起重机金属结构安全监测方法及其应用

    公开(公告)号:CN118145501A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410419560.4

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本发明公开一种起重机金属结构安全监测方法及其应用,所述起重机金属结构安全监测方法,包括:步骤1):获取起重机目标金属结构的图像数据与起重机作业过程中目标金属结构的运行特征数据;步骤2):从目标金属结构的图像数据中提取出裂纹轮廓特征,并获取裂纹的长度及宽度数据;步骤3):基于裂纹扩展预测模型,并根据目标金属结构的运行特征数据及裂纹轮廓的长度数据,获取目标金属结构从当前裂纹长度延展至临界裂纹长度所需的循环寿命预测值;步骤4):当循环寿命预测值及目标金属结构上裂纹轮廓的宽度超出对应的设定阈值,则发出预警提示信息。本发明能够对起重机目标金属结构的裂纹及寿命进行有效的监测,保障了起重机的安全作业生产。

    计及硬件使用损耗的失效率计算方法

    公开(公告)号:CN117709059A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311508692.6

    申请日:2023-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种计及硬件使用损耗的失效率计算方法,该方法包括:依据电气系统的组成结构将其划分为若干子系统分别进行分析;根据各个子系统组成部件的可靠性框图,分析子系统的冗余结构;确定各个子系统中的参数;基于老化补偿算法对老化元件的失效率进行适当修正;通过计算子系统各表决组的要求时失效概率;对各子系统的结果进行汇总,得到电气系统硬件部分的总要求时失效概率。本发明提出老化补偿算法,以修正元件失效率,弥补了现有硬件功能安全评估的不足;老化补偿算法采用了基于威布尔分布的失效概率修正方法,该方法可以通过威布尔分布函数来进行拟合,能有效拟合硬件从投入生产到损耗老化过程中失效率的变化情况。

    一种起重机主梁变形检测与实时监测系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN117664010A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311638083.2

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种起重机主梁变形检测与实时监测系统及其工作方法,系统包括光电检测器、准直激光器;所述光电检测器设置在起重机主梁的跨中位置;所述准直激光器设置在主梁端头,其发射出的激光束打在光电检测器正面靠近中心的位置;光电检测器包括传感电路、调理电路、传输电路;传感电路采用200个光电二极管在一块PCB上紧密排成两个纵列,并且左右两个纵列编号值相同的光电二极管水平对齐,调理电路采用50个四路比较器芯片在PCB上纵向排列,每个四路比较器芯片对应四个光电二极管,从而将每个光电二极管感光后输出的模拟量转换为逻辑开关量输出;传输电路包括FPGA芯片、lora无线模块。

    一种基于马尔科夫随机场算法的电机健康诊断系统

    公开(公告)号:CN117169716B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311154791.9

    申请日:2023-09-07

    Abstract: 一种基于马尔科夫随机场算法的电机健康诊断系统,包括电机数据收集模块、电机健康分析模块、电机健康评估模块,电机数据收集模块用于对电机工作时的工作数据和电机健康状态下工作数据进行收集,且对收集的数据进行过滤和特征提取,电机健康分析模块用于构建电机工作数据和电机健康状态下工作参数的关系,并优化电机健康诊断的准确性和精度,电机健康评估模块用于判断电机健康状态和输出电机维护计划。本发明提出改进马尔可夫随机场算法构建电机健康数据模型,同时优化电机健康诊断的准确性和精度,提高了一种基于马尔科夫随机场算法的电机健康诊断系统的能力,为一种基于马尔科夫随机场算法的电机健康诊断系统提供更优的方案。

    一种起重机制动下滑量测量装置和方法

    公开(公告)号:CN111268565B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202010017962.3

