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公开(公告)号：CN113776447A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110936840.9
申请日：2021-08-16
Applicant: 武汉工程大学 , 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维扫描的挠度获取和横向分布影响线的计算方法及系统，该方法包括以下步骤：获取桥梁未发生挠度变化时三维激光扫描的初始点云坐标；获取桥梁发生挠度变化时三维激光扫描的变形点云坐标；根据所述初始点云坐标提取出测量截面的第一桥面拟合函数；根据所述变形云坐标提取出测量截面的桥面离散点；根据所述桥面离散点选取出测量截面的变形对应点；根据所述变形对应点提取出测量截面的第二桥面拟合函数；根据所述第一桥面拟合函数与所述第二桥面拟合函数计算桥梁挠度函数；根据所述桥梁挠度函数计算桥梁横向分布影响线。本发明在快速实现无接触智能化检测的同时为后续桥梁损伤分析提供依据。
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公开(公告)号：CN214696460U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022183136.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 武汉工程大学 , 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本实用新型涉及一种高强钢筋灌浆套筒连接件，包括筒体，所述筒体上具有供水泥基灌浆材料注入筒体内的灌浆口以及用于排浆的排浆口，所述筒体的两个端面分别设有供第一钢筋插入筒体内的第一钢筋导孔和供第二钢筋插入筒体内的第二钢筋导孔；所述筒体的外表面设有用于限制混凝土的第一加强肋。本实用新型的筒体外表面设置的第一加强肋，可以限制混凝土填料与套筒之间的滑动，防止套筒与预制构件之间出现相对滑移；通过限位销可以限制两端钢筋的插入深度，从而保证两端钢筋与筒体之间的重合长度，方便快速安装定位；通过限位装置可以保证第二钢筋的轴线与筒体轴线重合，使得预埋钢筋表面与筒体内壁之间的灌浆厚度相同，从而保证连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN214622271U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120692866.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 武汉临空经济区建设投资开发集团有限公司 , 武汉工程大学 , 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种便携式桥梁检测设备，包括第一伸缩杆、夹紧机构、连接盒、第二伸缩杆和摄像装置，第一伸缩杆的一端与夹紧机构固定连接，另一端可伸缩且与连接盒固定连接，夹紧机构用于将第一伸缩杆夹紧于桥梁的远路侧，第二伸缩杆的一端与连接盒可拆卸连接，另一端可伸缩且与摄像装置固定连接，第二伸缩杆与第一伸缩杆呈预设倾斜角。可将两个伸缩杆缩至最短，也可直接将第二伸缩杆从连接盒上拆下，以便于携带；夹紧机构可将第一伸缩杆夹紧于桥梁防护墙的远路侧，以保证桥梁道路的通畅，第一伸缩杆的伸缩可适应不同高度的防护墙或不同厚度的桥梁梁体，第二伸缩杆的伸缩可扩大摄像装置的移动路径。
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公开(公告)号：CN120008842A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510113924.0
申请日：2025-01-24
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G01M5/00 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于桥梁挠度多因素校正与实时预警方法及系统，通过在桥梁关键位置部署高精度挠度传感器，实时采集桥梁在不同荷载和温度条件下的挠度数据；基于采集的数据建立车辆荷载和温度效应的初始有限元模型，并通过静动载试验和加权移动平均（Weighted Moving Average）等方法，对模型进行修正和优化，以准确反映桥梁的实际受力状态；结合桥梁的设计标准、安全裕量和历史监测数据，计算得出桥梁挠度的合理阈值；在实时监测过程中，当实际挠度数据超过设定的阈值时，系统自动触发报警机制，通过预设的报警渠道向管理人员发送报警信息；实现了对桥梁挠度的智能化监测与预警的功能，提高了桥梁结构的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113776447B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110936840.9
申请日：2021-08-16
