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公开(公告)号：CN103516010B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310218330.3
申请日：2013-06-04
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: B60R16/033 , B60L1/00 , B60L1/003 , B60L1/14 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆用电源控制装置，其用一个控制单元控制电池充电部和低压电源生成部，即便这样共用控制单元，也会抑制控制单元的负荷增加。车辆用电源控制装置（50）具有电池充电部（100）、低压电源生成部（200）、对它们进行控制的微型计算机（300）。电池充电部（100）具有PFC（功率因数校正）电路（13）和第1转换器（15）。低压电源生成部（200）具有第2转换器（23）和同步整流部（24）。微型计算机（300）在高压电池的充电过程中，执行第1转换器（15）以及第2转换器（23）的控制，并停止同步整流部（24）的控制。此外，微型计算机（300）在高压电池未处于充电中时，执行第2转换器（23）以及同步整流部（24）的控制，并停止第1转换器（15）的控制。
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公开(公告)号：CN103516010A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310218330.3
申请日：2013-06-04
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: B60R16/033 , B60L1/00 , B60L1/003 , B60L1/14 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆用电源控制装置，其用一个控制单元控制电池充电部和低压电源生成部，即便这样共用控制单元，也会抑制控制单元的负荷增加。车辆用电源控制装置（50）具有电池充电部（100）、低压电源生成部（200）、对它们进行控制的微型计算机（300）。电池充电部（100）具有PFC（功率因数校正）电路（13）和第1转换器（15）。低压电源生成部（200）具有第2转换器（23）和同步整流部（24）。微型计算机（300）在高压电池的充电过程中，执行第1转换器（15）以及第2转换器（23）的控制，并停止同步整流部（24）的控制。此外，微型计算机（300）在高压电池未处于充电中时，执行第2转换器（23）以及同步整流部（24）的控制，并停止第1转换器（15）的控制。
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公开(公告)号：CN102587738B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210007503.2
申请日：2012-01-11
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
Inventor： 西口直男
CPC classification number: H04W52/283 , B60R25/245 , G07C2209/63 , H04B17/27
Abstract: 电波收发体的检测装置、检测系统及检测方法。检测装置具有：第一天线；第二天线；控制部，其控制第一天线向特定空间内发送的第一检测信号和第二检测信号、以及第二天线发送的干扰信号；第三天线，其接收响应信号，其中电波收发体接收第一检测信号和第二检测信号，并针对接收到的第一检测信号和第二检测信号而发送响应信号；以及判定部，其根据响应信号，判定电波收发体的存在位置，控制部在检测到特定空间成为封闭空间的情况下控制为：按照与第一检测信号的发送定时不同的定时，同时发送第二检测信号和抵消第二检测信号的干扰信号，在第三天线接收到针对第一检测信号或者第二检测信号的响应信号的情况下，判定部判定为电波收发体在特定空间内。
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公开(公告)号：CN103021046A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210359831.9
申请日：2012-09-25
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
Inventor： 西口直男
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H01Q1/3241 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/61 , H01Q7/00 , H01Q21/28
Abstract: 本发明提供无线通信装置以及通信控制方法。本发明的课题是加快从采用谐振电路的天线发送来的发射波的收敛。作为解决手段，LF驱动电路（162-1～162-p）从LF天线（152-1～152-p）分别发送信号。CPU（161）在从LF天线（152-1～152-p）中的任意一个发送了利用发送数据对载波进行调制而得的调制信号之后，在规定的时间中向发送了信号的LF天线（152）用的LF驱动电路（162）提供反转了载波的相位后的反转载波。本发明例如可应用于免钥入车系统。
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公开(公告)号：CN102587738A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210007503.2
申请日：2012-01-11
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
Inventor： 西口直男
CPC classification number: H04W52/283 , B60R25/245 , G07C2209/63 , H04B17/27
