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公开(公告)号：CN106232960B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201580022059.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 村上信吾
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P3/18 , F01P7/165 , F01P2003/024 , F01P2007/146 , F01P2070/02 , F16K11/0856 , F16K11/22 , F16K31/002 , F16K31/041 , F16K31/535 , G05D23/19
Abstract: 在通过控制从导入口(10)流入的冷却水的流量，并使冷却水从第一～第三排出口(E1～E3)流出，来控制外部设备的冷却状态的冷却控制装置(CM)中，例如通过使根据预先设定的规则控制送水流量的流量控制阀(CV)和相对于该流量控制阀(CV)为其他路径，并相对于所述流量控制阀(CV)独立控制送水流量的切换控制阀(SV)的协动，来控制从该冷却控制装置(CM)向散热器侧送水的冷却水的流量。
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公开(公告)号：CN105074301A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480017094.1
申请日：2014-02-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16K11/076 , F01P7/16
CPC classification number: F01P7/14 , F01P3/20 , F01P2007/146 , F16K11/076 , F16K11/085 , F16K11/0876 , F16K31/04 , F01P7/16
Abstract: 本发明提供一种流量控制阀，对于圆筒状的阀体(3)，沿着阀体(3)的轴向排列地配置朝向暖风装置热交换器的第一开口部(M1)和朝向油冷却器的第二开口部(M2)，朝向散热器的第三开口部(M3)被配置为相对于第一开口部(M1)或第二开口部(M2)在阀体(3)的外周上处于不同的周向位置并且至少一部分与所述第一开口部(M1)或第二开口部(M2)在轴向上重合。
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公开(公告)号：CN111692381A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010428823.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种能够减小压力损失的流量控制阀以及冷却系统。转子(12)在与驱动轴(13)固定并向转子(12)内侧的空间突出的延伸部(42)的外周侧具有从x轴正方向侧朝向负方向侧使径向的外形增大的第一引导部(43)。
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公开(公告)号：CN105074301B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201480017094.1
申请日：2014-02-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16K11/076 , F01P7/16
CPC classification number: F01P7/14 , F01P3/20 , F01P2007/146 , F16K11/076 , F16K11/085 , F16K11/0876 , F16K31/04
Abstract: 本发明提供一种流量控制阀，对于圆筒状的阀体(3)，沿着阀体(3)的轴向排列地配置朝向暖风装置热交换器的第一开口部(M1)和朝向油冷却器的第二开口部(M2)，朝向散热器的第三开口部(M3)被配置为相对于第一开口部(M1)或第二开口部(M2)在阀体(3)的外周上处于不同的周向位置并且至少一部分与所述第一开口部(M1)或第二开口部(M2)在轴向上重合。
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公开(公告)号：CN102478015A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110252399.9
申请日：2011-08-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F04D29/08
CPC classification number: F04D13/02 , F04D29/126 , F05B2260/603
Abstract: 提供一种水泵，能有效地阻止从机械密封泄漏而沿泵轴流动的冷却水，抑制其侵入滚珠轴承内。该水泵具有：在内周侧具有圆筒部的带轮、被固定在所述圆筒部内周侧的压入固定部的泵轴、从圆筒部的轴向外端边缘向泵轴方向弯曲形成的凸缘壁、被固定在泵轴另一端部的叶轮、具有围绕泵轴外周侧的筒状部的泵壳体、配置在所述圆筒部的内周侧与泵轴的外周面之间的机械密封、旋转自如地支承所述带轮的滚珠轴承，泵轴在与外周面的环状空间室对应的部位设置有小径轴部，在该小径轴部的一端部形成有除水用的第一台阶面，在另一端部形成有第二台阶面，都是沿泵轴的轴直角方向形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108798863A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810293644.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16K27/065 , F01P3/20 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F01P2060/18 , F16K11/0856 , F16K31/043 , F01P7/165
