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公开(公告)号：CN108118625A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810097848.9
申请日：2018-01-31
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种人行横道主动检测装置及其检测方法，人行横道的两个宽边上分别设有站石，检测装置包括检测组件和地面提示灯，检测组件设置在站石上，并检测人行横道上是否有行人，人行横的两个长边上分别设置有地面提示灯，地面提示灯和检测组件分别与控制器电连接，且在检测组件检测到人行横道上有行人时，地面提示灯向人行横道投射光线，以使位于人行横道上的行人被驾驶员发现。本发明的人行横道主动检测装置及方法，通过检测组件可实时主动检测正在通过人行道的行人，并在检测到人行横道上有行人时控制地面提示灯点亮，由地面提示灯主动向驾驶员发射灯光提示，保证夜间行人过街安全，保证道路安全高效的通行。
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公开(公告)号：CN220927899U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322752410.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种挡土兼具排水功能的双排桩挡墙结构，应用于高位道路和低位道路之间的挡墙结构，挡墙结构为包括靠近低位道路一侧的外排桩和靠近高位道路一侧的内排桩的双排结构，且外排桩和内排桩之间设置有加固体，外排桩和内排桩的顶部之间设置有第一连接板，且第一连接板分别与外排桩和内排桩的顶部连接固定。本实用新型的挡土兼具排水功能的双排桩挡墙结构，利用排桩挡墙作为结构的基础，适用范围广，实施较为方便，双排桩之间采用钢筋混凝土的第一连接板联结，整体刚度大，承载更大的支挡高度，适用性得到进一步加强，且双排桩之间设置有加固体，可以灵活调整加固体的用量，进而调整整体结构的刚度和止水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207817966U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820171418.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无源车距车速动态提醒装置，其装置包括载荷传递装置、力电感应装置、信号处理装置、灯控提醒装置和信号接收装置，力电感应装置分别与信号处理装置和灯控提醒装置电连接，信号处理装置与灯控提醒装置电连接，信号处理装置分别与灯控提醒装置和信号接收装置无线连接。本实用新型的提醒装置，根据车辆通过时的载荷传递至生成感应信号并存储至灯控新装置内，并为所述灯控提醒装置提供电源；并通过所述灯控新装置提醒行人和驾驶员安全通过，以及通过信号接收装置提醒驾驶员安全通过。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207571901U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721452339.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型涉及一种基于路面反馈的车道偏离智能预警系统，包括载荷传递装置、压力感应装置、信号处理电路、信号发射电路和信号接收电路，所述压力感应装置与所述信号处理电路电连接，所述信号处理电路与所述信号发射电路电连接，所述信号发射电路与所述信号接收电路无线连接。本实用新型的基于路面反馈的车道偏离智能预警系统，通过载荷传递装置配合压力感应装置检测车辆在通过路面时导致路面载荷分布不均，从而计算出车轮的位置，进而判断车辆是否出现偏离，并将车轮位置信息发送至信号接收电路提供相关预警。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222527041U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421487299.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侵入道路结构层的重要管道保护结构，包括位于设计道路的车行道下方并用于保护重要管道的保护结构，所述保护结构包括钻孔灌注桩桩基础或墩基础、冠梁和顶板，所述钻孔灌注桩桩基础或墩基础设置在所述重要管道两侧，所述冠梁设置在所述钻孔灌注桩桩基础或墩基础的顶端，所述顶板设置在所述重要管道上方，并位于所述设计道路表面，所述重要管道的顶部与所述顶板之间填充有轻质填料，所述顶板与所述轻质填料之间填充有填充填料。本实用新型结合钻孔灌注桩桩基础或墩基础等支挡结构、顶板等多种形式等各自的特点，能最大限度的保护现状重要管道，减小保护结构施工过程中对管道的扰动，具有良好的整体稳定性和实用性。
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公开(公告)号：CN213951824U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022673258.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种市政道路下凹式绿化带开孔站石，包括站石本体以及延伸部，站石本体高于延伸部，延伸部设置在站石本体靠近绿化带一侧，且延伸部的下端与站石本体的下端对齐设置，延伸部的上端位于站石本体靠近绿化带一侧的中部，站石本体上的中部宽度方向贯穿设置有多个通孔，通孔的高度大于延伸部的上端的高度。本实用新型通过在站石本体靠近绿化带一侧下部这是延伸部，可降低整个开孔站石的重心，能显著增强站石的稳定性和抗倾覆性能，能够有效防止其由于外力导致倾覆的情况发生，另外，由于整个站石的底面积较大，方便安装时控制线型顺直，同时通过设置多个通孔，可以起到道路积水溢流的同时阻挡固体污染物排入到绿化带，起到截污的作用。
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公开(公告)号：CN208777197U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820167242.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种人行横道主动检测装置，人行横道的两个宽边上分别设有站石，检测装置包括检测组件和地面提示灯，检测组件设置在站石上，并检测人行横道上是否有行人，人行横的两个长边上分别设置有地面提示灯，地面提示灯和检测组件分别与控制器电连接，且在检测组件检测到人行横道上有行人时，地面提示灯向人行横道投射光线，以使位于人行横道上的行人被驾驶员发现。本实用新型的人行横道主动检测装置，通过检测组件可实时主动检测正在通过人行道的行人，并在检测到人行横道上有行人时控制地面提示灯点亮，由地面提示灯主动向驾驶员发射灯光提示，保证夜间行人过街安全，保证道路安全高效的通行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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