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公开(公告)号：CN116565247A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310440216.9
申请日：2023-04-20
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种质子交换膜燃料电池流场板。质子交换膜燃料电池流场板包括底板、脊板和脊柱：底板，具有入口和出口；脊板，突出于底板表面，在入口和出口之间形成包括至少三个非变向区和至少两个变向区的流道；脊柱，突出于底板表面，且排布于流道中；其中，脊柱包括第一脊柱和第二脊柱，第一脊柱排布于非变向区，第二脊柱排布于变向区。本申请实施例通过将流道分隔为多个子流道，本质上相互流通，流经的介质撞上第一脊柱或者第二脊柱从而分流。在多通道内一定程度有序的扰动混合，增加了气态介质的传质效果。避免了液态介质形成大型团状、阻碍其他介质通过，降低了堵塞流道的风险。从而兼具高效反应、低压降和排水性能好的效果。
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公开(公告)号：CN117701188A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311611578.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: C09J123/08 , C09J11/04 , C09J7/10 , C09J7/30 , H01L31/048
Abstract: 本发明公开了一种光伏用EVA导热胶膜材料及其制备方法。该光伏用EVA导热胶膜材料，按重量份计，包括：EVA树脂100份、复合导热剂10‑20份、偶联剂0.3‑2份；所述复合导热剂包括氮化硼纳米片与具有三维空间网状结构的短碳纤维。本发明首先利用短碳纤维构建主导热网络体系，之后使用真空辅助分层灌注法将氮化硼纳米片注入主导热腔体内，形成双导热材质互穿的导热胶膜材料，最后采用多级拉伸挤压成型制得光伏用EVA导热胶膜，该制备工艺所制得的导热胶膜具有优异的导热性与绝缘性，同时提高了胶膜与玻璃基底的剥离强度，具有良好的粘接强度与较高的热稳定性以及良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN117659905A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311547081.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: C09J123/08 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04 , C09J7/30 , H01L31/048
Abstract: 本发明公开一种POE胶膜材料及其制备与应用，包括质量份数如下的组分：80‑95份POE树脂、5‑20份乙烯‑甲基丙烯酸甲酯共聚物、4‑8份相容剂、0.4‑3份交联剂、0.3‑2份助交联剂、0.5‑3份增粘偶联剂、0.2‑0.8份紫外线吸收剂、0.5‑1.0份光屏蔽剂、0.2‑1.0份淬灭剂、0.3‑1.0份自由基捕获剂、0.2‑0.6份抗氧剂、0.3‑0.6份阻燃剂、0.2‑0.8份导热剂，通过在POE树脂中同时添加乙烯‑甲基丙烯酸甲酯共聚物及相容剂，紫外线吸收剂、淬灭剂、光屏蔽剂的组合及自由基捕获剂与抗氧剂的组合，最终实现POE胶膜综合性能的提升，以降低光伏组件性能衰减。
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公开(公告)号：CN117625069A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311593960.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: C09J7/30 , C09J123/08 , C09J11/08 , C09J11/06 , H01L31/048
Abstract: 本发明公开了一种复合光伏电池封装胶膜材料及其制备方法。按重量份计，该复合光伏电池封装胶膜材料包括：乙烯‑醋酸乙烯酯100份、交联剂0.2‑3份、助交联剂0.2‑2份、疏水性硅烷偶联剂0.3‑2份、紫外线吸收剂0.1‑0.5份、稀土元素0.2‑0.5份。本发明所制备的新型复合光伏电池封装胶膜材料具有优异的抗水解、抗老化性、较好的导热性、较强的阻水性、较高的体积电阻率，可在高温湿热等环境下长期使用而不发生降解，降低了封装胶膜内离子迁移率，有效减缓了光伏组件性能衰减速率，延长了光伏组件在恶劣环境下的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114865194B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210573980.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/284 , H01M10/42 , H01M10/46 , H02J7/00
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113178598B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110386531.9
申请日：2021-04-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303
