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公开(公告)号:CN117575092A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311600001.5
申请日:2023-11-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/0832
Abstract: 本发明涉及需求预测技术领域。本发明涉及基于实时动态监测的LNG动力船冷量需求预测系统。其包括行驶状态分类单元、行驶预测单元、货物冷量预测单元以及数值更新单元;行驶状态分类单元用于采集动力船规划的行驶路径,并在行驶路径中将港口位置进行筛除,将动力船状态分为航行状态和停泊状态;通过数值更新单元当实际货箱使用数据和港口上报的货物装载数据不相等时,及时更新额外冷量需求总数值有助于识别潜在的问题,通过货物冷量预测单元和数值更新单元更新额外冷量需求总数值并实时更新预测结果有助于更有效地管理制冷资源。
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公开(公告)号:CN114790350A
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202210608238.7
申请日:2022-05-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: C09D127/12 , C09D5/33 , C09D7/20 , E04F13/02 , E04B1/74
Abstract: 本发明公开了一种水性辐射降温涂料及其制备方法和应用。所述水性辐射降温涂料由包括如下质量份数的组分制备得到:10~25份具有红外辐射的水性成膜树脂、35~42份太阳光反射材料、1~9助剂和30~42份水。本发明所述的水性辐射降温涂料制备成涂层后干燥,形成众多微空隙,协同太阳光反射材料产生空气‑树脂、空气‑填料、树脂‑填料多界面,缩短了光的传输路径,增强光的散射效果,使涂层背部温度能低于环境温度约5℃,具有较明显的降温效果。另外该涂层耐高温、耐老化效果较好,适用于居民建筑、商业建筑、工业厂房等场合的外墙面,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN114471627A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210141083.0
申请日:2022-02-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种以聚偏氟乙烯为基底的碘硫化锑纳米线复合薄膜及其制备方法、应用。首先以锑单质、硫单质、碘单质为原料,采用声化学法合成了碘硫化锑纳米线;然后以聚偏氟乙烯为膜基底,采用相转化法制备得到了复合薄膜产品。本发明有效解决了现有同类粉末类光催化剂存在的难回收问题以及薄膜类光催化剂存在的降解速率慢等问题,具有工艺简单、成本低廉、安全无害、催化效率高、节约能源等显著优势。降解实验表明,对于染料废水该复合薄膜在60min内实现了98.8%的降解率,更重要的是只需以轻柔的水流作为机械力就能达到如此优异的降解效果。
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公开(公告)号:CN117508552A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311712357.8
申请日:2023-12-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及的冷量需求预测领域,具体为基于使用习惯分析的LNG动力船冷量需求预测系统,包括数据收集模块、冷量需求分析模块和预测结果处理模块,其中:首先数据收集模块利用不同传感器收集各种实时监测数据,实时监测数据包括船舶行驶数据和当前冷量数据,冷量需求分析模块利用数据库收集习惯数据,习惯数据包括船舶行驶数据和实际冷量数据,通过算法模型根据习惯数据进行模型建立,再利用建立好的模型根据实时监测数据中的船舶行驶数据进行冷量需求的预测,预测结果处理模块根据预测的冷量需求数据与当前冷量数据进行比对,根据比对结果对当前冷量进行调整,根据调整结果对能源监测表中能源利用率的影响对模型进行优化。
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公开(公告)号:CN109532363A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811403561.0
申请日:2018-11-23
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B60G3/18 , B60G15/02 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种集成式纵臂式独立悬架系统,包括动力装置,动力装置的左右两侧均套接有心轴,左右两侧的心轴分别与车身连接固定,左右两侧的心轴上均由内向外依次套设有叶片减振器和纵臂,左右两侧的两个叶片减振器的内端分别与动力装置的两端连接,纵臂与相应侧的叶片减振器连接,左侧的叶片减振器与右侧的纵臂之间和右侧的叶片减振器与左侧的纵臂之间均连接有扭杆弹簧,两个纵臂的下端均用于与车轮连接。实现车身高度的自动调节,具有车身减振功能;使车身平台能适应各种复杂地形,实现爬坡、过沟、山地行驶等功能。
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公开(公告)号:CN118638456A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410592763.3
申请日:2024-05-14
Applicant: 武汉理工大学
IPC: C09D133/00 , B05D5/00 , B05D5/06 , B05D1/38 , B05D7/24 , C09D7/61 , C09D127/12 , C09D5/33
Abstract: 本发明公开一种双层辐射制冷涂料及其制备方法和应用,属于节能涂料技术领域。所述双层辐射制冷涂料包括下层隔热涂料和上层反射涂料,所述下层隔热涂料按照重量份数计包括以下原料:第一助剂2~4份,低导热系数填料3~15份,水性成膜树脂5~15份,去离子水5~25份;所述上层反射涂料按照重量份数计包括以下原料:第二助剂0.8~3份,太阳反射填料3~20份,红外辐射水性成膜树脂3~15份,去离子水5~25份。本发明采用上层反射涂料与下层隔热涂料复合的双层涂料方法,制备了可降温至亚环境温度的辐射冷却性能优异的双层涂料。
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公开(公告)号:CN109532363B
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN201811403561.0
申请日:2018-11-23
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B60G3/18 , B60G15/02 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种集成式纵臂式独立悬架系统,包括动力装置,动力装置的左右两侧均套接有心轴,左右两侧的心轴分别与车身连接固定,左右两侧的心轴上均由内向外依次套设有叶片减振器和纵臂,左右两侧的两个叶片减振器的内端分别与动力装置的两端连接,纵臂与相应侧的叶片减振器连接,左侧的叶片减振器与右侧的纵臂之间和右侧的叶片减振器与左侧的纵臂之间均连接有扭杆弹簧,两个纵臂的下端均用于与车轮连接。实现车身高度的自动调节,具有车身减振功能;使车身平台能适应各种复杂地形,实现爬坡、过沟、山地行驶等功能。
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