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公开(公告)号：CN117673404A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311608245.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统，该系统通过温度获取子系统获取电堆温度，控制子系统在电堆温度低于第一预设温度时，控制氢气加热管路和冷却液换热管路导通，使得催化换热器中空气和氢气反应产生热量加热催化换热器中的冷却液和空气，实现在低温环境下燃料电池系统的启动和运行，在电堆温度不低于第一预设温度时，控制氢气加热管路关闭，尾气利用管路和冷却液换热管路导通，使得催化换热器中的冷却液冷却经空压机出口的高温空气，使其达到电堆需要温度范围。本发明将低温环境下冷却液和空气加热功能，以及常温环境下空气降温功能集成在一个催化换热器中，有效减少了系统的复杂程度，有利于系统的平稳运行和维护。
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公开(公告)号：CN113506893B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111042762.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04302 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，包括质子交换膜电堆、低温启动子系统、氢气供应子系统、空气供应子系统以及热管理子系统。实施本发明实施例，具有如下有益效果：本燃料电池系统设置有尾气排放三通阀，当质子交换膜电堆内部温度为T3小于T1时，催化燃烧器反应后的尾气通过尾气排放三通阀直接排入大气，避免进入到质子交换膜电堆内，其中的水蒸气由于温度过低在质子交换膜电堆内结冰；当T3升高至大于或等于T1时，催化燃烧器反应后的尾气再通过尾气排放三通阀进入到质子交换膜电堆内，对其中的空气进行重复利用；有效避免了质子交换膜电堆结冰故障的发生。
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公开(公告)号：CN117727968A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311674964.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01B17/60
Abstract: 本发明公开了一种提升燃料电池系统绝缘性能的装置及冷却系统，属于燃料电池系统绝缘技术领域，包括：绝缘外壳以及绝缘件，所述绝缘外壳内部形成有一绝缘腔室，其还具有与所述绝缘腔室连通、供以引入冷却液的进液口和供以排出冷却液的出液口；所述绝缘件包括转动部和若干个限定部，所述转动部可旋转地安装在所述绝缘腔室内，所述限定部分布在所述转动部的周侧，并沿径向朝所述转动部的外侧延伸，将所述绝缘腔室内分隔成若干个密封的隔室；本发明能够使冷却回路形成的电阻处于完全绝缘，能够优化去掉冷却回路中的去离子器，解决了燃料电池系统使用过程中绝缘性能下降，需频繁更换去离子器等问题，减少了人力和设备运行成本。
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公开(公告)号：CN117317295B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311605652.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04746 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种冷却液绝缘方法、绝缘装置及燃料电池发电系统；绝缘装置通过包括至少两个存储单元、进液控制单元和出液控制单元，在进行冷却液的输出或输入工作时，进液控制单元通过控制至少一个存储单元的冷却液入口开启，出液控制单元控制该部分存储单元的冷却液出口关闭，使得冷却液仅能通入液入口开启的存储单元，出液控制单元通过控制至少一个冷却液入口关闭的存储单元的冷却液出口开启，使得冷却液将通过另外的存储单元通出，由于冷却液的通入和通出分别通过不同的储存单元进行，进而可将输送的冷却液
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公开(公告)号：CN117317295A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311605652.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04746 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种冷却液绝缘方法、绝缘装置及燃料电池发电系统；绝缘装置通过包括至少两个存储单元、进液控制单元和出液控制单元，在进行冷却液的输出或输入工作时，进液控制单元通过控制至少一个存储单元的冷却液入口开启，出液控制单元控制该部分存储单元的冷却液出口关闭，使得冷却液仅能通入液入口开启的存储单元，出液控制单元通过控制至少一个冷却液入口关闭的存储单元的冷却液出口开启，使得冷却液将通过另外的存储单元通出，由于冷却液的通入和通出分别通过不同的储存单元进行，进而可将输送的冷却液隔断，发电系统通过在发电模块设置绝缘装置，可实现发电模块输送的冷却液的隔断输送，实现冷却液的绝缘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117332740B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311631121.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/36 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统绝缘设计方法、装置及电子设备，该方法包括：获取目标燃料电池系统的连接原理图和绝缘阻值设计要求；基于连接原理图，确定目标燃料电池系统的各子系统目标绝缘等效电路及其对应的绝缘阻值；根据各子系统目标绝缘等效电路之间的串并联关系，对各子系统目标绝缘等效电路的绝缘阻值进行计算，得到目标燃料电池系统的绝缘阻值；比较目标燃料电池系统的绝缘阻值和绝缘阻值设计要求，以进行绝缘设计。本发明通过该分析方(56)对比文件A.Boglietti等.Equivalent thermalconductivity determination of windinginsulation system by fast experimentalapproach.IEEE.2015,全文.柯小军.燃料电池系统绝缘电阻设计及分析.机电信息.2020,(第20期),全文.燃料电池客车热管理系统仿真及改进研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑.2023,全文.
