公开(公告)号：CN102124252A

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200980131994.8

申请日：2009-08-05

Applicant: 株式会社艾科赛迪

Inventor： 福永孝夫 ,  中山和俊

IPC: F16H41/24 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16H41/24 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0284

Abstract: 维持扭矩转换器性能的同时，能够使定子制动器的尺寸小型化。该扭矩转换器，其包括前盖4、叶轮5、涡轮6、定子7、定子制动器8、止推轴承43、50。定子制动器8由与定子相连的制动器箱35、与固定轴33相连的制动器固定部件38、制动盘部36构成，制动定子7的旋转。一侧的止推轴承43，配置在叶轮5与制动器箱35的轴向之间，并自由旋转地支撑两者。另一侧的止推轴承50，配置在叶轮5与制动器固定部件38之间，且比止推轴承43在轴向上更靠近发动机侧，并自由旋转地支撑叶轮5与制动器固定部件38。

公开(公告)号：CN117681998A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311007926.9

申请日：2023-08-10

Applicant: 株式会社艾科赛迪

Inventor： 西川友透 ,  中山和俊 ,  河原裕树

IPC: B62M1/10 ,  F16F15/315 ,  B62M7/12 ,  H02K7/00 ,  H02K7/02

Abstract: 本申请提供一种各部件的布局的自由度高的轮子。轮子(100)具备轴(2)、支承部件(3)、凸缘部件(4)、飞轮(5)、第一轴承部件(7)以及第二轴承部件(8)。轴(2)配置为不能旋转。支承部件(3)安装于轴(2)。凸缘部件(4)配置为能够相对于轴(2)相对旋转。飞轮(5)配置为能够相对于凸缘部件(4)相对旋转。第一轴承部件(7)以凸缘部件(4)能够旋转的方式支承凸缘部件(4)。第二轴承部件(8)以飞轮(5)能够旋转的方式支承飞轮(5)。第一轴承部件(7)与第二轴承部件(8)中的至少一方安装于支承部件(3)。