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公开(公告)号：CN104541045A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380041651.9
申请日：2013-08-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废热回收装置具备：加热部(1)，其在封入于内部的能够蒸发及冷凝的工作流体与加热流体之间进行热交换，使所述工作流体蒸发；冷凝部(2)，其在通过所述加热部(1)蒸发了的所述工作流体与被加热流体之间进行热交换，使所述工作流体冷凝。所述加热部(1)具有导管(10)，该导管(10)供所述工作流体流通，并且铅垂方向上方侧端部开口，铅垂方向下方侧端部闭口，在所述加热部(1)的铅垂方向上方侧设置有积存部(3)，该积存部(3)具有导管接合部(41)，在该导管接合部(41)接合所述导管(10)的所述上方侧，并且积存通过所述冷凝部(2)冷凝了的所述工作流体，所述积存部(3)具有保持通过所述冷凝部(2)冷凝了的所述工作流体的冷凝液保持部(31)。
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公开(公告)号：CN110770070A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040707.1
申请日：2018-07-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 对第一泵(61)、第二泵(63)、第一切换阀(60)及第二切换阀(62)进行控制，并能够根据外部气体温度或者蓄电池水温来执行对第一冷却水流路(101)、第二冷却水流路(102)、第三冷却水流路(201)、第四冷却水流路(202)及旁通流路(30)的冷却水的流动进行变更的多个控制模式。
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公开(公告)号：CN114340924B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202080059599.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60H1/32 , B60L1/00 , B60L15/20 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/63 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6571 , H02J7/00 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 能源管理器发挥作为电池管理装置的功能，对搭载于车辆的行驶用的主电池的状态进行管理。能源管理器获取影响在例如目的地等车辆的到达地处的主电池的状态的车辆利用信息。并且，能源管理器基于获取的车辆利用信息，使主电池的目标电池温度(Tb)从设定初始值变更。
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公开(公告)号：CN109312848A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038506.3
申请日：2017-05-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H61/00 , B60K11/04 , F01P3/20 , F01P7/04 , F01P7/10 , F02B33/00 , F02B37/12 , F16H57/04 , F16H59/72
Abstract: 供油系统(1)具备：油泵(20)；配管(21)；以及热交换器(22)。油泵(20)将从油盘(24)吸起的AT油排出。配管(21)将从油泵(20)排出的AT油供给到自动变速机(2)所具有的液压机构，或者，将AT油从液压机构排出。热交换器(22)在发动机室内设于当发动机(3)进行暖机运转时升温后的空气流经的位置，并进行该升温了的空气和通过配管(21)供给的AT油的热交换。
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公开(公告)号：CN114340924A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080059599.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60H1/32 , B60L1/00 , B60L15/20 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/63 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6571 , H02J7/00 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 能源管理器发挥作为电池管理装置的功能，对搭载于车辆的行驶用的主电池的状态进行管理。能源管理器获取影响在例如目的地等车辆的到达地处的主电池的状态的车辆利用信息。并且，能源管理器基于获取的车辆利用信息，使主电池的目标电池温度(Tb)从设定初始值变更。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109312848B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201780038506.3
申请日：2017-05-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H61/00 , B60K11/04 , F01P3/20 , F01P7/04 , F01P7/10 , F02B33/00 , F02B37/12 , F16H57/04 , F16H59/72
Abstract: 供油系统(1)具备：油泵(20)；配管(21)；以及热交换器(22)。油泵(20)将从油盘(24)吸起的AT油排出。配管(21)将从油泵(20)排出的AT油供给到自动变速机(2)所具有的液压机构，或者，将AT油从液压机构排出。热交换器(22)在发动机室内设于当发动机(3)进行暖机运转时升温后的空气流经的位置，并进行该升温了的空气和通过配管(21)供给的AT油的热交换。
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公开(公告)号：CN1233037C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN02101691.7
申请日：2002-01-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01L23/427 , H01L23/473
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/0233 , F28D2021/0031 , F28F9/0221
Abstract: 一种沸腾冷却装置，其冷凝部(4)由多块单元板(6)与2块外侧板(7)层叠而构成，单元板(6)在2块外侧板(7)之间沿板厚度方向多块层叠，而且还沿平面方向并列配置3块。2块外侧板(7)以并列配置的3块单元板(6)的整体形状略呈相等的大小而设置。散热片(5)以基板(5a)宽度与单元板(6)的宽度略呈相等的大小而设置，并相对于一方的外侧板(7A)，与单元板(6)相同并列配置。根据这种构成，通过增加或减少相对于外侧板(7)并列配置的单元板(6)的数及散热片(5)的数，与所需冷却容量相一致，可很容易地变更散热部(冷凝部(4)与散热片(5))的结构。
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公开(公告)号：CN1366338A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN02101691.7
申请日：2002-01-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01L23/427 , H01L23/473
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/0233 , F28D2021/0031 , F28F9/0221
Abstract: 一种沸腾冷却装置,其冷凝部4由多块单元板6与2块外侧板7层叠而构成,单元板6在2块外侧板7之间沿板厚度方向多块层叠,而且还沿平面方向并列配置3块。2块外侧板7以并列配置的3块单元板6的整体形状略呈相等的大小而设置。散热片5以基板5a宽度与单元板6的宽度略呈相等的大小而设置,并相对于一方的外侧板7A,与单元板6相同并列配置。根据这种构成,通过增加或减少相对于外侧板7并列配置的单元板6的数及散热片5的数,与所需冷却容量相一致,可很容易地变更散热部(冷凝部4与散热片5)的结构。
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公开(公告)号：CN110770070B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201880040707.1
申请日：2018-07-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 对第一泵(61)、第二泵(63)、第一切换阀(60)及第二切换阀(62)进行控制，并能够根据外部气体温度或者蓄电池水温来执行对第一冷却水流路(101)、第二冷却水流路(102)、第三冷却水流路(201)、第四冷却水流路(202)及旁通流路(30)的冷却水的流动进行变更的多个控制模式。
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公开(公告)号：CN104541045B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201380041651.9
申请日：2013-08-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废热回收装置具备：加热部(1)，其在封入于内部的能够蒸发及冷凝的工作流体与加热流体之间进行热交换，使所述工作流体蒸发；冷凝部(2)，其在通过所述加热部(1)蒸发了的所述工作流体与被加热流体之间进行热交换，使所述工作流体冷凝。所述加热部(1)具有导管(10)，该导管(10)供所述工作流体流通，并且铅垂方向上方侧端部开口，铅垂方向下方侧端部闭口，在所述加热部(1)的铅垂方向上方侧设置有积存部(3)，该积存部(3)具有导管接合部(41)，在该导管接合部(41)接合所述导管(10)的所述上方侧，并且积存通过所述冷凝部(2)冷凝了的所述工作流体，所述积存部(3)具有保持通过所述冷凝部(2)冷凝了的所述工作流体的冷凝液保持部(31)。
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