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维扫描的挠度获取和横向分布影响线的计算方法及系统，该方法包括以下步骤：获取桥梁未发生挠度变化时三维激光扫描的初始点云坐标；获取桥梁发生挠度变化时三维激光扫描的变形点云坐标；根据所述初始点云坐标提取出测量截面的第一桥面拟合函数；根据所述变形云坐标提取出测量截面的桥面离散点；根据所述桥面离散点选取出测量截面的变形对应点；根据所述变形对应点提取出测量截面的第二桥面拟合函数；根据所述第一桥面拟合函数与所述第二桥面拟合函数计算桥梁挠度函数；根据所述桥梁挠度函数计算桥梁横向分布影响线。本发明在快速实现无接触智能化检测的同时为后续桥梁损伤分析提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116479788A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310232209.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明公开了一种桥台托换加固式桥梁结构，包括原主梁、第一原桥台、第二原桥台、新建主梁、新建桥台和新增加固组件；所述原主梁的外端支撑于第一原桥台的顶部；所述原主梁的内端与新建主梁的内端对齐；所述新建主梁的外端支撑于新建桥台上；所述第二原桥台处新增加固组件，新增加固组件的加固桩桩底位于地下持力层，新增加固组件与第二原桥台组成改造加固桥墩，改造加固桥墩的顶部支撑原主梁和新建主梁的内端。本发明的有益效果为：本发明不变动原桥台结构，在原基础前后增加新增加固组件、新增桥台和新建主梁，这种桥梁结构及施工方法解决了由于桥台台身开裂及不均匀沉降带来的承载力不足的问题。
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公开(公告)号：CN112079607A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011002824.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 武汉工程大学
IPC: C04B28/04 , B28C5/00 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了一种提高钢筋连接用套筒灌浆料抗冻性的配比及制备方法，由胶凝材料、细骨料、各种功能性外加剂混合而成，其中各种材料按照重量份数分别为475～525份胶凝材料、500份细骨料、9.5～12份功能性外加剂。本发明采用的原材料成本低廉且在市场上极易购得，具有较强的经济效应和市场竞争力。利用各种外加剂之间的协同作用，不仅改善了套筒灌浆料的工作性能、力学性能，还提高了其抗冻性能。
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公开(公告)号：CN119397493A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411476244.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G06F18/27 , G06F18/2135 , G06F18/214 , G06N20/10 , G01M5/00 , G01K13/00
Abstract: 本发明提供了一种基于健康监测的混凝土连续刚构桥温致挠度预测和安全预警方法，针对混凝土连续刚构桥桥型，基于桥梁健康监测系统采集的海量实测数据提取反映结构性能的具体指标，通过核主成分分析提取混凝土连续刚构桥截面温度梯度信息，对挠度数据进行小波分解提取温致挠度；通过温致挠度的预测模型反映结构性能变化，有效地分析桥梁结构性能长期变化规律，构建了具有明确物理含义的桥梁温致挠度指标预测模型；基于模型预测误差设置桥梁安全预警阈值，并且根据桥梁结构实际运营状况和桥梁业主需要，通过简单调整参数对桥梁状态进行多级预警；实现了监测桥梁健康的功能，为桥梁运营管理提供重要指导，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119574702A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411850472.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明提出一种基于声波透射法检测地下连续墙金属接头密实度的系统及方法。本发明基于声波透射法检测地下连续墙金属接头密实度的系统包括穿设于地下连续墙内的多组声测管，每组声测管包括分别位于金属接头两侧的第一声测管和第二声测管，第一声测管和第二声测管相对于金属接头对称布置，第一声测管和第二声测管中心的连线与金属接头垂直设置。本发明提出的基于声波透射法检测地下连续墙金属接头密实度的系统，解决了已有传统方法无法简便、快捷的对大型地下连续墙金属接头密实度检测的问题。
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公开(公告)号：CN119167686A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411195118.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种工程结构弹性动力问题模拟求解方法，通过在定义的有界域中写出对应的弹性力学问题控制方程，求解计算域积分；通过域积分的线积分法，将边界离散为元素并使用背景单元格得到LIM，并将IIMLS应用于估算节点值上得到形函数；通过离散化公式，采用Newmarkscheme得到时间响应实现模拟求解工程结构弹性动力问题的功能。本发明采用的域外近似逼近积分点的方法不需要判断积分点在积分线上的位置；本发明应用于分析和优化工程结构的动力响应和变形等问题，求解结果准确性和有效性高，进而分析实际工程中的结构动力学问题，把控工程结构的动力响应和变形等问题，确保工程结构的安全性和可靠性。
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