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公开(公告)号：CN119487598A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202280097968.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够以进一步发挥开闭器的耐久性能的形式运用的车辆用的切断装置。切断装置（1）具有将传输基于电源部（10）的电力的路径即电力路径（11）在导通状态与切断状态之间切换的第一开闭器（33A）。切断装置（1）具有执行对第一开闭器（33A）的电阻值（R）与电阻阈值（Th1）进行比较的劣化判定处理的控制部（15）。控制部（15）在电阻值（R）为电阻阈值（Th1）以上的情况下，判定为第一开闭器（33A）处于劣化状态，向外部通知处于劣化状态。
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公开(公告)号：CN112056011A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201980029473.5
申请日：2019-04-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 电路结构体(20)具备：基板(21)，形成有接地图案(22B)及贯通孔(23)；金属部件(30)，插通于贯通孔(23)，与接地图案(22B)电连接；金属制的散热部件(40)，与基板(21)重叠，能够与外部的接地电位连接；及导电性膏体(50)，将金属部件(30)与散热部件(40)之间连接。
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公开(公告)号：CN109315073B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201780032848.4
申请日：2017-06-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内田幸贵
Abstract: 一种基板单元，具备：电路基板；连接器部，安装于所述电路基板；和箱体，收容所述电路基板，其中，所述箱体具备：下部箱体，具有向上方开口收纳所述电路基板的收纳部；上部盖，覆盖所述下部箱体的所述收纳部；和开口部，以所述连接器部能够与对方侧连接器部嵌合的方式在该箱体的侧壁上开口而成，其中，所述上部盖具备：顶部，具有与收纳于所述收纳部的所述电路基板对向的基板对向区域和不与所述电路基板对向而位于所述基板对向区域的外侧的外侧区域；和引导槽，从所述基板对向区域布及所述外侧区域倾斜形成，将存在于所述基板对向区域的水滴向所述外侧区域引导而向所述电路基板的外侧排出。
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公开(公告)号：CN109315073A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780032848.4
申请日：2017-06-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内田幸贵
Abstract: 一种基板单元，具备：电路基板；连接器部，安装于所述电路基板；和箱体，收容所述电路基板，其中，所述箱体具备：下部箱体，具有向上方开口收纳所述电路基板的收纳部；上部盖，覆盖所述下部箱体的所述收纳部；和开口部，以所述连接器部能够与对方侧连接器部嵌合的方式在该箱体的侧壁上开口而成，其中，所述上部盖具备：顶部，具有与收纳于所述收纳部的所述电路基板对向的基板对向区域和不与所述电路基板对向而位于所述基板对向区域的外侧的外侧区域；和引导槽，从所述基板对向区域布及所述外侧区域倾斜形成，将存在于所述基板对向区域的水滴向所述外侧区域引导而向所述电路基板的外侧排出。
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公开(公告)号：CN117320271A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311178754.1
申请日：2018-04-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本申请提供一种电路结构体及电气连接箱。附带金属构件的基板(21)具备：印制基板(22)，具有贯通孔(25)；金属构件(30)，具有轴部(31)和头部(32)，该轴部(31)插通于贯通孔(25)内，该头部(32)具有比贯通孔(25)的孔径(A1)大的直径(B2)且配置在贯通孔(25)外；及导电性的接合材料(35)，将轴部(31)与贯通孔(25)的内壁接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116133236A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310185372.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本申请提供一种附带金属构件的基板、电路结构体及电气连接箱。附带金属构件的基板(21)具备：印制基板(22)，具有贯通孔(25)；金属构件(30)，具有轴部(31)和头部(32)，该轴部(31)插通于贯通孔(25)内，该头部(32)具有比贯通孔(25)的孔径(A1)大的直径(B2)且配置在贯通孔(25)外；及导电性的接合材料(35)，将轴部(31)与贯通孔(25)的内壁接合。
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公开(公告)号：CN110121922A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780076136.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 电路结构体(20)具备：母排基板(30)，具有母排(31)和紧贴于该母排(31)的树脂部(35)；压入构件(50A、50B)，由厚度尺寸比母排(31)大的金属构成，并压入到母排基板(30)；电子元件(55)，连接到压入构件(50A、50B)；焊锡(S)，将母排(31)与压入构件(50A、50B)连接；以及焊锡积存部(40)，以包括树脂部(35)的方式形成，积存有焊锡(S)。
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公开(公告)号：CN119487600A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380051702.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种劣化判定装置，能够更适当地判定元件的劣化。劣化判定装置（1）判定设置于电力路径（11）上的第一开闭器（33A）及熔断器（F）各自是否处于劣化状态，该电力路径（11）是将来自电源部（10）的电力传输到负载的路径。电力路径（11）具有正极侧电力线（17）和负极侧电力线（20）。第一开闭器（33A）及熔断器（F）设置于负极侧电力线（20）。劣化判定装置（1）具备：第一电位检测部（39A），检测第一开闭器（33A）的一端侧的第一电位和另一端侧的第二电位；第二电位检测部（39B），检测熔断器（F）的一端侧的第一电位和另一端侧的第二电位；及控制部（15），基于第一电位与第二电位的电位差（V1、V2）来判定第一开闭器（33A）及熔断器（F）各自是否处于劣化状态。
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公开(公告)号：CN118805022A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202280093626.4
申请日：2022-04-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 车载用的温度推定装置（30）应用于通过通电而进行加热的车载用的加热对象（11）。车载用的温度推定装置（30）具有：电力检测部（20A），检测供给到加热对象（11）的供给电力（P）；运算部（20C），进行推定加热对象（11）中的第一对象位置（P2）的温度的运算；以及温度确定部（20B），确定加热对象（11）的外部的外部气体的温度。运算部（20C）进行如下运算：基于由电力检测部（20A）检测到的供给电力（P）和由温度确定部（20B）确定的外部气体的温度，来推定第一对象位置（P2）的温度。
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公开(公告)号：CN109196965B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201780033068.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H05K5/02
Abstract: 本发明提供一种基板单元，具备：电路基板；连接器部，安装于上述电路基板；及壳体，收纳上述电路基板，上述壳体具备：下部壳体，向上方开口；上部盖体，覆盖上述下部壳体的开口；及开口部，以使上述连接器部能够与对方侧连接器部嵌合的方式在该壳体的侧壁形成开口，上述侧壁具备：台阶面，从上述开口部的下方区域向外侧延伸；及多个纵槽部，一端与上述台阶面相连，另一端与该侧壁的下缘相连。
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