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公开(公告)号：CN1064450C
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN95118702.3
申请日：1995-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车工业株式会社
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/684 , G01F1/6842
Abstract: 一种热电阻式流量测定装置，包括：主体，在该主体内形成一主流体通路，在该主流体通路内，在上游及下游侧靠近地设置两个热敏电阻，其特征在于：一副通路构成部件从所述主体插入所述主流体通路中，一副通路形成于所述副通路构成部件中，所述电阻设置于所述副通路中，所述副通路包括第1、第2和第3流路，所述第1和第2流路由一弯曲部而相互连接，第3流路也形成于该副通路构成部件中，经弯曲部与所述第1流路和第2流路彼此连接。
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公开(公告)号：CN1135044A
公开(公告)日：1996-11-06
申请号：CN95118702.3
申请日：1995-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车工业株式会社
IPC: G01P5/08
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/684 , G01F1/6842
Abstract: 本发明的目的在于提供一种热电阻式流量测量装置，由于判别从稳定流乃至脉冲流、伴有逆流的脉冲流的流向及输出对应于流量的信号。在第1流路中，在上游侧及下游侧接近地设置至少两个热敏电阻，由第1流路、正向流入第1流路的大部分流体从其中流过的第2流路，将反向流体导至热敏电阻的第3流路构成副通路。第1流路入口形成为托盘状，第2流路出口与主流路流向平行，同时在其上游侧设置帽形突起。该装置能几乎消除由脉冲流引起的负误差，并使反流引起的正误差降低到1/10。
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公开(公告)号：CN1184456C
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN00120081.X
申请日：1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/698
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置，其中从把安装在空气通道中的前向气流加热电阻器加热到预定温度所需的加热电流中检测前向气流检测信号，从把安装在空气通道中的后向气流加热电阻器加热到预定温度所需的加热电流中检测后向气流检测信号，其中包括：抵消装置，通过把后向气流检测信号的交变电流分量加到前向气流检测信号中，并把前向气流检测信号的交变电流分量加到后向气流检测信号中，来抵消包含在每个检测信号中的差分模式噪声。
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公开(公告)号：CN1145015C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN97102292.5
申请日：1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/698
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置设有一对加热电阻器(置于这两个电阻器可相对于气流相互热干扰的位置)，以及用于驱动这两个加热电阻器的一对驱动电路。通过利用受气流影响的热辐射速率计算一对加热电阻器输出信号之差，并通过把此差值加到一个加热电阻器的输出信号中，来获得空气流速信号。
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公开(公告)号：CN100491932C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200510121754.3
申请日：2005-12-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 小林千寻
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/69 , G01F1/6965 , G01F1/698 , G01F1/72
Abstract: 本发明由校正机构(200)在规定的时间间隔采样来自传感电路(100)的输出，依次进行流量变换，使由此得到的规定时间内的流量值平均化，从而求出第1流量值，(2)另一种是，在规定的时间单位使来自上述传感电路的输出平均化，对该平均值进行流量变换，从而求出第2流量值，根据这些第1、第2流量值的差值求出上述计测误差的校正值。因此能够校正由发热电阻器式空气流量测定装置的吸气脉动引起的计测误差。尤其提供不依赖于车辆的吸气系统的计测误差校正方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101319952A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810110341.9
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 测量吸气管内压力的装置的向压力导入管中进水等导致的压力导入管的堵塞是压力测量精度及产品可靠性下降的原因。为解决该问题，本发明提供一种使水等很难堵塞压力导入部的构造，本装置是测量吸气管内的吸入空气流量的空气流量测量装置(100)与检测吸气管内压力的压力检测部(150)形成一体化的构造，为检测所述压力而在主空气通路内开口的开口面，在将空气流量测量装置(100)的测量部插入主空气通路内时，主空气通路构成部件(200)与空气流量测量装置(100)的插入部间产生间隙，利用该间隙导入压力。
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公开(公告)号：CN1140804C
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN98119153.3
申请日：1998-09-11
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01P5/12
CPC classification number: F02D41/187 , G01F1/696 , G01F1/72
Abstract: 为了正确在校正在检测内燃机的气体流速的情况下，由进气道中的脉动导致的热变电阻型气体流速测量仪的误差，通过使用这样一种气道，在该气道中，热变电阻被放置在逆流难以直接流入的辅助气道中，以及防止由逆流引起的误差，根据利用顺流波形的最大值、最小值及平均值得到的振幅与平均值的比值可判断是否存在逆流，并可校正顺流增大而导致的误差。
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公开(公告)号：CN101319952B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200810110341.9
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 测量吸气管内压力的装置的向压力导入管中进水等导致的压力导入管的堵塞是压力测量精度及产品可靠性下降的原因。为解决该问题，本发明提供一种使水等很难堵塞压力导入部的构造，本装置是测量吸气管内的吸入空气流量的空气流量测量装置(100)与检测吸气管内压力的压力检测部(150)形成一体化的构造，为检测所述压力而在主空气通路内开口的开口面，在将空气流量测量装置(100)的测量部插入主空气通路内时，主空气通路构成部件(200)与空气流量测量装置(100)的插入部间产生间隙，利用该间隙导入压力。
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公开(公告)号：CN100529683C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200710100986.X
申请日：2007-05-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/69
CPC classification number: G01F1/72 , G01F1/6842 , G01F5/00
Abstract: 提供一种流量测量装置，其具有热式流量测量装置迂回通路，具备副空气通路，该副空气通路在流量计测部之前具有孔，其中，当流量突变时，输出值会落入负值一侧。可实现能够抑制该输出值落入负值一侧的热式流量测量装置。在比位于迂回通路之后的流量检测元件靠近下游一侧开狭缝孔。该狭缝孔也可以开在流量检测元件和出口部之间，也可以开在壁面一侧和凹部之间。由此，可以抑制上升时的输出值落入负值一侧。
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公开(公告)号：CN101382446A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810210949.9
申请日：2008-08-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/6842
Abstract: 本发明提供一种将发热电阻体式空气流量测定装置的测定装置的测量空气流量范围扩大的吸气系零件。在主空气通路(155)的比发热电阻体式空气流量测定装置(100)更靠上游一侧设置阻尼部(157)且将低流量测的测量空气流量范围扩大。进而，不经由主空气通路入口(156)而从主空气通路(155)的外侧在阻尼部(157)的下流侧产生流动的剥离的位置上设置导入空气的狭缝(158)，从而防止高流量时的压力损耗的增大且扩大高流量侧的测量空气流量范围。
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