公开(公告)号：CN110289648B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201810224700.7

申请日：2018-03-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 肖晓 ,  罗继光 ,  王伟 ,  李伟 ,  王治琼 ,  徐溢斐 ,  梁彦锋 ,  左林正 ,  张亮

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池的方法以及系统。方法包括：在休眠模式下监测蓄电池的状态，所述蓄电池的状态包括正常状态、低压状态以及欠压状态，其中：当存在唤醒操作且所述蓄电池处于所述正常状态时，唤醒所述车辆进入正常唤醒模式；当所述蓄电池进入低压状态时生成并输出低压提醒信息；当所述蓄电池进入欠压状态时令进入欠压保护状态，在所述欠压保护状态下，所述车辆无法进入正常唤醒模式。根据本发明的方法及系统，从根本上避免车载蓄电池深度馈电，有效提高蓄电池使用寿命；并且由于任何时候蓄电池电压不会降低到欠压保护系统动作，即确保了无人驾驶列车在任何时候都能够投入运用，有效提高了列车的使用率。

公开(公告)号：CN110289648A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201810224700.7

申请日：2018-03-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 肖晓 ,  罗继光 ,  王伟 ,  李伟 ,  王治琼 ,  徐溢斐 ,  梁彦锋 ,  左林正 ,  张亮

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池的方法以及系统。方法包括：在休眠模式下监测蓄电池的状态，所述蓄电池的状态包括正常状态、低压状态以及欠压状态，其中：当存在唤醒操作且所述蓄电池处于所述正常状态时，唤醒所述车辆进入正常唤醒模式；当所述蓄电池进入低压状态时生成并输出低压提醒信息；当所述蓄电池进入欠压状态时令进入欠压保护状态，在所述欠压保护状态下，所述车辆无法进入正常唤醒模式。根据本发明的方法及系统，从根本上避免车载蓄电池深度馈电，有效提高蓄电池使用寿命；并且由于任何时候蓄电池电压不会降低到欠压保护系统动作，即确保了无人驾驶列车在任何时候都能够投入运用，有效提高了列车的使用率。

公开(公告)号：CN110019323A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201711184152.1

申请日：2017-11-23

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 欧阳家俊 ,  王颖 ,  王伟 ,  周卫成 ,  代少飞 ,  唐辉 ,  郑中尧 ,  周宇帆 ,  张亮 ,  袁兴武

IPC: G06F16/245 ,  H02G1/00

Abstract: 一种电气柜部件线缆的校核方法，其包括：接线表获取步骤、获取部件级接线表和整车级接线表；线缆匹配步骤、将整车级接线表中每一条线缆与部件级接线表中的各条线缆进行匹配，确定匹配线缆以及未匹配线缆；结果生成步骤、根据匹配线缆的序号和未匹配线缆的序号生成电气柜部件线缆校核结果。本方法能够自动校核电气柜部件线缆连接关系的正确性，解决了人工校核所存在的速度慢、效率低、易漏检错检以及浪费人力等问题，整个校核过程能够由校核程序自动完成，因此不会发生漏检错检的情况，提高了校核结果的准确性，并且校核时间短、效率高。

公开(公告)号：CN109975694A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201711444923.6

申请日：2017-12-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王伟 ,  郑中尧 ,  周卫成 ,  方鹏 ,  梁彦锋 ,  欧阳家俊 ,  鞠超越 ,  杨亚斌 ,  张亮 ,  尹星

IPC: G01R31/327

Abstract: 一种继电器状态监测系统，其包括：数据采集装置，其与被测继电器连接，用于对被测继电器的电气参数和/或负载特性参数进行检测，得到继电器检测数据；基础数据模型库，其存储有继电器基准数据；数据处理装置，其与数据采集装置和基础数据模型库连接，用于根据继电器检测数据分析得到特征因子数据，并根据特征因子数据和继电器基准数据确定被测继电器的状态。本系统可以实现对继电器的实时监测，被测继电器既可以处于车载工作状态下，也可以处于非车载试验环境下。相较于现有的监测设备，本系统能够将被测继电器与其实际应用场景相结合，这样也就避免了由于脱离使用现场而对继电器进行监测所造成了监测结果不可靠的问题。