一种基于桥梁挠度多因素校正与实时预警方法及系统

    公开(公告)号:CN120008842A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510113924.0

    申请日:2025-01-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于桥梁挠度多因素校正与实时预警方法及系统,通过在桥梁关键位置部署高精度挠度传感器,实时采集桥梁在不同荷载和温度条件下的挠度数据;基于采集的数据建立车辆荷载和温度效应的初始有限元模型,并通过静动载试验和加权移动平均(Weighted Moving Average)等方法,对模型进行修正和优化,以准确反映桥梁的实际受力状态;结合桥梁的设计标准、安全裕量和历史监测数据,计算得出桥梁挠度的合理阈值;在实时监测过程中,当实际挠度数据超过设定的阈值时,系统自动触发报警机制,通过预设的报警渠道向管理人员发送报警信息;实现了对桥梁挠度的智能化监测与预警的功能,提高了桥梁结构的安全性和可靠性。

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