-
公开(公告)号：CN114873424A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210538063.7
申请日：2022-05-18
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动设备、驱动装置及立式扶梯，包括：飞轮盘，所述飞轮盘设有第一感测部；第一检测开关，所述第一检测开关设置于所述飞轮盘的一侧，且所述第一检测开关与所述第一感测部配合；制动鼓，所述制动鼓内装设有相互连接的联轴器和橡胶，所述联轴器设有第二感测部；以及第二检测开关，所述第二检测开关设置于所述制动鼓的一侧，且所述第二检测开关与所述第二感测部配合。也即相较于现有技术而言，本方案通过设置第一检测开关和第二检测开关来分别监测飞轮盘和联轴器的转动情况，就能够自动判断橡胶是否发生了损耗失效，检测过程无需人力干预，检测方式快捷高效且精准，节省人力成本，消除因人为检测误差造成的潜在安全隐患。
-
公开(公告)号：CN105347162B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510982036.9
申请日：2015-12-22
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明涉及一种导轨高度调节装置及方法、扶梯，所述导轨高度调节装置包括与导轨支撑板连接的支架、与导轨连接的螺杆、所述支架与螺杆相对处设有通孔，所述螺杆远离导轨的一端穿过所述通孔，所述螺杆上设有第一螺母与第二螺母，所述第一螺母位于支架的上侧，所述第二螺母位于支架的下侧。导轨高度下调时，向上拧第一螺母，再向上拧第二螺母，螺杆受到向下的拉力，螺杆在拉力的作用下下移，带动与之连接的导轨下移，导轨高度上调时，向下拧第二螺母，再向下拧第一螺母，螺杆受到向上的顶力，螺杆在顶力的作用下上移，带动与之连接的导轨上移。相比传统方式无需增减垫片，操作更简单方便，且高度调节更准确，可实现无级调节。
-
公开(公告)号：CN104229664B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410469855.9
申请日：2014-09-15
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66D5/14
Abstract: 本发明公开了一种润滑式附加制动器，包括驱动链轮、制动盘、压盘和锁紧装置，制动盘设于驱动链轮和压盘之间、并与驱动链轮和压盘相抵靠，制动盘与驱动链轮抵靠的位置凹设有第一油槽，制动盘与压盘抵靠的位置凹设有第二油槽，制动盘内设有贯穿孔，且贯穿孔的两端分别与第一油槽、第二油槽连通，压盘设有与贯穿孔相对应的注油通孔，压盘通过锁紧装置与驱动链轮连接。该附加制动器通过注油通孔和贯穿孔将润滑剂注入油槽中，使润滑剂均布在制动盘与驱动链轮和制动盘与压盘相接触的摩擦面上，使摩擦面不易生锈，且减少制动盘、驱动链轮和压盘的磨损量，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104229664A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410469855.9
申请日：2014-09-15
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66D5/14
Abstract: 本发明公开了一种润滑式附加制动器，包括驱动链轮、制动盘、压盘和锁紧装置，制动盘设于驱动链轮和压盘之间、并与驱动链轮和压盘相抵靠，制动盘与驱动链轮抵靠的位置凹设有第一油槽，制动盘与压盘抵靠的位置凹设有第二油槽，制动盘内设有贯穿孔，且贯穿孔的两端分别与第一油槽、第二油槽连通，压盘设有与贯穿孔相对应的注油通孔，压盘通过锁紧装置与驱动链轮连接。该附加制动器通过注油通孔和贯穿孔将润滑剂注入油槽中，使润滑剂均布在制动盘与驱动链轮和制动盘与压盘相接触的摩擦面上，使摩擦面不易生锈，且减少制动盘、驱动链轮和压盘的磨损量，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105016185A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510398493.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/04
CPC classification number: B66B23/04
