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公开(公告)号：CN117208728A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311441886.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种附加制动器检测装置及自动扶梯或自动人行道，包括制动座；施动机构装设于制动座；制动块可转动的设置于制动座并与施动机构连接，制动块在施动机构的驱动下能与棘轮卡接或分离；动作检测机构用于装设在旁侧支架或制动座上，动作检测机构用于直接检测制动块的动作；以及力矩检测机构用于装设在桁架纵梁或制动座上，力矩检测机构用于监测桁架纵梁或制动座上的最大应力。由此便能准确监测得到制动块是否进行了正常动作，消除因制动块无法卡柱棘轮而制停自动扶梯或自动人行道而引发的潜在安全隐患，同时解决因制动块与卡住棘轮无法正常松开而导致异常停梯的问题，大大提升自动扶梯或自动人行道的运行可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN113104715B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110301501.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
IPC: B66B23/02
Abstract: 本发明涉及一种扶梯端部立组结构及其组装方法，扶梯端部立组结构包括上端部链轮组件与上端部导轨组件。上端部链轮组件包括连接轴、设置于连接轴上的驱动链轮、及分别设置于连接轴两端的两个梯级链轮。梯级链轮上设有第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔。第一定位孔上用于装设可拆卸的第一定位件，第二定位孔上用于装设可拆卸的第二定位件，第三定位孔上用于装设可拆卸的第三定位件。上述的扶梯端部立组结构及其组装方法，能提高组装效率，降低组装难度，装配精度较高。
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公开(公告)号：CN117781147A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311742636.9
申请日：2023-12-18
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种滤油器、集油装置及自动扶梯或自动人行道。滤油器包括集油主体、隔离框架以及过滤组件。集油主体设有集油槽，集油槽的槽底设有排水口。隔离框架套设于排水口，隔离框架将集油槽分隔为过滤槽以及缓冲槽。过滤组件设于过滤槽内，过滤组件将过滤槽分隔为油污腔以及净水腔，油污腔与集油槽的槽口连通，净水腔与缓冲槽连通，缓冲槽与排水口连通。油水混合物经集油槽的槽口流进油污腔内，过滤组件对油水混合物进行分离、吸附以及过滤，油污留在油污腔内，过滤后的水流进净水腔内，再从净水腔经缓冲槽从排水口排出。通过在过滤槽内设置过滤组件，过滤组件能够吸附和过滤油水混合物中的油污，过滤效果好，经过滤后的水排放后不会污染环境。
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公开(公告)号：CN113104715A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110301501.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
IPC: B66B23/02
Abstract: 本发明涉及一种扶梯端部立组结构及其组装方法，扶梯端部立组结构包括上端部链轮组件与上端部导轨组件。上端部链轮组件包括连接轴、设置于连接轴上的驱动链轮、及分别设置于连接轴两端的两个梯级链轮。梯级链轮上设有第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔。第一定位孔上用于装设可拆卸的第一定位件，第二定位孔上用于装设可拆卸的第二定位件，第三定位孔上用于装设可拆卸的第三定位件。上述的扶梯端部立组结构及其组装方法，能提高组装效率，降低组装难度，装配精度较高。
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公开(公告)号：CN111410111A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010223834.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种导轨接驳结构及输送装置，包括：回形导轨，所述回形导轨设有第一接驳凹部和第一接驳臂；前进侧导轨，所述前进侧导轨设有第二接驳凹部和第二接驳臂，所述第一接驳臂活动插置于所述第二接驳凹部内，所述第二接驳臂活动插置于所述第一接驳凹部内，所述回形导轨能够靠近或远离所述前进侧导轨；及支撑板，所述第一接驳臂和所述第二接驳臂均压设于所述支撑板上。当梯级链条因形变或磨损伸长时，可通过朝相反方向拉伸移动第一接驳臂与第二接驳臂来使回形导轨与前进侧导轨相对移动伸长，即可使整个导轨机构伸长而适应形变伸长的梯级链条，能够实现梯级链条重新张紧，此时支撑板对第一接驳臂和第二接驳臂的移动起到支撑和导向作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113753720A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111142570.0
