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公开(公告)号：CN112432699A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011420588.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车车体在线监测装置，包括安装在车体内部5个监测传感器和由传感器接口电路、信号调理电路、模数转换电路、监测CPU电路、RAM&ROM电路、以太网接口电路组成的状态监测器；可监测列车运行过程中车体内部X、Y、Z三个方向的振动和温度，进而对列车运行的平稳性和乘坐的舒适性进行评价。本发明的有益效果在于：采用集三轴振动监测和温度监测于一体的多参量监测传感器，并配置相应传感器接口电路和信号调理电路，评价结果可通过以太网接口电路、交换机传输到列车监测主机，以实现列车各车厢运行过程中的平稳性、舒适性的综合评价。
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公开(公告)号：CN112326016A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011349041.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
IPC: G01H11/08
Abstract: 本发明公开了一种列车轮对状态监测的环形剪切型传感器，包括敏感元件组件、检测电路组件、外封装总成三个部分。本发明的有益效果在于：每个部分均形成一个屏蔽层，实现对传感器信号的三重屏蔽，可有效抑制列车轮对运行工况下的辐射电磁干扰；敏感元件采用环形剪切压电陶瓷晶体并由热缩环进行固定，解决现有列车轮对状态监测传感器存在的温度漂移、工作温度限制的问题；传感器检测电路采用双电荷放大、对绞线差分输出方式，有效抑制信号传输过程中的传导干扰和信号线上的共模干扰。
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公开(公告)号：CN106168798A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610469210.4
申请日：2016-06-25
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0218
Abstract: 本发明一种风机状态监测系统，所述风机状态监测系统包含有全振动输入匹配电路，传感器获取的振动信号输入全振动输入匹配电路的输入端IN，该输入端IN经电阻接入第一运算放大器的反相输入端，所述第一运算放大器的反相输入端经电阻接入芯片U3A的5脚；所述第一运算放大器的同相输入端经电阻接地，所述第一运算放大器的输出端经反馈电阻接入第一运算放大器的同相输入端，所述第一运算放大器的输出端为第一输出端GAP1。本发明一种风机状态监测系统，能够对风力发电机组进行实时状态监测以保证长期安全运行。
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公开(公告)号：CN112529755A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202110057880.6
申请日：2021-01-16
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁动车智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，是一个三级递阶结构的智能系统。云端运维层将所有采集的运维数据汇总处理，准确地进行推理判断和预测，雾端运维层将动车段处理数据和相关监测信息汇集至各对应铁路局运维中心，完成对各管辖车辆检测数据的汇总、标准化处理和各专业间的协调，物端运维层通过监测装置、传感器实时监测运行车辆数据并汇总至动车段运维中心。本发明的有益效果在于：实现了高铁动车从设备生产、运用调度、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享以及各部门综合协调合作运维，解决以往铁路各专业间信息壁垒问题，构建一个整体协同的智能运维系统，以提高高铁动车的运维效率。
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公开(公告)号：CN112461559A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011355565.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车走行部状态监测用电流型多参量传感器，由振动敏感与检测电路组件、温度敏感组件、外封装总成、信号连接组件、监测电路等部分组成。本发明的有益效果在于：振动敏感与检测电路组件形成一个屏蔽层，外封装总成形成一个屏蔽层，可有效抑制列车运行工况下的辐射电磁干扰；敏感元件采用环形剪切压电陶瓷晶体并由热缩环进行固定，解决现有列车运行状态监测传感器存在的温度漂移、工作温度限制的问题；传感器可同时提取被监测对象的振动、冲击、温度三种状态参量，解决了列车走行部安装空间受限的问题；传感器检测电路采用双电荷放大、对绞线电流输出方式，有效抑制信号传输过程中的传导干扰和信号线上的共模干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106168798B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610469210.4
申请日：2016-06-25
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明一种风机状态监测系统，所述风机状态监测系统包含有全振动输入匹配电路，传感器获取的振动信号输入全振动输入匹配电路的输入端IN，该输入端IN经电阻接入第一运算放大器的反相输入端，所述第一运算放大器的反相输入端经电阻接入芯片U3A的5脚；所述第一运算放大器的同相输入端经电阻接地，所述第一运算放大器的输出端经反馈电阻接入第一运算放大器的同相输入端，所述第一运算放大器的输出端为第一输出端GAP1。本发明一种风机状态监测系统，能够对风力发电机组进行实时状态监测以保证长期安全运行。
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公开(公告)号：CN116380504A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310210213.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种货运列车转向架无源无线振动传感与监测系统，由监测传感器、转向架监测装置、轴端测速发电装置、轨旁数据基站、远程监控与诊断中心等组成。本申请的有益效果在于：系统通过安装在货车轴端的微型测速发电机为车载转向架无源无线监测装置供电和提供速度信号，由转向架监测装置同步采集货车转向架的振动、冲击和温度信号并预诊断后通过WSN网络发送到轨旁数据基站，轨旁数据基站运用多线程WSN网络接收并缓存货运车辆的运行状态监测数据后再通过4G/5G网络自动将数据传输到远程监控与诊断中心，远程监控与诊断中心对货运列车运行状态数据进行分析处理与故障诊断后实现对货车转向架的无源无线监测与智能运维。
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公开(公告)号：CN117589215A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311596099.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种振动温度复合传感器，包括壳体，壳体安装于车体上，壳体内部具有密闭的容腔；温度检测模块，设置于容腔内；振动检测模块，设置于容腔内，并可在其中自由转动；控制模块，设置于容腔内，与温度检测模块和振动检测模块均电连接，控制模块包括集成电路板；壳体包括底座和转接座，底座和转接座从两侧夹持振动检测模块，用于对振动检测模块进行固定。本发明自由转动的振动检测模块可任意调节其方向和角度，使振动检测模块检测振动的方向与轨道车辆实际需要检测的振动量的方向一致，从而降低对传感器壳体安装位置和方向的要求，提升传感器使用的便捷度。
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公开(公告)号：CN112326279A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011419293.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本专利公开了一种用于客运列车舒适度监测的多参量传感器，包括安装在传感器基座内部的X轴传感器单体、Y轴传感器单体、Z轴传感器单体，传感器整体由两个传感器固定螺钉孔安装于在车厢地板内，信号通过安装在信号连接器安装位上的连接器JK1引出。本专利的有益效果在于：该多参量传感器由恒压源Vs供电的、监测信号以电流形式输出的X、Y、Z方向三个传感器单体组成，且将温度监测信号叠加在Z方向传感器单体的的电流信号Iz中输出，可有效监测列车运行过程中车体内部X、Y、Z三个方向的振动和温度，解决了现有状态监测传感器用于客运列车舒适度监测时安装空间受限、易受干扰的问题。
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公开(公告)号：CN112581343A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110057886.3
申请日：2021-01-16
Applicant: 江苏江凌测控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车智能运维管理系统，采用包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层的三级递阶智能系统结构，云端运维层是由云端服务器集群构建的磁浮列车智能运维大数据处理中心，雾端运维层是基于现有磁浮交通的运营管理模式将其并入城市轨道交通整体而构建的城市轨道交通智能运维子系统，物端运维层以每个编组运行磁浮列车为单位设置由1个磁浮列车在线监测主机、多个监测装置、多个传感器组成的磁浮列车在线监测系统。本发明的有益效果在于：实现了磁浮列车从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享，构建一个可靠的智能运维管理系统，且实现系统参数的闭环更新优化以提高磁浮列车的运维效率。
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