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公开(公告)号:CN110300862B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201880012220.2
申请日:2018-01-15
Applicant: 株式会社艾科赛迪
Inventor: 西川友透
IPC: F16F15/14 , F16F15/134 , F16H25/18 , F16H45/02
Abstract: 本发明涉及转矩变动抑制装置、变矩器以及动力传递装置,在比较宽的转速区域内抑制转矩变动的峰值。该装置具备惯性环(20)、多个离心件(21)、多个凸轮机构(22)以及多个限制机构(23)。惯性环(20)能够与毂缘(12)一同进行旋转,并被配置为相对于毂缘(12)旋转自如。离心件(21)被配置为受到通过毂缘(12)及惯性环(20)的旋转产生的离心力。凸轮机构(22)受到作用于离心件(21)上的离心力,并且在毂缘(12)与惯性环(20)之间产生了旋转方向上的相对位移时,将离心力转换为使相对位移变小的方向的圆周方向力。限制机构(23)允许离心件(21)通过凸轮机构进行动作,并限制离心件的径向移动。
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公开(公告)号:CN102667205A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201080058533.5
申请日:2010-12-06
Applicant: 株式会社艾科赛迪
CPC classification number: F16D21/00 , F16D13/585 , F16D13/70 , F16D21/02 , F16D21/06 , F16D2013/703 , F16D2021/0684 , F16D2300/0212
Abstract: 离合器装置(1),其包括输入旋转体(10)、旋转支撑机构(11)、第1压板(39)、第2压板(49)、第1离合器盘组件(5)、第2离合器盘组件(6)。输入旋转体(10)具有第1圆板部(33)、与第1圆板部(33)相隔空间配置的第2圆板部(43)。旋转支撑机构(11)相对第1轴输入(91)及第2输入轴(92)能够旋转地支撑输入旋转体(10)。
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公开(公告)号:CN117681998A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311007926.9
申请日:2023-08-10
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: B62M1/10 , F16F15/315 , B62M7/12 , H02K7/00 , H02K7/02
Abstract: 本申请提供一种各部件的布局的自由度高的轮子。轮子(100)具备轴(2)、支承部件(3)、凸缘部件(4)、飞轮(5)、第一轴承部件(7)以及第二轴承部件(8)。轴(2)配置为不能旋转。支承部件(3)安装于轴(2)。凸缘部件(4)配置为能够相对于轴(2)相对旋转。飞轮(5)配置为能够相对于凸缘部件(4)相对旋转。第一轴承部件(7)以凸缘部件(4)能够旋转的方式支承凸缘部件(4)。第二轴承部件(8)以飞轮(5)能够旋转的方式支承飞轮(5)。第一轴承部件(7)与第二轴承部件(8)中的至少一方安装于支承部件(3)。
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公开(公告)号:CN102667205B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201080058533.5
申请日:2010-12-06
Applicant: 株式会社艾科赛迪
CPC classification number: F16D21/00 , F16D13/585 , F16D13/70 , F16D21/02 , F16D21/06 , F16D2013/703 , F16D2021/0684 , F16D2300/0212
Abstract: 离合器装置(1),其包括输入旋转体(10)、旋转支撑机构(11)、第1压板(39)、第2压板(49)、第1离合器盘组件(5)、第2离合器盘组件(6)。输入旋转体(10)具有第1圆板部(33)、与第1圆板部(33)相隔空间配置的第2圆板部(43)。旋转支撑机构(11)相对第1轴输入(91)及第2输入轴(92)能够旋转地支撑输入旋转体(10)。
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公开(公告)号:CN103982565A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410243179.3
申请日:2010-12-06
Applicant: 株式会社艾科赛迪
CPC classification number: F16D21/00 , F16D13/585 , F16D13/70 , F16D21/02 , F16D21/06 , F16D2013/703 , F16D2021/0684 , F16D2300/0212
Abstract: 离合器装置,包括:输入旋转体,从发动机传递动力;第1离合器,能够在从输入旋转体向第1输入轴传递动力的第1传递状态与切断该传递动力的第1切断状态之间切换;第2离合器,能够在从输入旋转体向第2输入轴传递动力的第2传递状态与第2切断状态之间切换;第1驱动机构,其具有将第1离合器从第1切断状态转换成第1传递状态时为止使其只朝轴向移动第1行程的第1驱动支撑部件;第2驱动机构,其具有将第2离合器从第2切断状态转换成第2传递状态时为止使其只朝轴向移动第2行程的第2驱动支撑部件;第1切断状态及第2切断状态时,第1驱动支撑部件与第2驱动支撑部件的轴向之间形成有第1间隙;第1间隙小于第1、2行程的总和。
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