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公开(公告)号：CN117332740A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311631121.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/36 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统绝缘设计方法、装置及电子设备，该方法包括：获取目标燃料电池系统的连接原理图和绝缘阻值设计要求；基于连接原理图，确定目标燃料电池系统的各子系统目标绝缘等效电路及其对应的绝缘阻值；根据各子系统目标绝缘等效电路之间的串并联关系，对各子系统目标绝缘等效电路的绝缘阻值进行计算，得到目标燃料电池系统的绝缘阻值；比较目标燃料电池系统的绝缘阻值和绝缘阻值设计要求，以进行绝缘设计。本发明通过该分析方法找出燃料电池系统的绝缘设计的重点，并在系统设计时针对影响绝缘的因素进行改进，保障燃料电池系统绝缘安全。
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公开(公告)号：CN113506893A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202111042762.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04302 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，包括质子交换膜电堆、低温启动子系统、氢气供应子系统、空气供应子系统以及热管理子系统。实施本发明实施例，具有如下有益效果：本燃料电池系统设置有尾气排放三通阀，当质子交换膜电堆内部温度为T3小于T1时，催化燃烧器反应后的尾气通过尾气排放三通阀直接排入大气，避免进入到质子交换膜电堆内，其中的水蒸气由于温度过低在质子交换膜电堆内结冰；当T3升高至大于或等于T1时，催化燃烧器反应后的尾气再通过尾气排放三通阀进入到质子交换膜电堆内，对其中的空气进行重复利用；有效避免了质子交换膜电堆结冰故障的发生。
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公开(公告)号：CN215491217U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121555554.X
申请日：2021-07-08
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池可变效率换热器，包括外壳，外壳的左端上侧表面设置有进气口，且外壳的右端下侧表面开设有出气口，外壳的左右两端均安装有顶板，且顶板的外侧表面分别预留有进口和出口，并且进口位于出口的左侧，外壳的内侧设置有安装板，且安装板的内部和换热管的两端顶部相互连接，并且换热管的中部外侧和挡板相互连接，顶板的下部外侧设置有固定套，推杆的两端均与固定轴相互固定连接，连接块的下端底部安装有限位块，且限位块的内部设置有引导杆，限位杆安装在底架的内部左右两侧，底架的两侧设置有支撑柱，且支撑柱的中部通过连接轴相互连接。该燃料电池可变效率换热器，能够对自身的效率进行调节，并且更加稳定。
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公开(公告)号：CN217485509U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221410339.5
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
IPC: H01M8/2484 , H01M8/2457 , H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04119 , H01M8/0662
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池集成端板，包括：集成端板、氢气喷射器、调节组件及分水器，集成端板连接于电堆，集成端板开设有氢气入口腔、氢气出口腔及空气入口腔，氢气入口腔和氢气出口腔与至少两个电堆的内部均相连通，空气入口腔具有第一进气孔和至少两个第一出气孔，至少两个第一出气孔与至少两个电堆的内部分别相连通，氢气喷射器连接于集成端板，用于驱动氢气沿指定路径实现循环流动，调节组件连接于集成端板，用于调节经至少两个第一出气孔进入至少两个电堆内部的空气的流量，分水器连接于集成端板，用于分离经氢气出口腔流出的氢气中的水分，并将干燥后的氢气通入氢气入口腔。本实用新型能解决集成端板集成率低和体积大的问题。
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