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公开(公告)号：CN118478920A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310464739.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集中式列车主动安全控制系统及方法，该系统包括：运行监测模块，用于获取并监视目标车辆的车辆运行信息；信息安全模块，用于根据模型匹配方法对目标车辆的网络通信进行监视，并输出通信状态信息；数据交互总线，与运行监测模块和信息安全模块连接，用于接收并传输车辆运行信息和通信状态信息；故障诊断模块，用于结合车辆运行信息和通信状态信息对目标车辆进行故障诊断，生成并输出车辆故障信息；安全控制模块，接收车辆故障信息，用于根据车辆故障信息判断故障风险等级，并基于故障风险等级对目标车辆采取对应的控制措施。本发明具有列车进行主动安全控制的效果，从而避免安全控制时效性较差导致的列车运行事故。
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公开(公告)号：CN118850149A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310465055.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种基于主动安全的列车控制方法及系统，该方法包括如下步骤：获取目标列车的车辆运行信息；基于所述车辆运行信息进行逻辑功能分析，生成所述目标列车的基础控制指令；基于所述基础控制指令将所述车辆运行信息解构为多个安全控制要素；实时监视多个所述安全控制要素并进行安全风险评级，得到所述安全控制要素的安全风险等级；根据所述安全风险等级匹配生成安全控制指令；将所述基础控制指令和所述安全控制指令进行指令融合，得到最终控制指令；通过所述最终控制指令控制所述目标列车执行主动安全控制。本发明具有主动安全控制的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118850139A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310478214.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆的主动安全系统、方法、设备及存储介质。所述轨道交通车辆的主动安全系统包括：地面信息采集模块，位于地面，用于采集地面风险信息；车载信息采集模块，位于所述轨道交通车辆上，用于采集车载风险信息；控制模块，位于所述轨道交通车辆上，用于根据所述地面风险信息和所述车载风险信息，从预设的多种风险类型中确定所述轨道交通车辆存在的目标风险类型，确定所述目标风险类型对应的风险程度，并根据所述风险程度确定针对所述轨道交通车辆的安全措施。本发明能够保证主动安全的可靠性、确定性、有效性、灵活性和可追溯性。
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公开(公告)号：CN118991861A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310564514.9
申请日：2023-05-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种列车的故障预测与健康管理方法、装置及电子设备，包括：司机输入控制指令，采集司机室的视频数据，并对所述视频数据进行处理获取司机室控制装置的第一状态信息；采集司机操作的第二状态信息；对比所述第一状态信息和所述第二状态信息，并根据对比结果进行故障预测与健康管理。本发明能够提高列车指令操作的准确度，并在异常情况出现时提前进行故障预警，保证列车运行安全和提高列车运行可靠性。
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公开(公告)号：CN119058788A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310651003.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供的一种列车安全控制系统及列车，该列车安全控制系统包括：监测子系统，用于监测列车的运行信息及司机的驾驶信息；车辆级控制设备，用于接收处理运行信息、驾驶信息，并将其及处理结果进行发送；列车级控制单元，用于接收由车辆级控制设备发送的数据，并对其进行综合分析，以确定列车的安全风险信息及对应的目标安全指导策略，该目标安全指导策略用于准确指导列车员进行列车的安全隐患排查；以及列车控制系统，与列车级控制单元相连，用于接收并执行安全指导策略；其中，车辆级控制设备、列车级控制单元及列车控制系统间均由综合承载网络实现通信连接。本发明的列车安全控制系统能够自动识别出列车的安全隐患并及时做出准确的安全指导。
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公开(公告)号：CN117118999A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310276824.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车车载安全监控云系统及监控方法、列车安全监控系统，列车车载安全监控云系统包括：列车数据安全中心、与所述列车数据安全中心连接的列车安全监控中心和列车健康管理中心；所述列车安全监控中心还与所述列车健康管理中心连接，所述列车数据安全中心与地面服务网、列车控制网、列车信息网连接；所述列车数据安全中心用于与所述地面服务网、所述列车控制网、所述列车信息网的数据安全识别和转发，所述列车安全监控中心用于对列车行车安全进行监控，所述列车健康管理中心用于列车各系统和设备进行智能运维。通过以上方式，本发明能够精准识别列车当前面临的安全及健康问题，提高列车数据安全及运营稳定性。
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公开(公告)号：CN308567441S
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202330735984.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的工业控制平台图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序、显示信息和人机交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于显示的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于工业控制平台；设计1用于开发工具工程文件的新建与打开；设计2用于诊断工具工程文件的新建与打开；设计3用于调试工具工程文件的新建与打开。
8.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图为工业控制平台软件的主界面，点击左侧的“最近打开工程总览”按钮进入设计1界面变化状态图1，选中设计1界面变化状态图1中的开发工具工程文件进入设计1界面变化状态图2，双击选中的文件进入设计1界面变化状态图3；设计2主视图为工业控制平台软件的主界面，点击左侧的“最近打开工程总览”按钮进入设计2界面变化状态图1，选中设计2界面变化状态图1中的诊断工具工程文件进入设计2界面变化状态图2，双击选中的文件进入设计2界面变化状态图3；设计3主视图为工业控制平台软件的主界面，点击左侧的“最近打开工程总览”按钮进入设计3界面变化状态图1，选中设计3界面变化状态图1中的调试工具工程文件进入设计3界面变化状态图2，双击选中的文件进入设计3界面变化状态图3。
9.该显示屏幕面板用于台式电脑、笔记本电脑、平板电脑。
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