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公开(公告)号：CN222160894U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420927206.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用公开了一种装配式双T梁柔性钢绞线吊环，包括预制梁体、镀锌圆管和预应力钢绞线，所述预制梁体顶部设有镀锌圆管，镀锌圆管和预制梁体内设有预应力钢绞线，预应力钢绞线用于贯穿镀锌圆管深入预制梁体连接固定，所述预制梁体为装配式混凝土桥梁上部结构，所述镀锌圆管共设有两根，两根组成一个单环，两根镀锌圆管之间采用双面焊缝进行固定，两根镀锌圆管形状呈为“U”型。本实用新型通过预应力钢绞线用于贯穿镀锌圆管深入预制梁体后炸开折弯，形成倒L型结构，倒L型结构用于与预制梁体混凝土进行连接，增强预应力钢绞线的锚固能力；且通过锚固钢板和倒L型结构能增大受力传递范围、减少应力集中效应，同时增加锚固处的抗压刚度和稳定性。
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公开(公告)号：CN116065468A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310332838.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种中承式拱桥肋间横梁钢混结合段构造，包括混凝土拱肋、预埋钢板、锚固板、剪力钉、预埋钢筋、预应力锚固筋、肋间横梁、封锚混凝土、封锚钢筋等。肋间横梁采用钢横梁，与传统混凝土横梁相比，横梁重量大大降低，运输吊装更加方便；通过设置预应力锚固筋、剪力钉和预埋钢筋，可显著提高结合面的抗剪能力，有效增强连接部位稳定性；预应力锚固筋采用精轧螺纹钢筋，相较于预应力钢绞线，具有连接、锚固简便、张拉锚固安全可靠、质量易控制等优点；在左锚垫板的右侧和预埋钢板的左侧设置螺旋钢筋，从而约束锚下混凝土地和抗混凝土劈裂，限制核心区混凝土的横向变形，提高锚固区混凝土的抗裂能力和极限承载能力。
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公开(公告)号：CN103774691B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410046412.9
申请日：2014-02-10
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E21D9/14
Abstract: 三种隧道车行横洞及其使用方法，车行横洞的出入口分别连接隧道的两个主洞，其特征在于：根据车行横洞与主洞的位置布置关系分为X型车行横洞、双V型车行横洞和I型车行横洞三种；在车行横洞中设置转向口或交叉口；在车行横洞的出入口处、转向口、交叉口处设置可控的通行、缓行或禁行标识；车行横洞线位走向可为直线、折线或曲线的组合体，车行横洞与主洞呈一定的角度，这种隧道车行横洞的设置和使用办法改变了现有隧道车行横洞的设置办法，将车辆在车行横洞中的行驶方向进行合理引导，避免了逆行、拥堵和严重交通事故，可以用于隧道紧急避难、隧道施工和隧道保养维护。
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公开(公告)号：CN222477253U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420925270.2
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Inventor： 余少华 , 李维徽 , 陈晔 , 谢群 , 裴辉腾 , 余炳兴 , 詹绍伟 , 吴鹏 , 胡火全 , 洪宜锋 , 尹梦祥 , 蔡昌伟 , 袁永东 , 汤智超 , 龚志权 , 喻良敏 , 陈婷
Abstract: 本实用公开了一种拼宽桥连接装置，包括拼宽桥翼缘板、老桥翼缘板、填充层组件、铺装层组件、连接组件，所述拼宽桥翼缘板一侧安装连接有老桥翼缘板，拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板之间构成间隙，间隙内设有填充层组件，填充层组件用于提高拼宽桥翼缘板与老桥翼缘板之间缝隙的防水性，拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板上部设有铺装层组件，铺装层组件用于提高拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板抗压能力，连接组件设置在拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板上部铺装层组件内，用于对拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板连接固定。本实用新型通过连接组件，对拼宽桥翼缘板和老桥翼缘板进行固定，有效地减少混凝土桥面铺装层的裂纹和开裂情况，提高桥面的强度和耐久性。
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