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公开(公告)号：CN111692282B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010161162.9
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16F15/134 , F16F1/12 , F16F3/04
Abstract: 本发明提供一种减振装置，其以简单的结构提高由一对板构成的旋转体的强度。减振装置(3)具备输入侧旋转体(20)、输出侧旋转体(21)以及将输入侧旋转体(20)和输出侧旋转体(21)在圆周方向上弹性地连结的多个扭转弹簧(22)。输入侧旋转体(20)具有相互固定的圆盘状的第一板(31)及第二板(32)。第一板(31)具有多个第一窗部(31b)和多个弯折部(31c)。多个第一窗部(31b)保持多个扭转弹簧(22)。多个弯折部(31c)形成于外周端部，并向第二板(32)侧弯折。另外，第二板(32)具有与第一窗部(31b)一起保持多个扭转弹簧(22)的多个第二窗部(32b)。
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公开(公告)号：CN103821837A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310512057.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16D13/48
CPC classification number: F16D13/385 , F16D13/646 , F16D13/68 , F16D21/06 , F16D2021/0615
Abstract: 一种离合器盘组件，当离合器处于ON时，离合器盘的轴向移动被限制时，抑制离合器盘的异常磨损等。该离合器盘组件包括环板36、从动盘33、一对摩擦部件34、多个铆钉37、低刚性部。环板36能够轴向移动地与轮毂30相接合。从动盘33通过铆钉37被固定在环板36上。低刚性部设置在多个铆钉37的圆周方向之间，轴向的刚性低于其他部分。
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公开(公告)号：CN111692281B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010161129.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16F15/134 , F16F15/139
Abstract: 本发明提供一种减振装置，其具备用于使两个扭转弹簧串联地工作的中间旋转体，抑制中间旋转体因共振而大幅振动。该减振装置(3)具备输入侧旋转体(20)、输出侧旋转体(21)、多个扭转弹簧(22)、中间旋转体(23)和迟滞产生部(24b)。输出侧旋转体(21)能够与输入侧旋转体(20)相对旋转。多个扭转弹簧(22)将输入侧旋转体(20)和输出侧旋转体(21)在圆周方向上弹性地连结。中间旋转体(23)能够与输入侧旋转体(20)及输出侧旋转体(21)相对旋转，使多个扭转弹簧(22)中的至少两个串联地工作。迟滞产生部(24b)在扭转弹簧(22)的弹性变形时对中间旋转体(23)赋予迟滞扭矩。
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公开(公告)号：CN111692279B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010146863.5
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16H41/24 , F16F15/134 , F16F15/14 , F16F15/10 , F16H41/04
Abstract: 提供在轴向上能够实现紧凑化的转矩变动抑制装置及变矩器。转矩变动抑制装置(10)具备：弹性部件(6)、输入部件(2)、质量体(3)以及离心子(51)。输入部件(2)经由弹性部件(6)被输入转矩。输入部件(2)配置为能够旋转。质量体(3)配置为与输入部件(2)旋转且能够相对于输入部件(2)旋转。离心子(51)在径向上配置在弹性部件(6)的外侧。离心子(51)配置为受到由输入部件(2)的旋转产生的离心力而能够在径向上移动。
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公开(公告)号：CN114941689A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210022810.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 株式会社艾科赛迪
Inventor： 冨田雄亮
Abstract: 本申请涉及旋转装置及动力传递装置，其抑制异物附着于第一旋转体的外周部。旋转装置(10)具备第一旋转体(2)以及第二旋转体(3)。第一旋转体(2)配置为能够旋转。第二旋转体(3)配置为能够与第一旋转体(2)一起旋转、且能够与第一旋转体(2)进行相对旋转。第二旋转体(3)具有第一板(3a)及第二板(3b)。第一板(3a)和第二板(3b)构成为形成容纳第一旋转体(2)的外周部(22)的容纳空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103210227B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180049046.7