Abstract: 本发明涉及一种扶手带驱动系统，包括压紧机构、驱动轮及驱动驱动轮转动的驱动机构，压紧机构包括固定支架、调节支架、与调节支架可转动连接的滑动轮，扶手带绕于驱动轮上、并位于滑动轮和驱动轮之间，调节支架设有滑动槽，滑动槽沿驱动轮的径向方向布置，固定支架设有与滑动槽配合的紧固件。扶手带绕过驱动轮、并位于驱动轮和滑动轮之间，通过压紧机构增加驱动轮对扶手带的摩擦驱动力，避免淋雨后，由于扶手带与扶手驱动轮间的摩擦驱动力减小，而导致扶手带打滑的现象，保证乘坐者的安全。且通过调整调节支架在滑动槽上的安装位置，来调整滑动轮和驱动轮的间隙，从而实现驱动轮对扶手带摩擦驱动力的调整，使扶手带驱动系统适用性更强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104401863A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410698769.5
申请日：2014-11-26
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
CPC classification number: B66B23/06 , B66B23/026
Abstract: 本发明公开一种传动机构及装配方法，包括：主轴；第一链轮，第一链轮有第一轮通孔，第一链轮通过第一轮通孔套装于主轴上，第一轮通孔边缘与主轴焊接固定；第二链轮，第二链轮有第二轮通孔，第二链轮通过第二轮通孔套装于主轴上，第二链轮和第一链轮上设有相互对应匹配的第二轮固定孔，第二轮紧固件伸入第二轮固定孔中，将第二链轮固定于第一链轮上。其结构简单，各零件加工及装配方便可靠，能够有效减小传动机构占用的空间，大幅降低生产、安装成本。
-
公开(公告)号：CN113788392B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111019848.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种附加制动器及自动扶梯或自动人行道，包括：驱动链轮，所述驱动链轮的内部形成有容置凹腔，所述驱动链轮的外圆周用于套装驱动链条，所述驱动链轮的外周壁设有第一阻油沟槽，所述第一阻油沟槽位于所述驱动链条与所述容置凹腔之间；以及摩擦片，所述摩擦片设置于所述容置凹腔内。由于驱动链轮的外周壁设置有第一阻油沟槽，在运行过程中，涂覆于驱动链轮与驱动链条上的润滑油由于受到第一阻油沟槽的阻挡作用，润滑油只能够沿着第一阻油沟槽顺流至接油盘中，而无法流入容置凹腔内并沾染到摩擦片的表面，因而可以保障摩擦片的摩擦系数不会降低，保证附加制动器具有优良的制动性能，确保自动扶梯或自动人行道能够持续正常安全运行。
-
公开(公告)号：CN104401863B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410698769.5
申请日：2014-11-26
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明公开一种扶梯传动机构及装配方法，包括：主轴；第一链轮，第一链轮有第一轮通孔，第一链轮通过第一轮通孔套装于主轴上，第一轮通孔边缘与主轴焊接固定；第二链轮，第二链轮有第二轮通孔，第二链轮通过第二轮通孔套装于主轴上，第二链轮和第一链轮上设有相互对应匹配的第二轮固定孔，第二轮紧固件伸入第二轮固定孔中，将第二链轮固定于第一链轮上。其结构简单，各零件加工及装配方便可靠，能够有效减小扶梯传动机构占用的空间，大幅降低生产、安装成本。
-
公开(公告)号：CN104860182A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510161562.9
申请日：2015-04-07
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种张紧装置，包括：滑动组件，包括固定导轨及相对所述固定导轨滑动的滑动导向件；张紧架，固接于所述滑动导向件，用于安装梯级链或踏板链，并通过所述滑动导向件沿所述固定导轨往复运动，以吸收所述阶梯链或所述踏板链的伸长量。上述张紧装置中的张紧架用于安装梯级链或踏板链，并固接于滑动导向件，沿固定导轨作往复运动以吸收阶梯链或踏板链的伸长量，且不发生转动，因此张紧架的受力较小，强度要求较小，可以使用更少的材料制造，从而降低制造成本。
-
公开(公告)号：CN113788392A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111019848.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种附加制动器及自动扶梯或自动人行道，包括：驱动链轮，所述驱动链轮的内部形成有容置凹腔，所述驱动链轮的外圆周用于套装驱动链条，所述驱动链轮的外周壁设有第一阻油沟槽，所述第一阻油沟槽位于所述驱动链条与所述容置凹腔之间；以及摩擦片，所述摩擦片设置于所述容置凹腔内。由于驱动链轮的外周壁设置有第一阻油沟槽，在运行过程中，涂覆于驱动链轮与驱动链条上的润滑油由于受到第一阻油沟槽的阻挡作用，润滑油只能够沿着第一阻油沟槽顺流至接油盘中，而无法流入容置凹腔内并沾染到摩擦片的表面，因而可以保障摩擦片的摩擦系数不会降低，保证附加制动器具有优良的制动性能，确保自动扶梯或自动人行道能够持续正常安全运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.038 seconds)