    申请日:2020-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种起重机制动下滑量测量装置和方法,装置包括制动轮、闸瓦、闸瓦控制装置、制动轮转动计量装置,制动轮的一侧与电动机的输出轴连接,闸瓦用于实现对制动轮的制动,闸瓦控制装置用于控制闸瓦的开闭,制动轮转动计量装置用于计量起重机制动过程制动轮转动的圈数。当起重机起升机构开始制动时,闸瓦抱紧制动轮,滚轮带动正电极和负电极闭合,计数器开始计数,当起重机制动完成时,制动轮停止转动,计数器上的数值即为制动器抱闸后记录的脉冲数n3,设卷筒中径为D,减速器的减速比为n,动滑轮组倍率为μ,反光条数量为n1,制动下滑量值为:本发明结构简单、操作方便快捷,操作人员无需对起重机电气线路熟悉且测量安全性高。

    一种起重机制动下滑量测量装置和方法

    公开(公告)号:CN111268565A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010017962.3

    申请日:2020-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种起重机制动下滑量测量装置和方法,装置包括制动轮、闸瓦、闸瓦控制装置、制动轮转动计量装置,制动轮的一侧与电动机的输出轴连接,闸瓦用于实现对制动轮的制动,闸瓦控制装置用于控制闸瓦的开闭,制动轮转动计量装置用于计量起重机制动过程制动轮转动的圈数。当起重机起升机构开始制动时,闸瓦抱紧制动轮,滚轮带动正电极和负电极闭合,计数器开始计数,当起重机制动完成时,制动轮停止转动,计数器上的数值即为制动器抱闸后记录的脉冲数n3,设卷筒中径为D,减速器的减速比为n,动滑轮组倍率为μ,反光条数量为n1,制动下滑量值为: 本发明结构简单、操作方便快捷,操作人员无需对起重机电气线路熟悉且测量安全性高。

    一种桥式和门式起重机主梁上拱度测量系统和方法

    公开(公告)号:CN117516409A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311424093.6

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种桥式和门式起重机主梁上拱度测量系统和方法,包括能在起重机主梁上行走的小车和固定在主梁上的激光测距仪,小车上设置有摄像头和激光接收膜,激光测距仪通过可调节高度和角度的支撑杆和磁性连接件固定在主梁上,摄像头拍摄的照片和激光测距仪的数据通过4G/5G模块发送到手持终端进行数据处理,通过图像识别和计算得出主梁上拱度数值和形状。本发明桥、门式起重机主梁上拱度测量系统和方法,单人可以操作,能快速测量主梁上拱度数值和形状;测量原理简单,能够可靠地进行测量并推广应用;可以远距离进行测量操作,提高测量人员的安全性。

    一种起重机主梁腹板局部翘曲检测装置和方法

    公开(公告)号:CN117450991A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311424073.9

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种起重机主梁腹板局部翘曲检测装置和方法,包括锁定成一体的检测杆、连接杆和支撑杆,检测杆上设置有永磁体、万向轮和多个测距传感器,支撑杆上设置有横向连接杆、支撑轮和旋转编码器,连接杆上设置有把手、控制器和操作按钮。本发明能够自动检测起重机主梁腹板局部翘曲的数值和位置,降低检测人员劳动强度,减少高空作业危险;结构简单,易于组装和收纳,方便携带和操作;可以与手机、平板等设备连接,提高检测效率,检测结果清晰直观,易于理解;也可以用于其它类似的大型薄壁结构的局部翘曲检测,应用范围广。

    一种桥式起重机金属结构风险评估方法

    公开(公告)号:CN111191360A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201911359526.8

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本发明属于起重机安全检测领域,具体涉及一种桥式起重机金属结构风险评估方法。包括以下步骤:步骤1、根据影响桥式起重机金属结构的风险因素,建立桥式起重机金属结构风险评估指标体系;步骤2、基于组合赋权法确定各指标体系的权重,先采用层次分析法求取主观权重,再采用熵值法对主观权重进行修正,获取组合权重;步骤3、基于数值评分法确定桥式起重机金属结构各指标体系的安全状况,之后将步骤2中组合权重乘以各指标体系的安全状况,获取桥式起重机金属结构综合安全状况。本发明能够分析桥式起重机金属结构各个部位的安全状况,还能分析其综合安全状况,并确定其主要的风险因素,为降低桥式起重机金属结构的风险提供意见。

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