申请日：2021-09-28
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梯级链轮、自动扶梯的下部结构及其安装方法。梯级链轮包括链轮本体，链轮本体的内圈设有凹槽。梯级链轮还包括至少一个支撑组件，至少一个支撑组件用于安装在活动侧板，并对应设于链轮本体的重力方向或梯级链的张紧方向。支撑组件包括可转动设置的支撑滚轮，支撑滚轮设于凹槽内。安装时，将支撑组件固定安装在活动侧板，再将链轮本体放置在支撑滚轮上，使支撑滚轮位于链轮本体内圈的凹槽内，这样只需在活动侧板增加用于安装支撑组件的安装孔便完成梯级链轮的安装，无需改变装配工装，减少装配工装的投入成本。并且，相比常见的梯级链轮，该梯级链轮无中间主轴，结构紧凑，可减轻重量，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN109368471B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201811598436.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B25/00
Abstract: 本发明公开了一种扶手带导向测速系统，通过测速滚轮与扶手带滚动配合，使得测速组件能够对扶手带进行测速。同时，将弹性件一端固定在第二固定部上，弹性件另一端固定在第一固定部上，使得测速组件通过弹性件支撑在安装座上。由于第一固定部为两个以上，因此，当弹性件另一端固定在不同位置上的第一固定部时，测速组件所受的弹性压力发生改变，从而使得测速滚轮与扶手带之间的压力也发生改变。如此，通过将弹性件另一端固定在合适的第一固定部上，使得测速滚轮与扶手带之间具有合适的压力，从而使得测速滚轮与扶手带始终保持同步转动，进而有利于提高扶手带测速装置的测试可靠性。
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公开(公告)号：CN111268545A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010045358.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扶手带速度监测设备及自动行走装置，包括：安装架；载托轮，所述载托轮转动设置于所述安装架上；弹性压紧组件，所述弹性压紧组件设置于所述安装架上；测速轮，所述测速轮转动设置于所述弹性压紧组件上，所述测速轮与所述载托轮用于分别夹持扶手带的相对两侧；及测速传感器，所述测速传感器与所述测速轮相对设置。由于载托轮和测速轮分别夹持固定扶手带的上下两面，因而能够很好的限制扶手带的自由度，减轻甚至抑制扶手带因制造、安装尺寸误差等造成的振动，确保测速传感器始终可靠与测速轮保持相对布置的测量位姿关系，提升测速传感器的测量精度，避免因测量误差大导致安全开关被误触发的安全问题发生。
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公开(公告)号：CN105016185A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510398493.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/04
CPC classification number: B66B23/04
Abstract: 本发明涉及一种扶手带驱动系统，包括压紧机构、驱动轮及驱动驱动轮转动的驱动机构，压紧机构包括固定支架、调节支架、与调节支架可转动连接的滑动轮，扶手带绕于驱动轮上、并位于滑动轮和驱动轮之间，调节支架设有滑动槽，滑动槽沿驱动轮的径向方向布置，固定支架设有与滑动槽配合的紧固件。扶手带绕过驱动轮、并位于驱动轮和滑动轮之间，通过压紧机构增加驱动轮对扶手带的摩擦驱动力，避免淋雨后，由于扶手带与扶手驱动轮间的摩擦驱动力减小，而导致扶手带打滑的现象，保证乘坐者的安全。且通过调整调节支架在滑动槽上的安装位置，来调整滑动轮和驱动轮的间隙，从而实现驱动轮对扶手带摩擦驱动力的调整，使扶手带驱动系统适用性更强。
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公开(公告)号：CN113753720B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111142570.0
申请日：2021-09-28
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司 , 日立电梯(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梯级链轮、自动扶梯的下部结构及其安装方法。梯级链轮包括链轮本体，链轮本体的内圈设有凹槽。梯级链轮还包括至少一个支撑组件，至少一个支撑组件用于安装在活动侧板，并对应设于链轮本体的重力方向或梯级链的张紧方向。支撑组件包括可转动设置的支撑滚轮，支撑滚轮设于凹槽内。安装时，将支撑组件固定安装在活动侧板，再将链轮本体放置在支撑滚轮上，使支撑滚轮位于链轮本体内圈的凹槽内，这样只需在活动侧板增加用于安装支撑组件的安装孔便完成梯级链轮的安装，无需改变装配工装，减少装配工装的投入成本。并且，相比常见的梯级链轮，该梯级链轮无中间主轴，结构紧凑，可减轻重量，降低制造成本。
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