-
公开(公告)号：CN102114904A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110032064.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 一种深水电磁吸盘集装箱吊具，它主要由吊具骨架、集装箱夹具、电磁吸盘、液压缸和水下摄像头组成。其中：吊具骨架由第1壁架、第2壁架和第1横梁组成，它们之间通过第1和第5绞点连接；集装箱夹具为抓斗式，由第2横梁、第1转轴、第2转轴、第3壁架和第4壁架组成，第1转轴与第2转轴通过绞点连接，第1转轴与第3壁架通过绞点连接，第2转轴与第4壁架通过绞点连接；吊具骨架与集装箱夹具通过第1支架和第2支架连接在一起，吊具骨架位于集装箱夹具外侧；第3壁架与第4壁架底部呈勾状从集装箱两侧包夹落水集装箱；电磁吸盘位于集装箱正上方。本吊具采用集装箱夹具与电磁吸盘协同配合，在水下夹固集装箱，保障落水集装箱安全打捞出水面。
-
公开(公告)号：CN101913416A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010240462.2
申请日：2010-07-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63C7/16
Abstract: 一种内河打捞集装箱，主要由液压板式起重机和ROV系统(轻型水下作业型无人遥控潜水器)集成在标准集装箱内部组合成，该打捞集装箱分为吊放区和储存控制区两个部分。其中：液压板式起重机位于吊放区，该起重机的起升卷筒(12)和ROV系统的脐带卷筒(9)一同布置在起重机底座(11)内部，回转机构(1)镶嵌在集装箱上部内壁，电缆线路布置在ROV系统的脐带(39)内部为水下作业供电；ROV本体(24)和ROV底架(28)则位于集装箱的储存控制区。由于整个打捞装置的全部设备的存放和使用操作都集中在一个标准集装箱上，可以整体吊装运输，减少了设备的分体搬运和接插，使用成本低，长途移动方便快捷，能满足货物打捞的实时性要求。
-
公开(公告)号：CN102055803A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010596720.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及综合一体化的船舶机舱监控系统，包括船载监控系统，船岸无线移动通讯系统MCS船端，3G无线移动通讯网络，MCS机务中心端，机务中心监测与分析系统MAS，其中：船载监控系统通过进程间通讯或者进程内函数调用的方式与船岸无线移动通讯系统MCS船端通信；船岸无线移动通讯系统MCS船端通过3G无线移动通讯网络，以无线IP的方式实现与MCS机务中心端的通信；MCS机务中心端通过进程间通讯的方式与机务中心监测与分析系统通信；机务中心监测与分析系统通过以太网与地面机务中心机务站通信；地面机务中心机务站通过HTTP方式与用户通信。本发明可实现对船舶更完善和更强大的监控，能够有效检测和诊断机舱设备的故障。
-
公开(公告)号：CN101913416B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010240462.2
申请日：2010-07-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63C7/16
Abstract: 一种内河打捞集装箱，主要由液压板式起重机和ROV系统(轻型水下作业型无人遥控潜水器)集成在标准集装箱内部组合成，该打捞集装箱分为吊放区和储存控制区两个部分。其中：液压板式起重机位于吊放区，该起重机的起升卷筒(12)和ROV系统的脐带卷筒(9)一同布置在起重机底座(11)内部，回转机构(1)镶嵌在集装箱上部内壁，电缆线路布置在ROV系统的脐带(39)内部为水下作业供电；ROV本体(24)和ROV底架(28)则位于集装箱的储存控制区。由于整个打捞装置的全部设备的存放和使用操作都集中在一个标准集装箱上，可以整体吊装运输，减少了设备的分体搬运和接插，使用成本低，长途移动方便快捷，能满足货物打捞的实时性要求。
-
公开(公告)号：CN101789185B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010125428.0
申请日：2010-03-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962 , H04B5/00
Abstract: 本发明涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种路口车路协同的无线交通信号系统及方法。本发明采用专用短程通讯机制，本发明的系统包括路口发送设备、车载接收设备、单片机、语音输出设备、GPS设备、车载显示器，单片机将实时交通信息、车辆经纬度进行数据融合处理，得到本车道的交通信号灯信息，并将其输出到车载显示器；本发明的方法当车辆进入专用短程通信技术的通讯范围以内，单片机将所述电子地图和实时交通灯信号、车道定位和行车方向的信息进行数据融合，在电子地图上显示交通信号。本发明能使司机在看不清前方信号灯的情况下，通过本系统将前方交通灯信号传送到车内，运用显示或者语音提示系统，能清楚的了解交通信号灯当前显示的内容。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101789185A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010125428.0
