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公开(公告)号：CN107532546B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201680024988.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种内燃机的低水温冷却装置，具备使内燃机(11)的排出气体的一部分作为EGR气体向吸气通路(12)回流的EGR装置(22)、和在将内燃机的吸入气体冷却的中间冷却器(21)与将EGR气体冷却的EGR冷却器(25)与散热器(34)之间使冷却水循环的低水温冷却水回路(39)；具备：预测单元(33、102、202、302)，在由EGR冷却器将EGR气体冷却而除湿的控制的执行中，基于内燃机的运转状态和外气环境中的至少一方，预测EGR冷却器的冷却性能是否成为不足的状态；控制单元(33、103、203、304、307、308)，当由预测单元预测为EGR冷却器的冷却性能成为不足的状态时，执行将在EGR冷却器流动的冷却水的流量增量的第1增量控制、将冷却散热器的散热器风扇(44)的风量增量的第2增量控制和禁止EGR气体的回流的禁止控制中的至少一个。
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公开(公告)号：CN107850016A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680025910.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M26/33 , F01P3/18 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F02B29/0418 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , F02M26/06 , F02M26/28 , F02M26/35 , Y02T10/146
Abstract: 一种内燃机的低水温冷却装置，具备：EGR装置(22)，使内燃机(11)的排出气体的一部分作为EGR气体向进气通路(12)回流；以及低水温冷却水回路(39)，使冷却水向对内燃机的吸入气体进行冷却的中间冷却器(21)及对EGR气体进行冷却的EGR冷却器(25)循环，内燃机的低水温冷却装置包括：流量控制阀(41)，对流经中间冷却器的冷却水和流经EGR冷却器的冷却水的流量比进行调节；以及控制单元(33、101～120、201～205)，根据外部空气环境及内燃机的运转状态控制流量控制阀，改变流经中间冷却器的冷却水和流经EGR冷却器的冷却水的流量比。
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公开(公告)号：CN103174503B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210562341.9
申请日：2012-12-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫川雅志
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2003/027 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16
Abstract: 一种用于引擎的冷却剂循环系统包括在引擎的汽缸体部分和汽缸盖部分中分别提供的汽缸体通道（21a）和汽缸盖通道（22a）。这两个通道（21a、22a）用作冷却剂流经其来冷却所述汽缸体部分和所述汽缸盖部分的通道。所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）彼此平行地连接。所述冷却剂循环系统还包括连接到所述汽缸体通道（21a）的第一热交换器（57），连接到所述汽缸盖通道（22a）的第二热交换器（51、56），连接到所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）二者的散热器（40），以及能够分别控制流经所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）的所述冷却剂的流速的控制单元（30）。
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公开(公告)号：CN100523471C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200710128768.7
申请日：2007-07-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02G5/02
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种废热回收装置，设置有蒸发器，蒸发器交换废气和密封在其内部的可蒸发且可冷凝的工作流体之间的热量，从而蒸发工作流体；以及冷凝器，冷凝器交换通过蒸发器蒸发的工作流体和冷却水之间的热量，从而使工作流体凝结，其中蒸发器和冷凝器布置在封闭回路通道中，其中工作流体通过所述封闭回路通道循环，蒸发器和冷凝器在大体水平的方向上彼此邻接布置，蒸发器设置有平行布置的多个蒸发侧导热管，并设置有与多个所述蒸发侧导热管的一端连通的第一蒸发侧集管、以及与另一端连通的第二蒸发侧集管，以及当在水平状态下安装在车辆中时，两个蒸发侧集管中布置在底部处的第二蒸发侧集管被布置成使远离冷凝器的一侧低于靠近冷凝器的一侧。
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公开(公告)号：CN101356347A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001202.6
申请日：2007-06-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F28D15/0233 , F01N3/043 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/22 , F02G5/02 , F28D15/0266 , F28D21/0003 , F28F1/025 , F28F1/126 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20