Abstract: 本发明涉及一种氢氧燃料电池活化测试的辅助启停装置，包括两组辅助管路，每组辅助管路包括并联设置的主管路和支管路，主管路包括串联设置有真空泵和第一单向阀的主管道，支管路包括安装有第二单向阀的支管道，第一单向阀和第二单向阀的流通方向一致，两组辅助管路的流通方向上的进气端分别用于连接至燃料电池电堆的阴极出口和阳极出口，本发明提供的氢氧燃料电池活化测试的辅助启停装置，可大幅缩短启动阶段和停机阶段时间，提高测试效率和设备的利用率；同时大幅减少反应气体使用量，降低测试成本；降低高电位长时间驻留对电堆电极的损害风险，同时，本发明还提供了一种氢氧燃料电池活化测试的启停方法。
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公开(公告)号：CN114865194A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210573980.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/284 , H01M10/42 , H01M10/46 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及供电设备技术领域，尤其是涉及一种电源装置；包括壳体、供电单元和按压单元，壳体包括底框和上盖，上盖可拆卸的固定于所述底框的一侧，底框和所述上盖之间围合形成容纳腔，供电单元设置于容纳腔内壁的电源安装位上，可在通电时向外部设备进行供电；按压单元可在上盖的按压下，产生作用于所述供电单元朝电源安装位方向的按压力，将供电单元压紧于电源安装位，实现供电单元的固定，当供电单元需要拆卸时，仅需将上盖拆卸，即可使按压单元脱离对供电单元的按压，进而使供电单元从电源安装位脱离，实现对供电单元的拆卸，进而为供电单元的拆卸提供方便。
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公开(公告)号：CN114976148A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210574014.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04313 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池的效率测算方法、装置、设备及介质，包括获取所述燃料电池在多个不同设定发电功率下的生热功率；根据多个所述设定发电功率和生热功率，得到所述燃料电池的多个效率值；将所述多个所述效率值拟合，得到所述燃料电池的效率曲线；根据所述效率曲线获取燃料电池在任意特定发电功率下的效率。相比于现有技术，本发明无需测算氢气热值，也不采用电能和消耗氢燃料的化学能来得到效率，仅通过测算几个设定发电功率下的效率值，便可以得到燃料电池完整的效率曲线，避免了因氢气在不同发电功率下消耗速率不同、高热值与低热值之间的差异等因素对效率测算带来的负面影响，最大程度上消除了效率测算的误差，具备很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113178598A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110386531.9
申请日：2021-04-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303
Abstract: 本发明涉及一种氢氧燃料电池活化测试的辅助启停装置，包括两组辅助管路，每组辅助管路包括并联设置的主管路和支管路，主管路包括串联设置有真空泵和第一单向阀的主管道，支管路包括安装有第二单向阀的支管道，第一单向阀和第二单向阀的流通方向一致，两组辅助管路的流通方向上的进气端分别用于连接至燃料电池电堆的阴极出口和阳极出口，本发明提供的氢氧燃料电池活化测试的辅助启停装置，可大幅缩短启动阶段和停机阶段时间，提高测试效率和设备的利用率；同时大幅减少反应气体使用量，降低测试成本；降低高电位长时间驻留对电堆电极的损害风险，同时，本发明还提供了一种氢氧燃料电池活化测试的启停方法。
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公开(公告)号：CN113176433A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110388652.7
申请日：2021-04-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
IPC: G01R19/00 , G01R31/378 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电压巡检装置，其包括巡检安装支架、巡检接头模组、巡检汇流模组和信号连接模组；巡检安装支架包括巡检安装底座，巡检安装底座具有巡检接头安装部和巡检汇流安装部；巡检接头模组包括至少一个巡检接头，巡检接头安装于巡检接头安装部，每一巡检接头包括接头底座、巡检触脚PCB板、信号输出端子、若干巡检触脚探针；巡检汇流模组包括汇流PCB板、信号输入端子和汇流输出接头；信号连接模组包括若干连接件，连接件用于一一对应的电连接信号输出端子和信号输入端子；本发明采用弹性预紧接触方式，无需焊接和预设孔洞，巡检触脚探针可与各种非金属材料接触连接，可有效使用在石墨板燃料电池电堆巡检中。
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