申请日：2010-03-11
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962 , H04B5/00
Abstract: 本发明涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种路口车路协同的无线交通信号系统及方法。本发明采用专用短程通讯机制，本发明的系统包括路口发送设备、车载接收设备、单片机、语音输出设备、GPS设备、车载显示器，单片机将实时交通信息、车辆经纬度进行数据融合处理，得到本车道的交通信号灯信息，并将其输出到车载显示器；本发明的方法当车辆进入专用短程通信技术的通讯范围以内，单片机将所述电子地图和实时交通灯信号、车道定位和行车方向的信息进行数据融合，在电子地图上显示交通信号。本发明能使司机在看不清前方信号灯的情况下，通过本系统将前方交通灯信号传送到车内，运用显示或者语音提示系统，能清楚的了解交通信号灯当前显示的内容。
-
公开(公告)号：CN100507507C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610124601.9
申请日：2006-09-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明是内燃机主要运动部件摩擦磨损与振动模拟试验机，包括：由包括气缸(10)、活塞环(15)、活塞(16)、曲轴(29)以及高压气体的进气口(32)、排气口(30)组成的主驱动机构，其利用高压空气模拟气缸内空气燃烧时产生的爆炸压力及压力变化，作为内燃机中缸套-活塞环副的磨损与振动情况的模拟试验工况；由包括安置在轴承座(17)上的压力传感器和振动传感器，安放在机架(9)上的油液监测传感器、温度传感器和机架周向的振动传感器，以及在曲轴的最右端安装的力学传感器组成的状态监测系统。本发明结构简单，可以同时对包括缸套、活塞环、曲轴和轴承等内燃机主要运动部件的摩擦磨损与振动进行模拟试验和实时在线的监测。
-
公开(公告)号：CN1940523A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610124601.9
申请日：2006-09-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明是内燃机主要运动部件摩擦磨损与振动模拟试验机，包括：由包括气缸(10)、活塞环(15)、活塞(16)、曲轴(29)以及高压气体的进气口(32)、排气口(30)组成的主驱动机构，其利用高压空气模拟气缸内空气燃烧时产生的爆炸压力及压力变化，作为内燃机中缸套－活塞环副的磨损与振动情况的模拟试验工况；由包括安置在轴承座(17)上的压力传感器和振动传感器，安放在机架(9)上的油液监测传感器、温度传感器和机架周向的振动传感器，以及在曲轴的最右端安装的力学传感器组成的状态监测系统。本发明结构简单，可以同时对包括缸套、活塞环、曲轴和轴承等内燃机主要运动部件的摩擦磨损与振动进行模拟试验和实时在线的监测。
-
公开(公告)号：CN102114904B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110032064.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 一种深水电磁吸盘集装箱吊具，它主要由吊具骨架、集装箱夹具、电磁吸盘、液压缸和水下摄像头组成。其中：吊具骨架由第1壁架、第2壁架和第1横梁组成，它们之间通过第1和第5绞点连接；集装箱夹具为抓斗式，由第2横梁、第1转轴、第2转轴、第3壁架和第4壁架组成，第1转轴与第2转轴通过绞点连接，第1转轴与第3壁架通过绞点连接，第2转轴与第4壁架通过绞点连接；吊具骨架与集装箱夹具通过第1支架和第2支架连接在一起，吊具骨架位于集装箱夹具外侧；第3壁架与第4壁架底部呈勾状从集装箱两侧包夹落水集装箱；电磁吸盘位于集装箱正上方。本吊具采用集装箱夹具与电磁吸盘协同配合，在水下夹固集装箱，保障落水集装箱安全打捞出水面。
-
公开(公告)号：CN102055803B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010596720.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及综合一体化的船舶机舱监控系统，包括船载监控系统，船岸无线移动通讯系统MCS船端，3G无线移动通讯网络，MCS机务中心端，机务中心监测与分析系统MAS，其中：船载监控系统通过进程间通讯或者进程内函数调用的方式与船岸无线移动通讯系统MCS船端通信；船岸无线移动通讯系统MCS船端通过3G无线移动通讯网络，以无线IP的方式实现与MCS机务中心端的通信；MCS机务中心端通过进程间通讯的方式与机务中心监测与分析系统通信；机务中心监测与分析系统通过以太网与地面机务中心机务站通信；地面机务中心机务站通过HTTP方式与用户通信。本发明可实现对船舶更完善和更强大的监控，能够有效检测和诊断机舱设备的故障。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.017 seconds)
