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公开(公告)号：CN113606262A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110842831.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免车内腔拉式结构离合器盖及装配方法，该离合器盖包括内腔体（1）以及分别与内腔体（1）进行装配的支承环（5）、膜片弹簧（6）和离合器盖总成（7）；其中：所述的内腔体（1）包括承受区（2）及侧壁区（3）；所述侧壁区（3）设置在承受区（2）的一侧，所述侧壁区（3）设有台阶；在所述承受区（2）和侧壁区（3）连接处设有支承环凹槽（4）。本发明结构简单方便、设计精确合理，在一次压出凹槽的情况下，能够确保凹槽卡住支承环，使其与膜片弹簧接触时，不产生松动，提高产品精度，提升生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112743031B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202110167880.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器从动盘减振盘自动装钉装置及其使用方法，所述装置包括减振盘升降机构、减振盘输送机构、振动盘升降机构、铆钉送料机构和减振盘定位旋转机构，所述减振盘升降机构用于减振盘的装载；所述减振盘输送机构设置在减振盘升降机构上方；所述振动盘升降机构设置在减振盘升降机构侧方；所述铆钉送料机构用于铆钉的装载、整理及输送，所述铆钉送料机构整体可依靠所述振动盘升降机构上下滑动；减振盘定位旋转机构安装在铆钉送料机构下方。本发明实现了离合器从动盘减振盘铆钉的自动安装，与现有技术相比，有效降低了人工成本，实现了生产线的快速衔接，大大提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN112547902B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110096816.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种膜片弹簧加工工艺，包括落料、冲中孔；冲窗口；冲分离指槽；挤压窗口圆角；冷压成形；淬火；中温回火；分离指高频淬火；低温回火；抛丸；检测的步骤。冷压成形工艺采用新的冷压成形模具，其包括成形凸模和成形凹模等部件，成形凸模根据膜片弹簧的形状来设计，成形凸模和成形凹模匹配配装。本发明加工工艺，用冷压成形模具代替现有工艺中的压淬成形，减少了膜片弹簧成形模具、成形设备和压力机，降低了成本，提高膜片弹簧的生产效率；减少多次成形，可消除累积误差，提高产品尺寸精度，提高产品的合格率，膜片弹簧的使用寿命和性能都得到很大的提高。
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公开(公告)号：CN111828496A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010630397.8
申请日：2020-07-03
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止盖总成限位套转动的装置及其使用方法，该装置用于离合器盖总成压盘与限位套装配过程中，主要由支架板（1）、防转挡块（2）、销轴（3）和螺钉Ⅰ（4）构成；所述的支架板（1）的端部和防转挡块（2）均分别设有相对应的定位孔和安装孔；所述的销轴（3）插入支架板（1）的端部、防转挡块（2）的定位孔中，将支架板（1）、防转挡块（2）的相对位置进行固定；所述的螺钉Ⅰ（4）插入支架板（1）的端部、防转挡块（2）的安装孔中，将防转挡块（2）固定安装在支架板端部的底部。本发明可以防止盖总成在组装限位套时的转动，保证限位套组装后的尺寸符合图纸或工艺要求，保证限位套不会和发动机飞轮壳干涉。
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公开(公告)号：CN107893824A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711465872.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/64
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器用从动片，包括从动片本体，从动片上设有长槽，长槽的边由第一直边和第二直边与圆弧边非相切连接组成，圆弧边的两端头分别与第一直边和第二直边的同方向端头连接，且圆弧边的直径大于第一直边与第二直边之间的距离。这种从动片不仅降低了自身的应力、减轻了重量和优化了加工工艺，而且强度高，转动惯量小，能可靠有效的传递扭矩并利用其转动惯量小的特点改善行车换挡的操纵性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103925307B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410154482.6
申请日：2014-04-17
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 一种提高汽车起步过程中离合器输出扭矩稳定性的新方法，该方法是通过专用磨具，将离合器从动盘摩擦片特定的面磨平，另一面保持原状，以消除离合器主从动盘由于偏摆导致的接合不稳定，从而有效减少汽车起步过程中离合器主从动盘之间摩擦扭矩的波动，进而减轻汽车起步发抖现象。本发明提出新的解决思路与方法，使得离合器输出扭矩更加平稳。该方法易于实施、成本低，并且有利于保障产品一致性。
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公开(公告)号：CN112223122B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010926320.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器冲压件表面防锈处理工艺，对零件进行除油、除锈、抛丸、上料、上油及下料工艺达到离合器冲压件表面防锈的效果，其中除锈溶液使用的除油粉和环保型中性除油剂，有害物质非常少，能有效的减少有害物质排放；零件上防锈油采用机器人自动上下料，降低工人工作强度，改善工作环境；通过抛丸机对零件表面进行抛丸，能去除尖角和毛刺，并强化零件表面的易磨损部分，有效提升零件表面强度，操作员工在零件装配过程也更安全。
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公开(公告)号：CN115338328A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211046912.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压模具，包括下模板、下垫板、下固定板、下铆头、中间定位柱、盖定位销、膜片定位销、上模板、上垫板、上固定板、上铆头、上铆头垫板、折弯铆头、中间固定环、压紧块、预压氮气弹簧、折弯氮气弹簧、压紧氮气弹簧、中间拉杆、中间拉杆垫圈、预压板、预压块、折弯铆头拉杆和折弯拉杆垫圈。本发明通过三组不同的氮气弹簧，实现盖、膜片弹簧、碟形弹簧、支承板等各个零件在紧贴状态下铆压，然后通过折弯铆头把支承板的舌片先折弯一个角度，最后通过上铆头把支承板的舌片折弯≤90°完成AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压装配，解决了目前离合器行业生产AMT离合器需要两套铆压模具两道工序铆压和生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112743031A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110167880.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器从动盘减振盘自动装钉装置及其使用方法，所述装置包括减振盘升降机构、减振盘输送机构、振动盘升降机构、铆钉送料机构和减振盘定位旋转机构，所述减振盘升降机构用于减振盘的装载；所述减振盘输送机构设置在减振盘升降机构上方；所述振动盘升降机构设置在减振盘升降机构侧方；所述铆钉送料机构用于铆钉的装载、整理及输送，所述铆钉送料机构整体可依靠所述振动盘升降机构上下滑动；减振盘定位旋转机构安装在铆钉送料机构下方。本发明实现了离合器从动盘减振盘铆钉的自动安装，与现有技术相比，有效降低了人工成本，实现了生产线的快速衔接，大大提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN112547902A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110096816.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种膜片弹簧加工工艺，包括落料、冲中孔；冲窗口；冲分离指槽；挤压窗口圆角；冷压成形；淬火；中温回火；分离指高频淬火；低温回火；抛丸；检测的步骤。冷压成形工艺采用新的冷压成形模具，其包括成形凸模和成形凹模等部件，成形凸模根据膜片弹簧的形状来设计，成形凸模和成形凹模匹配配装。本发明加工工艺，用冷压成形模具代替现有工艺中的压淬成形，减少了膜片弹簧成形模具、成形设备和压力机，降低了成本，提高膜片弹簧的生产效率；减少多次成形，可消除累积误差，提高产品尺寸精度，提高产品的合格率，膜片弹簧的使用寿命和性能都得到很大的提高。
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