模块LM相连。本发明的测试工装采用模块化设计，根据被测对象不同可以采用不同模块之间组合，扩展性、通用性强。
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公开(公告)号：CN119199506A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411410052.6
申请日：2024-10-10
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R19/00 , G01R27/02 , G01R19/25 , G01R1/30
Abstract: 一种继电器接点电阻和电流在线监控系统及方法，属于铁路信号设备实时在线监测技术领域，包括核心数据处理模块、接点电压测试模块、接点电流测试模块、数据传输模块、线圈电压采集模块、电源模块，所述核心数据处理模块分别与接点电压测试模块、接点电流测试模块、数据传输模块、线圈电压采集模块相连，接点电压测试模块与继电器的动合接点或动断接点相连，接点电流测试模块与继电器的转换接点相连，线圈电压采集模块与继电器的线圈端子相连。本发明实现在继电器在工作过程中实时上报继电器接点电阻值，从而解决继电器接点电阻超标后造成的故障无法及时预防和及时处理。
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公开(公告)号：CN117706347A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311701837.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 一种固态继电器可靠性测试装置，属于电气元件检测技术领域，包括输入端模块、输出端模块、核心模块，所述输入端模块包括采集控制卡及直流电源模块，采集控制卡用于控制固态继电器前端供电，直流电源模块用于为采集控制卡及固态继电器输入端供电，所述输出端模块包括交流程控电源、交流电压表和负载，交流程控电源用于为输出端供电，交流电压表测量固态继电器的通态压降，用于计算固态继电器动作次数，负载为输出端提供的阻性负载，所述核心模块由工控机及显示器构成。本发明能够进行自动化、准确、可靠的固态继电器可靠性测试。
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公开(公告)号：CN115902613A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211601373.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , G06F17/18
Abstract: 一种符合IEC标准的机电类继电器B10值可靠性试验方法，属于继电器寿命测试技术领域，包括如下步骤：S01：设置试验的环境应力参数要求；S02：在步骤S01设计的环境应力参数前提下，使用规定数量的继电器试验样本，在相同的负载条件下进行动作循环试验；S03：获得动作循环试验数据；S04：依据获得的试验数据估算B10寿命值。本发明可以通过试验可以得出产品达到规定失效数目的时间，基于此结果可以提前进行预防性维修，更可靠的保障产品因失效对系统带来的风险。
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