Abstract: 电波收发体的检测装置、检测系统及检测方法。检测装置具有：第一天线；第二天线；控制部，其控制第一天线向特定空间内发送的第一检测信号和第二检测信号、以及第二天线发送的干扰信号；第三天线，其接收响应信号，其中电波收发体接收第一检测信号和第二检测信号，并针对接收到的第一检测信号和第二检测信号而发送响应信号；以及判定部，其根据响应信号，判定电波收发体的存在位置，控制部在检测到特定空间成为封闭空间的情况下控制为：按照与第一检测信号的发送定时不同的定时，同时发送第二检测信号和抵消第二检测信号的干扰信号，在第三天线接收到针对第一检测信号或者第二检测信号的响应信号的情况下，判定部判定为电波收发体在特定空间内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107773239A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710723666.3
申请日：2017-08-22
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: A61B5/7207 , A61B5/021 , A61B5/024 , A61B5/0507 , A61B5/0816 , A61B5/18 , A61B5/6893 , A61B5/7203 , A61B5/7225 , A61B5/725 , A61B5/7253 , G01S13/56 , G01S13/88 , A61B5/05 , A61B5/72 , A61B2503/12 , A61B2503/22
Abstract: 生物信息检测设备。一种生物信息检测设备包括车辆打开检测器、乘坐检测器、无线电波收发器、生物信息检测器以及修正值设置单元。无线电波收发器发送无线电波，并且接收无线电波的反射波，并且修正值设置单元在由车辆打开检测器检测到车辆的打开之后且在由乘坐检测器检测到驾驶员乘坐在车辆中之前基于接收结果设置用于检测生物信息的修正值。无线电波收发器发送无线电波，并且接收由驾驶员的身体表面反射的反射波，并且生物信息检测器在由乘坐检测器检测到驾驶员乘坐在车辆中之后基于接收结果和修正值来检测驾驶员的生物信息。
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公开(公告)号：CN104749577B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410830786.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
IPC: G01S17/02
CPC classification number: G01S17/026 , G01S7/4861 , G01S7/4863 , G01S7/487 , G01S7/497 , G01S17/10 , G01S17/42 , G01S17/936
Abstract: 激光雷达装置和对象检测方法。该激光雷达装置包括：投影部，其用于在具有预定第一长度的测量时段中重复地执行将是脉冲激光光束的测量光投影到预定监测区的处理，在具有预定第二长度的检测时段中将所述处理重复c个循环(c≧2)；光接收器，其包括n1(n1≧2)个光接收元件并且用于在相互不同的方向上接收所述测量光的反射光；选择器，其用于在各测量时段中选择所述n1个光接收元件的光接收信号并且输出n2(n2≧2)个光接收信号；采样部，其用于每当所述测量光被投影时对从所述选择器输出的所述光接收信号采样s(s≧2)次；以及检测器，其用于基于采样值，按照以所述检测时段为基准的周期进行检测对象的处理。
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公开(公告)号：CN104076366A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410083701.6
申请日：2014-03-07
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: G01S17/88 , G01S7/481 , G01S17/936
Abstract: 本发明提供激光雷达装置。能够利用激光适当地测定到监视区域内的物体的距离。设置遮光壁（42、44）和遮光底（43），用于遮挡从向监视区域投射由激光构成的光的投光部投射的光中的、被投射到监视区域外的光。设置遮光壁（45、47）和遮光底（46），用于遮挡从监视区域以外的区域向受光部入射的光，该受光部接收所投射的光被监视区域中存在的物体反射的光。其结果是，所投射的光仅被投射到监视区域，接收的光成为仅从监视区域反射的光，因此，能够根据投光的时刻和受光的时刻来准确地测定到物体的距离。本技术能够在激光雷达装置中应用。
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公开(公告)号：CN101765693B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880100258.1
申请日：2008-07-25
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: E05B81/78 , B60R25/246 , E05B81/77 , G07C9/00309 , G07C2009/00373 , Y10T70/5973
Abstract: 本发明涉及一种控制装置和方法，能够实现使用者容易使用的车辆门的解锁和施锁。在门把手传感器(140)中，在电波传感器(161)中进行电波检测区域(121)的设定，在静电电容传感器(162)中进行静电检测区域(123)的设定。ECU(12)基于电波传感器(161)的检测结果和静电电容传感器(162)的检测结果，控制门的解锁和施锁。本发明例如能够应用于被动进入系统。
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公开(公告)号：CN103576123B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310334354.5
申请日：2013-08-02
Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC classification number: H04W4/046 , B60R25/245
Abstract: 本发明提供便携机的位置判定系统、位置判定方法及位置判定装置，使得便携机的位置判定精度提高。车载机（10）具有：发送控制部（2），其生成请求信号，向发送天线（1o、1f、1m、1r）提供电力，从发送天线（1o、1f、1m、1r）发送请求信号；电流检测部（3），当发送了请求信号时，其检测流过发送天线（1o、1f、1m、1r）的电流；阈值变更部4），其根据电流检测部（3）检测出的电流值变更阈值。便携机（20）检测从车载机（10）发送的请求信号的接收强度，将该接收强度返回给车载机10）。车载机（10）将便携机（20）检测出的请求信号的接收强度与阈值进行比较，判定便携机（20）的位置。
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