Abstract: 本发明提供一种能够提高安装作业性的流量控制阀。MCV(8)具备：壳体(10)，具有阀体收纳部(44)、第一连通口(46)、和第二连通口(47)，第一连通口(46)将从在发动机形成的第一水路(2a)流出的冷却水向阀体收纳部(44)导入，第二连通口(47)将阀体收纳部(44)的冷却水向在发动机形成的第二水路(2b)排出；转子(12)，收纳于阀体收纳部(44)，并根据其旋转角度改变向第二水路(2b)排出的冷却水的流量；驱动机构(11)，控制转子(12)的旋转角度；第一连通口(46)及第二连通口(47)在壳体(10)的发动机侧安装面(16a)开口。
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公开(公告)号：CN107407432A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013048.3
申请日：2016-02-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 村上信吾
IPC: F16K11/076 , F16K11/08
CPC classification number: F16K11/076 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F16K11/0856 , F16K25/00 , F16K25/005 , F16K31/002 , F16K31/043
Abstract: 在壳体(1)与能够旋转地支承于该壳体(1)内的阀体(3)的径向之间，具有通过与阀体(3)的外周面滑动接触而将壳体(1)与阀体(3)的径向之间气密密封的密封部件(S1～S3)的流量控制阀(CV)中，设有比密封滑动接触部(D1～D3)的外周面即密封滑动接触面更低地凹陷的凹状的台阶部(N1，N2)，通过在该台阶部(N1，N2)内设置分型线(P1，P2)，能够抑制密封部件(S1～S3)的密封面(S1a～S3a)通过分型线(P1，P2)时的与该分型线(P1，P2)滑动接触而导致的密封面(S1a～S3a)的损伤。
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公开(公告)号：CN103062072A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210391264.5
申请日：2012-10-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 村上信吾
CPC classification number: F16C33/7896 , F01P5/12 , F04D13/02 , F04D29/026 , F04D29/049 , F04D29/426 , F05D2300/11 , F05D2300/121 , F05D2300/431 , F16C19/06 , F16C2360/44 , F16C2361/63
Abstract: 本发明提供一种内燃机的水泵，无论泵壳的温度如何变化都能够抑制水分等从遮挡部件的内周侧侵入。该内燃机的水泵（1）具有遮挡部件即抛油环（7），其被夹持固定在台阶部（11d）和轴承（6）的内环（16）之间，所述台阶部（11d）由铝基金属材料形成并构成泵壳（2）的外周部，所述轴承（6）的内环（16）嵌合于经由该台阶部（11d）以缩径状形成的泵壳（2）的小径部（11c）外周并由铁基金属材料形成，其中，在抛油环（7）的一侧的被夹持面即抛油环主体（21）的内周部（21a）的内侧面，设置有例如由合成橡胶等弹性材料形成的端面密封结构部（24）。
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公开(公告)号：CN108798863B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201810293644.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高安装作业性的流量控制阀。MCV(8)具备：壳体(10)，具有阀体收纳部(44)、第一连通口(46)、和第二连通口(47)，第一连通口(46)将从在发动机形成的第一水路(2a)流出的冷却水向阀体收纳部(44)导入，第二连通口(47)将阀体收纳部(44)的冷却水向在发动机形成的第二水路(2b)排出；转子(12)，收纳于阀体收纳部(44)，并根据其旋转角度改变向第二水路(2b)排出的冷却水的流量；驱动机构(11)，控制转子(12)的旋转角度；第一连通口(46)及第二连通口(47)在壳体(10)的发动机侧安装面(16a)开口。
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公开(公告)号：CN107407432B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201680013048.3
申请日：2016-02-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 村上信吾
IPC: F16K11/076 , F16K11/08
CPC classification number: F16K11/076 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F16K11/0856 , F16K25/00 , F16K25/005 , F16K31/002 , F16K31/043
Abstract: 在壳体(1)与能够旋转地支承于该壳体(1)内的阀体(3)的径向之间，具有通过与阀体(3)的外周面滑动接触而将壳体(1)与阀体(3)的径向之间气密密封的密封部件(S1～S3)的流量控制阀(CV)中，设有比密封滑动接触部(D1～D3)的外周面即密封滑动接触面更低地凹陷的凹状的台阶部(N1，N2)，通过在该台阶部(N1，N2)内设置分型线(P1，P2)，能够抑制密封部件(S1～S3)的密封面(S1a～S3a)通过分型线(P1，P2)时的与该分型线(P1，P2)滑动接触而导致的密封面(S1a～S3a)的损伤。
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