Abstract: 废热回收装置包括：连续形成而其中间部分的截面没有缩小的容纳部分(120)，该容纳部分适合被插入内燃机(10)的排气管(11)的中间部分从而使内燃机的废气能够通过；设置在容纳部分(120)中的催化转化器(12)，用来清洁废气；在容纳部分(120)中废气流的下游侧邻近催化转化器(12)设置的蒸发器(110)，用来利用废气的热量蒸发其中的工作媒介；以及冷凝器(130)，用于通过将从蒸发器(110)流入其中的工作媒介的热量辐射到内燃机(10)的冷却剂侧来冷凝工作媒介，以回收冷却剂侧的热量，并将冷凝后的工作媒介返回到蒸发器(110)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101333976A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810110290.X
申请日：2008-06-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D21/0003
Abstract: 一种废热回收装置，包括：蒸发器(1)，所述蒸发器设置成通过加热流体和工作流体之间的热交换来蒸发工作流体；冷凝器(2)，所述冷凝器设置成通过待加热流体和蒸发器蒸发的工作流体之间的热交换来冷却和冷凝工作流体；蒸发侧连接部分(71)，所述蒸发侧连接部分用于把蒸发器蒸发的工作流体引导到冷凝器；和冷凝侧连接部分(72)，所述冷凝侧连接部分用于把冷凝器冷凝的工作流体引导到蒸发器。此外，蒸发侧连接部分和冷凝侧连接部分中的至少一个具有弯曲部分(8，703)。
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公开(公告)号：CN111542688A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201880082387.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫川雅志
Abstract: 在油冷却器中，通过层叠配置有多个板而交替设置有供油流通的油流路和供冷却水流通的冷却水流路。构成冷却水流路的冷却水用板(70)具有：内部流路(77)，该内部流路供冷却水流动；第一冷却水流入路(72a)和第二冷却水流入路(73a)，该第一冷却水流入路和第二冷却水流入路使冷却水流入内部流路；以及第一冷却水流出路(72b)和第二冷却水流出路(73b)，该第一冷却水流出路和第二冷却水流出路使冷却水从内部流路流出。
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公开(公告)号：CN103174503A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210562341.9
申请日：2012-12-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫川雅志
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2003/027 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16
Abstract: 一种用于引擎的冷却剂循环系统包括在引擎的汽缸体部分和汽缸盖部分中分别提供的汽缸体通道（21a）和汽缸盖通道（22a）。这两个通道（21a、22a）用作冷却剂流经其来冷却所述汽缸体部分和所述汽缸盖部分的通道。所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）彼此平行地连接。所述冷却剂循环系统还包括连接到所述汽缸体通道（21a）的第一热交换器（57），连接到所述汽缸盖通道（22a）的第二热交换器（51、56），连接到所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）二者的散热器（40），以及能够分别控制流经所述汽缸体通道（21a）和所述汽缸盖通道（22a）的所述冷却剂的流速的控制单元（30）。
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公开(公告)号：CN100567712C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200710096747.1
申请日：2007-04-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F01N5/02 , F01N3/10 , F02G5/02 , F28D1/05366 , F28D15/0266 , F28D15/0275 , F28D21/0003 , F28F1/126 , F28F2265/26 , F28F2270/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 蒸发器(110)具有管(111)，并由废气的热蒸发工作流体。冷凝器(130)朝向冷却剂散发工作流体的热，从而冷凝工作流体，且将冷凝的工作流体返回到蒸发器(110)。用于增加传热面积的散热片(112)设置在管(111)之间，且连接到管(111)上。所述散热片(112)具有操作力减小部分(112a、112b)，所述操作力减小部分(112a、112b)根据在管纵向方向上在管(111)之间的热膨胀差，减小施加到散热片(112)上的操作力。所述操作力减小部分(112a、112b)设置在管(111)之间的散热片(112)的中点。
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公开(公告)号：CN101105157A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128768.7
申请日：2007-07-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02G5/02
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 一种即使倾斜时也能够保证热交换性能的废热回收装置，废热回收装置设置有蒸发器，蒸发器交换废气和密封在其内部的可蒸发且可冷凝的工作流体之间的热量，从而蒸发工作流体；以及冷凝器，冷凝器交换通过蒸发器蒸发的工作流体和冷却水之间的热量，从而使工作流体凝结，其中蒸发器和冷凝器布置在封闭回路通道中，其中工作流体通过所述封闭回路通道循环，蒸发器和冷凝器在大体水平的方向上彼此邻接布置，蒸发器设置有平行布置的多个蒸发侧导热管，并设置有与多个所述蒸发侧导热管的一端连通的第一蒸发侧集管、以及与另一端连通的第二蒸发侧集管，以及当在水平状态下安装在车辆中时，两个蒸发侧集管中布置在底部处的第二蒸发侧集管被布置成使远离冷凝器的一侧低于靠近冷凝器的一侧。
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