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公开(公告)号：CN105864297B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610393671.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 武汉理工大学
IPC: F16C33/22
Abstract: 本发明提供的基于瓦面层非等厚设计的水润滑径向轴承，主要是由转轴(4)，以及依次连接、叠加在一起的瓦面层(1)、瓦基(2)、轴承壳体(3)组成，其中：一块瓦面层(1)与一块瓦基(2)组成一块板条，多块板条均匀布置和固定在轴承壳体(3)的内壁上，共同承担轴承载荷。本发明水润滑径向轴承能有效解决目前偏载下等厚结构存在的问题；能充分发挥非等厚设计的优势，又能避免所有板条均采用非等厚结构时带来成本增加的问题；如果轴承底部采用大圆周角的非等厚板条，还能保留目前底部不开槽的整体式尾轴承大承载能力的优点。本发明水润滑径向轴承适用于因船舶推进轴系螺旋桨轴倾斜导致轴承偏载的场合。
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公开(公告)号：CN104732234B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510110095.7
申请日：2015-03-13
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提出了一种基于充电履历的充电站挖掘中的去噪方法，其步骤包括：1)获取充电履历，即获得产生自待识别充电站的所有充电履历；2)再聚类，即对待识别充电站的所有充电履历进行聚类；3)扩展类，对再聚类后的符合密度要求的类进行合并形成多个小类；4)计算各小类概率，即根据各小类的半径以及所有充电履历的方差依次计算各满足条件的类的概率；5)检验，假设该类出现符合正态分布，计算该类出现的概率，如果概率不符合要求则可以判断该类为噪声。
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公开(公告)号：CN105129060B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510557381.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于有毂轮缘推进器的集成式水润滑轴承，其主要由推力盘(2)、支撑环(3)、轴套(7)、橡胶板条(8)、桨毂铜套(9)和推力瓦(21)组成。其中：桨毂铜套装在桨毂(1)内，在桨毂两端各安装一个推力盘，推力盘上加工有螺旋流道(22)，两个支撑环分别装在与桨轴(6)相连的前导叶毂(4)和后导叶毂(19)上，支撑环上的扇形凹槽(33)装配有推力瓦。推力瓦(21)、推力盘(2)和支撑环(3)形成推力轴承。橡胶板条硫化在轴套外圆柱面上。轴套(7)、橡胶板条(8)和桨毂铜套(9)形成组合式径向轴承。本发明具有结构简单、紧凑，提高了径向轴承和推力轴承的冷却效果，以及径向轴承的承载能力和使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN105109650B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510585429.6
申请日：2015-09-15
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种对转无轴轮缘驱动推进器，该推进器设有导管组件，其壳体的内腔中装有定子绕组、前转子组件、后转子组件；两转子组件中的转子环在轴向形成锥形配副，嵌入此两转子环外壁中的永磁体极性相反；定子绕组通电后，与所述永磁体同时形成磁性相反的磁场，即单定子驱动双转子旋转，形成双转子环形电机，带动前桨叶和后桨叶对转，产生推力推动船舶前进。本发明具有占用空间小、推进效率高、推力大、横向稳定性好和振动小等优点，特别适合军用舰船和现代民用船舶的推进以及海上平台定位。
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公开(公告)号：CN105021400A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510393375.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承，该中间轴承主要由液压加载系统、压力传感器检测单元、位移传感器检测单元、液压加载控制系统和液压控制台系统组成，其中：液压加载系统与中间轴承的机架采用集成性设计，以此在支撑中间轴承的轴系的同时，控制中间轴承水平、垂直方向的位移，用于模拟船体变形所导致的轴承位置偏移。本发明能够很好的反映出轴承位置变化对轴系振动特性的影响，可以通过液压加载系统改变轴承垂向或横向位置，进而动态模拟船体变形，分析其对轴系振动特性的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105114446B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510584955.0
