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公开(公告)号:CN1677022A
公开(公告)日:2005-10-05
申请号:CN200510062436.4
申请日:2005-03-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: B60H1/322 , B60H1/32 , B60H1/3204 , F01C1/0215 , F01C20/08 , F01C21/008 , F02G5/02 , F04C18/0215 , F04C28/08 , F04C29/005 , F04C2240/45 , F25B1/04 , F25B27/00 , F25B2327/001 , Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种废热能量回收系统具有制冷剂循环(10A)和兰金循环(30A)。当循环操作从制冷剂循环(10A)变为兰金循环(30A)时,膨胀装置(100)在泵(32)被起动之后起动。当循环操作从兰金循环(30A)变为制冷剂循环(10A)时,膨胀装置(100)在泵(32)被停止之后停止。
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公开(公告)号:CN100340826C
公开(公告)日:2007-10-03
申请号:CN200510062436.4
申请日:2005-03-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: B60H1/322 , B60H1/32 , B60H1/3204 , F01C1/0215 , F01C20/08 , F01C21/008 , F02G5/02 , F04C18/0215 , F04C28/08 , F04C29/005 , F04C2240/45 , F25B1/04 , F25B27/00 , F25B2327/001 , Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种废热能量回收系统具有制冷剂循环(10A)和兰金循环(30A)。当循环操作从制冷剂循环(10A)变为兰金循环(30A)时,膨胀装置(100)在泵(32)被起动之后起动。当循环操作从兰金循环(30A)变为制冷剂循环(10A)时,膨胀装置(100)在泵(32)被停止之后停止。
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公开(公告)号:CN101265857B
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:CN200710197163.3
申请日:2005-10-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种复合流体机械具有:膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机,其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置;以及动力传输装置(140),用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。
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公开(公告)号:CN101265857A
公开(公告)日:2008-09-17
申请号:CN200710197163.3
申请日:2005-10-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种复合流体机械具有:膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机,其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置;以及动力传输装置(140),用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。
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公开(公告)号:CN1773194A
公开(公告)日:2006-05-17
申请号:CN200510118770.7
申请日:2005-10-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种复合流体机械具有:膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机,其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置;以及功率传输装置(140),用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。
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公开(公告)号:CN100523656C
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200510118770.7
申请日:2005-10-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种复合流体机械具有:膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机,其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置;以及动力传输装置(140),用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。
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公开(公告)号:CN108140917B
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201680060644.7
申请日:2016-11-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/6563 , B60H1/22 , F25B1/00 , F25B30/02 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556
Abstract: 一种电池预热系统,执行如下的电池预热模式:控制空调用送风机(106)以及电池用送风机(107)的至少一方,以使得空调用热交换器(102)的空气侧温度效率比电池用热交换器(103)的空气侧温度效率高。
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公开(公告)号:CN109791025A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780058763.3
申请日:2017-08-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28D15/02 , B60K1/04 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6569
Abstract: 设备温度调节装置(1)具备:吸热器(12),该吸热器从温度调节对象设备(BP)吸热而使液体状的工作流体蒸发;以及冷凝器(14),该冷凝器配置于吸热器的上方,使在吸热器蒸发的气体状的工作流体冷凝。设备温度调节装置具备:气体通路部(16),该气体通路部将在吸热器蒸发的气体状的工作流体向冷凝器引导;以及液体通路部(18),该液体通路部将在冷凝器冷凝的液体状的工作流体向吸热器引导。并且,气体通路部和液体通路部的至少一部分彼此抵接。
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公开(公告)号:CN109477696A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201780043463.8
申请日:2017-08-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 设备温度调节装置具备:蒸发器(3)、第一冷凝器(41)、第二冷凝器(42)、气相通路(5)、第一液相通路(61)以及第二液相通路(62)。蒸发器(3)通过从对象设备吸热而蒸发的工作流体的蒸发潜热来冷却对象设备(2)。第一冷凝器(41)具有第一热交换通路(412),该第一热交换通路通过使在蒸发器(3)蒸发的工作流体与位于外部的第一介质的热交换而冷凝。第二冷凝器(42)具有第二热交换通路(422),该第二热交换通路使在蒸发器(3)蒸发的工作流体通过与位于外部的第二介质的热交换而冷凝。气相通路(5)使在蒸发器(3)中蒸发的工作流体向第一冷凝器(41)和第二冷凝器(42)流动。第一液相通路(61)使在第一冷凝器(41)冷凝的工作流体向蒸发器(3)流动。第二液相通路(62)使在第二冷凝器(42)冷凝的工作流体向蒸发器(3)流动。
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公开(公告)号:CN105848957A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201480071329.5
申请日:2014-12-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60W20/00 , B60H1/00007 , B60H1/00278 , B60H1/00899 , B60H2001/00307 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1862 , B60L11/1875 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/545 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W2710/246 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P9/06 , F01P2005/105 , F01P2037/02 , F01P2050/24 , F01P2060/08 , F01P2060/18 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10S903/903
Abstract: 车辆用热管理系统的控制装置(70)在有需要对电池及发动机(61)双方进行暖机的情况下,控制第一切换阀(21)及第二切换阀(22)成为电池暖机状态,该电池暖机状态为热介质在电池调温用热交换器(20)与热介质加热用热交换器(15)之间循环,且热介质不在冷却水冷却水热交换器(18)与热介质加热用热交换器(15)之间循环的状态。另外,在电池暖机状态下,在电池的温度(Tb)超过电池暖机目标温度(Tbo)的情况下,控制装置(70)控制第一切换阀(21)及第二切换阀(22)成为发动机暖机状态,该发动机暖机状态为热介质在冷却水冷却水热交换器(18)与热介质加热用热交换器(15)之间循环,且热介质不在电池调温用热交换器(20)与热介质加热用热交换器(15)之间循环的状态。
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