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公开(公告)号：CN101441097B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810178246.2
申请日：2008-11-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01F1/6845 , G01F5/00 , G01F15/12
Abstract: 为防止用于测定空气流量的流量测定装置的流量测定元件因灰尘进入吸气管内而产生破损，本发明提供一种流量测定装置，其具有配置于流体流动的主通路内的副通路(8)和在一面侧上设有用于测定流量的发热电阻体的图案且配置在副通路内的平板状部件(5)，平板状部件上设有发热电阻体图案的面(5a)沿着副通路内的流体流配置，在平板状部件的面(5a)和副通路的通路形成面(8d)之间构成流体流动的发热电阻体图案侧流体通路部(8a)；在平板状部件的面(5a)的相反侧的面(5b)和副通路的通路形成面(8c)之间构成背面侧流体通路部(8b)，其中，在平板状部件的上游侧端部设有引导部(13)，该引导部将与该端部碰撞的灰尘引导向背面侧流体通路部(8b)侧。
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公开(公告)号：CN1304823C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN01823471.2
申请日：2001-12-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/6842 , G01F5/00 , G01F15/12
Abstract: 在通过被测定流体(气体)的一部分的副通路上，设置有流量测定元件。在副通路的壁体上，设置使浸入、堆积在内部的液体排出的泄漏孔(贯通孔)。在泄漏孔的副通路外壁侧的开口面附近，设置在该开口上产生动压的突起。或者在副通路内壁面上，设置位于泄漏孔的上游的突起。前者的突起，对应在副通路外壁面上游动的气体的流速，产生动压，后者的突起，在副通路的内壁面(泄漏孔附近)上，通过生成剥离流域来降低压力。因此，泄漏孔的副通路内壁侧的开口与外壁侧的开口的压力差大致相等，使来自泄漏孔的气体的流出减少。据此，抑制了在泄漏孔因液滴、液膜而被阻塞时与没有被阻塞时的副通路内的流速分布的变化，降低了流量计量误差。另外，作为其他的方法，在泄漏孔的副通路外壁侧的开口附近，设置结构手段，以防止由于表面张力而在该开口上形成液膜、液滴。
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公开(公告)号：CN1467484B
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN03108644.6
申请日：2003-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: G01F1/6842 , B29C45/0025
Abstract: 提供一种具有嵌入成型外壳的发热电阻式流量测定装置，在应力高的位置或者附近的金属板上设置仅贯通树脂的孔；在加厚树脂厚度，并且局部地加大树脂内外的温度差的位置附近，设置从原来的目的出发并不需要的连接接头的部分形状；使焊缝线与内腔不复合的出射方向，其结果，能够抑制嵌入了金属板的成型部件发生裂纹以及疲劳龟裂发展速度，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN101384885A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005214.6
申请日：2007-02-24
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F15/14 , G01F1/6842 , G01F15/18
Abstract: 在将空气流量计(1)安置在流道(14)上的布置结构中，在所述流道的罩壳部上设有空气流量计(1)的容纳开口。此容纳开口被凸缘(12)环绕。空气流量计(1)具有承座(3)，此承座具有朝向凸缘(12)的安放面(4)，并且设有用于把承座(3)紧固于罩壳部(13)上的紧固机构。为了精确确定空气流量计(1)的位置，在承座(3)和罩壳部上，设有用于与在流道(14)内输送的流体的流向相关地无间隙定位空气流量计(1)的无间隙定位机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1467484A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03108644.6
申请日：2003-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: G01F1/6842 , B29C45/0025
Abstract: 提供一种具有嵌入成型外壳的发势电阻式流量测定装置，在应力高的位置或者附近的金属板上设置仅贯通树脂的孔；在加厚树脂厚度，并且局部地加大树脂内外的温度差的位置附近，设置从原来的目的出发并不需要的连接接头的部分形状；使焊缝线与内腔不复合的出射方向，其结果，能够抑制嵌入了金属板的成型部件发生裂纹以及疲劳龟裂发展速度，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN101384885B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200780005214.6
申请日：2007-02-24
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F15/14 , G01F1/6842 , G01F15/18
Abstract: 在将空气流量计(1)安置在流道(14)上的布置结构中，在所述流道的罩壳部上设有空气流量计(1)的容纳开口。此容纳开口被凸缘(12)环绕。空气流量计(1)具有承座(3)，此承座具有朝向凸缘(12)的安放面(4)，并且设有用于把承座(3)紧固于罩壳部(13)上的紧固机构。为了精确确定空气流量计(1)的位置，在承座(3)和罩壳部上，设有用于与在流道(14)内输送的流体的流向相关地无间隙定位空气流量计(1)的无间隙定位机构。
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公开(公告)号：CN101441097A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810178246.2
申请日：2008-11-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01F1/6845 , G01F5/00 , G01F15/12
Abstract: 为防止用于测定空气流量的流量测定装置的流量测定元件因灰尘进入吸气管内而产生破损，本发明提供一种流量测定装置，其具有配置于流体流动的主通路内的副通路(8)和在一面侧上设有用于测定流量的发热电阻体的图案且配置在副通路内的平板状部件(5)，平板状部件上设有发热电阻体图案的面(5a)沿着副通路内的流体流配置，在平板状部件的面(5a)和副通路的通路形成面(8d)之间构成流体流动的发热电阻体图案侧流体通路部(8a)；在平板状部件的面(5a)的相反侧的面(5b)和副通路的通路形成面(8c)之间构成背面侧流体通路部(8b)，其中，在平板状部件的上游侧端部设有引导部(13)，该引导部将与该端部碰撞的灰尘引导向背面侧流体通路部(8b)侧。
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公开(公告)号：CN101382446A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810210949.9
申请日：2008-08-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/6842
Abstract: 本发明提供一种将发热电阻体式空气流量测定装置的测定装置的测量空气流量范围扩大的吸气系零件。在主空气通路(155)的比发热电阻体式空气流量测定装置(100)更靠上游一侧设置阻尼部(157)且将低流量测的测量空气流量范围扩大。进而，不经由主空气通路入口(156)而从主空气通路(155)的外侧在阻尼部(157)的下流侧产生流动的剥离的位置上设置导入空气的狭缝(158)，从而防止高流量时的压力损耗的增大且扩大高流量侧的测量空气流量范围。
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公开(公告)号：CN1529807A
公开(公告)日：2004-09-15
申请号：CN01823471.2
申请日：2001-12-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/6842 , G01F5/00 , G01F15/12
Abstract: 在通过被测定流体(气体)的一部分的副通路上，设置有流量测定元件。在副通路的壁体上，设置使浸入、堆积在内部的液体排出的泄漏孔(贯通孔)。在泄漏孔的副通路外壁侧的开口面附近，设置在该开口上产生动压的突起。或者在副通路内壁面上，设置位于泄漏孔的上游的突起。前者的突起，对应在副通路外壁面上游动的气体的流速，产生动压，后者的突起，在副通路的内壁面(泄漏孔附近)上，通过生成剥离流域来降低压力。因此，泄漏孔的副通路内壁侧的开口与外壁侧的开口的压力差大致相等，使来自泄漏孔的气体的流出减少。据此，抑制了在泄漏孔因液滴、液膜而被阻塞时与没有被阻塞时的副通路内的流速分布的变化，降低了流量计量误差。另外，作为其他的方法，在泄漏孔的副通路外壁侧的开口附近，设置结构手段，以防止由于表面张力而在该开口上形成液膜、液滴。
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