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公开(公告)号:CN120003563A
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202311532844.6
申请日:2023-11-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,具体涉及一种判别列车运行方向的方法、系统、设备及存储介质,其方法包括:获取变电所位置;获取列车两端受电弓的受电电压;基于所述受电电压的电压大小以及所述变电所位置,得到列车相对于变电所的位置;获取列车的车轮转向;基于所述车轮转向以及所述列车相对于变电所的位置,得到列车运行方向。本申请具有能够在列车在车库内刚上电启动时,不借助额外轨旁设备即可获取列车运行方向的效果。
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公开(公告)号:CN116923482A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210350823.1
申请日:2022-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本公开提供一种计轴异常状态判定方法、装置、存储介质及电子设备。所述方法包括:获取目标计轴区段内的目标计轴数据及列车运行信息;根据所述目标计轴数据和所述列车运行信息判定所述目标计轴区段是否为异常状态。本公开通过在计轴系统与地面ATP系统间建立通信连接的方式,为地面ATP判定计轴异常状态提供了更丰富多元的数据支撑,解决了连续多计轴区段故障时异常状态判定的安全风险问题,对于无列车完整性检测的系统同样适用,提高了异常状态判定的准确性,大大降低了因计轴故障而对列车运营效率造成的影响。
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公开(公告)号:CN117163109A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202210581173.1
申请日:2022-05-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种列车实时位置获取方法、装置、存储介质及电子设备,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:获取所述列车的当前位置信息;获取对所述当前位置信息的信息传输时延;计算所述列车在所述信息传输时延内的行驶距离;基于所述当前位置信息和所述行驶距离,对所述列车的已有位置信息进行校正,获得校正后的列车实时位置。本发明提供的技术方案,能够解决现有技术由于存在信息传输时延而导致的列车定位不准确的技术问题。
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公开(公告)号:CN116923494A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210350122.8
申请日:2022-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请公开了一种行驶方向的确认方法、装置、电子设备及存储介质,涉及轨道交通技术领域,包括:获取列车两端受电弓的网压、变电所位置和列车车轮旋转方向;基于变电所位置与列车车库的位置确认列车车库与变电所的相对位置关系;基于列车两端受电弓的网压和相对位置关系确认列车相对于轨道的方向;基于列车相对于轨道的方向和列车车轮旋转方向确认列车的行驶方向,以实现在列车上电激活后即可获得行驶方向,可相应减少了应答器等轨旁设备的布置,降低维护成本和工作量。
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公开(公告)号:CN119561846A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202311125860.3
申请日:2023-09-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L41/14 , H04L41/0213 , H04L43/12 , H04L49/20 , H04L69/22 , H04L61/103 , H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种适用于轨交综合监控系统的资产测绘方法及装置,该方法包括:通过镜像流量技术从轨交综合监控系统的网络中获取流量数据;对所述流量数据进行解析,获取资产的网络信息;根据所述网络信息进行资产的主动扫描和资产信息识别,并输出资产信息。通过上述方式,本发明实施例能够无扰动的获取更加全面、丰富的数据,减少网络波动,避免盲目的全网段和全端口的扫描。
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公开(公告)号:CN116923495A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210350854.7
申请日:2022-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车定位方法、装置、存储介质及电子设备,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:在列车进站停车过程中,通过图像识别法对所述列车进行定位;在所述列车行驶过程中,获取所述列车的实时位移,基于所述实时位移和所述列车上一次进站停车的位置信息对所述列车进行定位。本发明提供的技术方案,能够解决现有的定位技术建设成本高、定位精度低、维护成本高的技术问题。
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