申请日：2011-08-23
Applicant: 株式会社艾科赛迪
CPC classification number: F16D21/00 , F16D13/585 , F16D21/06 , F16D2021/0684
Abstract: 离合器装置（1），其包括第1离合器（C1）、第2离合器（C2）、膜片弹簧（70）以及中间弹簧（73）。膜片弹簧（70）向第1离合器（C1）及第2离合器（C2）传递按压力。在没有向第1离合器（C1）及第2离合器（C2）赋予按压力（F11）时，中间弹簧（73）向第1离合器（C1）及第2离合器（C2）赋予保持连接力，使第1离合器（C1）及第2离合器（C2）维持最小动力传递状态。
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公开(公告)号：CN111692280B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010160297.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16F15/134 , F16F15/139 , F16F3/04
Abstract: 本发明提供一种减振装置，即使是环状部分只存在于内周端部的输出板，也能得到大的迟滞扭矩。该减振装置具备输入侧旋转体(20)、输出侧旋转体(21)、多个扭转弹簧(22)和迟滞产生机构(24)。输出侧旋转体(21)具有毂(35)和多个凸缘(36)。多个凸缘(36)设置成从毂(35)向径向外侧延伸，并在圆周方向上以规定的间隔而配置。多个扭转弹簧(22)配置在多个凸缘(36)的圆周方向之间，将输入侧旋转体(20)和输出侧旋转体(21)在圆周方向上弹性地连结。迟滞产生机构(24)配置在输入侧旋转体(20)与多个凸缘(36)的轴向之间，在输入侧旋转体(20)与输出侧旋转体(21)之间产生迟滞扭矩。
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公开(公告)号：CN102884331A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022745.2
申请日：2011-04-26
Applicant: 株式会社艾科赛迪
IPC: F16D13/46 , F16D25/0638
Abstract: 提供一种能够稳定地将动力从发动机传递至变速箱的离合器装置。该离合器装置（1)，其包括输入旋转体（10)、第1压板（39)、第2压板（49)、第1离合器盘组件（5)、第2离合器盘组件（6)、旋转支撑机构（11)、支撑机构（13)、轴向移动限制机构（12)。支撑机构（13)支撑第1离合器盘组件（5)并将第1离合器盘组件（5)连接在第1输入轴（91)上，轴向移动限制机构（12)支撑旋转支撑机构（11)及第2离合器盘组件（6)并将旋转支撑机构（11)及第2离合器盘组件（6)连接在第2输入轴（92)上。
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公开(公告)号：CN102667205A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080058533.5
申请日：2010-12-06
Applicant: 株式会社艾科赛迪
CPC classification number: F16D21/00 , F16D13/585 , F16D13/70 , F16D21/02 , F16D21/06 , F16D2013/703 , F16D2021/0684 , F16D2300/0212
Abstract: 离合器装置（1），其包括输入旋转体（10）、旋转支撑机构（11）、第1压板（39）、第2压板（49）、第1离合器盘组件（5）、第2离合器盘组件（6）。输入旋转体（10）具有第1圆板部（33）、与第1圆板部（33）相隔空间配置的第2圆板部（43）。旋转支撑机构（11）相对第1轴输入（91）及第2输入轴（92）能够旋转地支撑输入旋转体（10）。
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公开(公告)号：CN111692285B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010169404.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 株式会社艾科赛迪
Abstract: 一种扭矩波动抑制装置及扭矩转换器，其不使设置空间扩大而使惯性环的惯性力增加。扭矩波动抑制装置(10)具备输入部件(2)、一对惯性环(3)及惯性块(4)。输入部件(2)配置为能够旋转，且被输入有扭矩。一对惯性环(3)在轴向上配置于输入部件(2)的两侧。一对惯性环(3)配置为能够与输入部件(2)相对旋转。一对惯性环(3)互相一体旋转。惯性块(4)配置于一对惯性环(3)间。惯性块(4)安装于一对惯性环(3)。
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