申请日：2015-09-15
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种可变阶梯阻尼推力轴承，该推力轴承主要由自上而下排列的压头(1)、推力盘(2)、多套可活动瓦组件、多片固定瓦(4)和支撑环(5)组成，其中：推力盘(2)通过压头(1)与该轴承的转轴连接，三者同轴线固连在一起；一套可活动瓦组件与一片固定瓦(4)贴合形成一套台阶高度可变的承载瓦组件，多套承载瓦组件周向装于支撑环(5)上，共同承担轴向总载荷；从推力盘(2)的旋转方向看，每套承载瓦组件的可活动瓦组件安装在固定瓦(4)之前。本发明可用于诸如舰船等常处于变工况运行、存在推力盘倾斜以及对承载能力和减振性能要求较高的轴承设计中。
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公开(公告)号：CN106015323B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610541309.0
申请日：2016-07-11
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于无轴轮缘推进器的水润滑球面轴承，主要由金属瓦基体、橡胶内衬、压力盘和轴等组成。其主要特点是：轴承金属瓦基体的内表面是球面，借助专用模具将橡胶硫化在金属瓦基体的内表面，其中橡胶内衬的径向截面是等厚的，橡胶内衬上设置有螺旋槽供水流通，起到润滑和冷却轴承的作用。本发明无轴轮缘推进器水润滑球面轴承结构简单、零部件少，可同时承担径向力和轴向力，适用于轮缘推进器。
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公开(公告)号：CN106438675A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610907187.2
申请日：2016-10-17
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种弹性盘支撑的可倾瓦推力轴承，其主要由推力盘(1)、瓦面材料层(2)、弹性盘(3)和铜环(4)组成，其中：铜环(4)粘接在弹性盘(3)下表面，起支撑弹性盘(3)和提高其强度的作用；瓦面材料层(2)粘接在弹性盘的凸台(5)上，用于承载来自推力盘(1)的轴向推力。本发明具有结构简单、加工方便等优点，弹性盘采用整体加工的方式，可保证各瓦有较高的平面度；该推力轴承巧妙地利用了弹性材料具有变形协调的特质，使其在减振降噪，瓦块均载、润滑等方面性能突出。
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公开(公告)号：CN105882929A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610312733.8
申请日：2016-05-12
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种无轴推进器水润滑推?径联合轴承，其主要由轴承壳体(2)、轴瓦(3)和推力头(4)组成，其中：轴瓦(3)均匀分布在轴承壳体(2)内壁上，且利用紧固螺钉固定装在轴承壳体(2)的外壁上，相邻轴瓦之间设置一水槽，该水槽无阻挡，供水流动以达到润滑和冷却轴承的目的；轴承壳体(2)内壁、轴瓦(3)和推力头(4)的相互作用面均为锥面，且三者的锥度相同。本发明水润滑推?径联合轴承具有结构简单、零部件少和可靠性高等优点，适用于变工况运行、推力盘倾斜以及对减振性能和承载性能要求较高的舰船上。
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公开(公告)号：CN105864297A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610393671.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 武汉理工大学
IPC: F16C33/22
CPC classification number: F16C33/22
Abstract: 本发明提供的基于瓦面层非等厚设计的水润滑径向轴承，主要是由转轴(4)，以及依次连接、叠加在一起的瓦面层(1)、瓦基(2)、轴承壳体(3)组成，其中：一块瓦面层(1)与一块瓦基(2)组成一块板条，多块板条均匀布置和固定在轴承壳体(3)的内壁上，共同承担轴承载荷。本发明水润滑径向轴承能有效解决目前偏载下等厚结构存在的问题；能充分发挥非等厚设计的优势，又能避免所有板条均采用非等厚结构时带来成本增加的问题；如果轴承底部采用大圆周角的非等厚板条，还能保留目前底部不开槽的整体式尾轴承大承载能力的优点。本发明水润滑径向轴承适用于因船舶推进轴系螺旋桨轴倾斜导致轴承偏载的场合。
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