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公开(公告)号：CN1536217A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410031831.1
申请日：2004-03-30
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/02 , F02M55/025 , F02M59/04 , F02M63/0225
Abstract: 一种发动机用燃料喷射管的管布置结构，在各气缸盖(100a～100f)上分别设置燃料喷射阀(101a～101f)。各燃料喷射阀(101a～101f)，通过燃料喷射管(103a～103f)连接与带列状地延伸的共用油轨(105)内的接头(105a～105f)连接。在该例中，通过交叉燃料喷射管(103b、103c、103d、103e)进行交叉连接，可以实现全部燃料喷射管(103a～103f)的等长度化。由此，能够降低燃料喷射量的不均等，提高发动机性能。这种发动机用燃料喷射管的管布置结构，具有能够降低燃料喷射量的不均等、提高发动机性能和提高管布置结构的生产效率及可靠性等的优点。
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公开(公告)号：CN101255829A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810083852.6
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：具有流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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公开(公告)号：CN101245747A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810083853.0
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：具有流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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公开(公告)号：CN1938540A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200580010319.1
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：具有流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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公开(公告)号：CN101255829B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200810083852.6
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：具有流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101245747B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810083853.0
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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公开(公告)号：CN100523477C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200410031831.1
申请日：2004-03-30
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/02 , F02M55/025 , F02M59/04 , F02M63/0225
Abstract: 一种发动机用燃料喷射管的管布置结构，在各气缸盖(100a～100f)上分别设置燃料喷射阀(101a～101f)。各燃料喷射阀(101a～101f)，通过燃料喷射管(103a～103f)连接与带列状地延伸的共用油轨(105)内的接头(105a～105f)连接。在该例中，通过交叉燃料喷射管(103b、103c、103d、103e)进行交叉连接，可以实现全部燃料喷射管(103a～103f)的等长度化。由此，能够降低燃料喷射量的不均等，提高发动机性能。这种发动机用燃料喷射管的管布置结构，具有能够降低燃料喷射量的不均等、提高发动机性能和提高管布置结构的生产效率及可靠性等的优点。
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公开(公告)号：CN107208578B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201680002176.8
申请日：2016-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02M26/41 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32
Abstract: 使从发动机的排气歧管排出的排出气体向发动机的进气歧管循环的EGR装置(20)，具备：EGR冷却器(21)，其设置在排气歧管的下游，冷却从排气歧管排出的排出气体；一对EGR阀，其设置在进气歧管的上游，调节向进气歧管供给的排出气体的供给量；排出气体连接器(24)，其使EGR冷却器(21)及所述排气歧管连通；排出气体连接器(24)具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路(24D)。
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公开(公告)号：CN107208578A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680002176.8
申请日：2016-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02M26/41 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32
Abstract: 使从发动机的排气歧管排出的排出气体向发动机的进气歧管循环的EGR装置(20)，具备：EGR冷却器(21)，其设置在排气歧管的下游，冷却从排气歧管排出的排出气体；一对EGR阀，其设置在进气歧管的上游，调节向进气歧管供给的排出气体的供给量；排出气体连接器(24)，其使EGR冷却器(21)及所述排气歧管连通；排出气体连接器(24)具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路(24D)。
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公开(公告)号：CN100410573C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200580010319.1
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种阀装置，其具有：具有流体流路的阀外壳主体、在所述阀外壳主体内部形成的阀导承、在所述阀导承内滑动并开闭阀的阀杆、开关阀的油压促动器、控制所述油压促动器的油压控制阀，在所述阀导承流路侧端部设置刮去附着在所述阀导承上的附着物的刮刀。还有，在阀外壳主体内一体设置所述油压促动器和油压控制阀。还设置朝向所述阀导承具有为进行冷却而喷出压力油的节流部的喷嘴。
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