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公开(公告)号：CN113606262A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110842831.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免车内腔拉式结构离合器盖及装配方法，该离合器盖包括内腔体（1）以及分别与内腔体（1）进行装配的支承环（5）、膜片弹簧（6）和离合器盖总成（7）；其中：所述的内腔体（1）包括承受区（2）及侧壁区（3）；所述侧壁区（3）设置在承受区（2）的一侧，所述侧壁区（3）设有台阶；在所述承受区（2）和侧壁区（3）连接处设有支承环凹槽（4）。本发明结构简单方便、设计精确合理，在一次压出凹槽的情况下，能够确保凹槽卡住支承环，使其与膜片弹簧接触时，不产生松动，提高产品精度，提升生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112943816A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110287382.0
申请日：2021-03-17
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: F16D13/64
Abstract: 本发明属于一种汽车离合器结构领域，具体是指一种离合器从动盘整体波形片，包括内环和安装在内环周边的波形片，其特征为，波形片的成形台阶以内环为基准面，分别向前、后两个方向成形，进一步，所述波形片朝前设有两个成形台阶。所述波形片朝后设有一个成形台阶，所述波形片沿周向均匀设有多个U形缺口和/或槽。工作时，该波形片的成形台阶回复力对前后的飞轮与盖总成压盘均同时产生作用，从而使离合器从动盘总成与飞轮、压盘零件均分离，从而切断发动机扭矩传递，该结构可有效避免从动盘总成和飞轮或盖总成压盘粘连导致分离不清。
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公开(公告)号：CN112743031B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202110167880.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器从动盘减振盘自动装钉装置及其使用方法，所述装置包括减振盘升降机构、减振盘输送机构、振动盘升降机构、铆钉送料机构和减振盘定位旋转机构，所述减振盘升降机构用于减振盘的装载；所述减振盘输送机构设置在减振盘升降机构上方；所述振动盘升降机构设置在减振盘升降机构侧方；所述铆钉送料机构用于铆钉的装载、整理及输送，所述铆钉送料机构整体可依靠所述振动盘升降机构上下滑动；减振盘定位旋转机构安装在铆钉送料机构下方。本发明实现了离合器从动盘减振盘铆钉的自动安装，与现有技术相比，有效降低了人工成本，实现了生产线的快速衔接，大大提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN112547902B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110096816.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种膜片弹簧加工工艺，包括落料、冲中孔；冲窗口；冲分离指槽；挤压窗口圆角；冷压成形；淬火；中温回火；分离指高频淬火；低温回火；抛丸；检测的步骤。冷压成形工艺采用新的冷压成形模具，其包括成形凸模和成形凹模等部件，成形凸模根据膜片弹簧的形状来设计，成形凸模和成形凹模匹配配装。本发明加工工艺，用冷压成形模具代替现有工艺中的压淬成形，减少了膜片弹簧成形模具、成形设备和压力机，降低了成本，提高膜片弹簧的生产效率；减少多次成形，可消除累积误差，提高产品尺寸精度，提高产品的合格率，膜片弹簧的使用寿命和性能都得到很大的提高。
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公开(公告)号：CN113351818A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110831554.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明属于用于机械加工的模具装备领域，具体涉及一种用于上模的预压机构和冲压铆合模具，预压机构包括环形板、预压筒和固定装置，所述预压筒包括弹簧、圆筒和导向柱，导向柱受圆筒的内壁约束仅可上下滑动，导向柱因其顶端的第三环形凸台受圆筒底端的第二环形凸台承托而受到限位，所述环形板水平设置，环形板面上容纳圆筒的安装通孔，安装通孔的内径与圆筒的外径相匹配，冲压铆合模具包括铆冲头，导向柱为中空的空心管，使用时，圆筒设置在安装通孔内，所述固定装置包括至少3个L形连接杆，铆冲头下部插入在空心管内，本发明的预压机构更换维护便利，冲压铆合模具冲铆效果好使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110355275B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910610299.5
申请日：2019-07-08
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种用来取消磷化工艺的盖板模具，主要由上模板、压缩弹簧、上垫板、上模芯垫板、固定螺钉、上模芯、固定板、上传动片压块、模框、限位机构、下模板、卸料板、下传动片压块、下模芯垫板、下垫板，下模芯、定位块、台阶结构安装面压块、翻边压块、上安装面压块、导柱、导套组成。本发明通过调整盖板模具结构及间隙不需要不需磷化后再成形，对盖板直接拉伸成形，不用对表面破坏处理，能够加强盖板表面强度，同时，提高了生产效率，降低了生产成本，降低了劳动强度，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN112045058A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010892074.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明属于离合器制造领域，具体涉及一种离合器减振盘的加工方法及挤压沉孔的实施设备。一种离合器减振盘的加工方法，包括落料、冲中孔、成形、冲孔系、切边步骤，其特征为，还包括冲工艺孔和挤压沉孔步骤，加工流程为，落料‑冲工艺孔‑成形‑冲孔系‑挤压沉孔‑切边‑冲中孔；实施设备，包括挤压模具，挤压模具包括上、下模座，上模座底部设有若干柱状的竖向设置的挤压沉孔凸模，挤压沉孔凸模的数量和分布与离合器减振盘孔系的铆钉固定孔数量和分布相对应，下模座顶面还设有与离合器减振盘的窗口位置对应的定位凸台；本发明省却了后续去沉孔毛刺步骤，缩短了工艺流程，消除了累积的误差，提高了产品尺寸精度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111828496A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010630397.8
申请日：2020-07-03
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止盖总成限位套转动的装置及其使用方法，该装置用于离合器盖总成压盘与限位套装配过程中，主要由支架板（1）、防转挡块（2）、销轴（3）和螺钉Ⅰ（4）构成；所述的支架板（1）的端部和防转挡块（2）均分别设有相对应的定位孔和安装孔；所述的销轴（3）插入支架板（1）的端部、防转挡块（2）的定位孔中，将支架板（1）、防转挡块（2）的相对位置进行固定；所述的螺钉Ⅰ（4）插入支架板（1）的端部、防转挡块（2）的安装孔中，将防转挡块（2）固定安装在支架板端部的底部。本发明可以防止盖总成在组装限位套时的转动，保证限位套组装后的尺寸符合图纸或工艺要求，保证限位套不会和发动机飞轮壳干涉。
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公开(公告)号：CN108169806A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711379800.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
CPC classification number: G01V8/10 , G01B11/08 , G01B11/14 , G01B11/2408 , G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种采用视觉检测技术的离合器盖总成装配方法，该方法利用视觉检测技术对盖‑膜片弹簧铆接和总成组装进行检测，检测支承环焊口位置是否满足要求，以及判定支承环、盖铆钉、压盘铆钉、垫圈零件是否错装、漏装；该方法可以实现100%检测，解决了人工检测能力的不足，提升了质量控制能力。
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公开(公告)号：CN110355275A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910610299.5
申请日：2019-07-08
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种用来取消磷化工艺的盖板模具，主要由上模板、压缩弹簧、上垫板、上模芯垫板、固定螺钉、上模芯、固定板、上传动片压块、模框、限位机构、下模板、卸料板、下传动片压块、下模芯垫板、下垫板，下模芯、定位块、台阶结构安装面压块、翻边压块、上安装面压块、导柱、导套组成。本发明通过调整盖板模具结构及间隙不需要不需磷化后再成形，对盖板直接拉伸成形，不用对表面破坏处理，能够加强盖板表面强度，同时，提高了生产效率，降低了生产成本，降低了劳动强度，减少环境污染。
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