公开(公告)号：CN102947599B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180030976.8

申请日：2011-06-17

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 小林刚 ,  山下亮平 ,  松崎浩 ,  小林义伸 ,  上野胜美 ,  安藤正明

IPC: F15B11/00 ,  E02F9/22 ,  F01N3/02

CPC classification number: E02F9/2278 ,  B66F9/22 ,  E02F3/422 ,  E02F9/2207 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/027 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/615 ,  F15B2211/625 ,  F15B2211/8613 ,  F16F15/023

Abstract: 本发明提供一种作业车辆的液压控制装置，在中心旁通管路（21）的中途设置起重臂用控制阀（29）和脉动吸收控制阀（33）。脉动吸收控制阀（33）配置在比起重臂用控制阀（29）更靠下游侧的位置。利用来自遥控操纵阀（51）的先导压将脉动吸收控制阀（33）转换到遮断位置（d）和连通位置（e）。脉动吸收控制阀（33）构成为将一对主管路（32A）、（32B）中的一方的主管路（32A）经由一个连接管路（36A）而与储能器（38）连通或遮断，将另一方的主管路（32B）经由另一个连接管路（36B）而与油箱（11）侧连通或遮断。在车辆行驶时使储能器（38）作为动态阻尼器起作用。通过该结构，能够将连接管路（36A）的结构简单化，提高组装时的作业性。

公开(公告)号：CN102947599A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201180030976.8

申请日：2011-06-17

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 小林刚 ,  山下亮平 ,  松崎浩 ,  小林义伸 ,  上野胜美 ,  安藤正明

IPC: F15B11/00 ,  E02F9/22 ,  F01N3/02

CPC classification number: E02F9/2278 ,  B66F9/22 ,  E02F3/422 ,  E02F9/2207 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/027 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/615 ,  F15B2211/625 ,  F15B2211/8613 ,  F16F15/023

Abstract: 本发明提供一种作业车辆的液压控制装置，在中心旁通管路（21）的中途设置起重臂用控制阀（29）和脉动吸收控制阀（33）。脉动吸收控制阀（33）配置在比起重臂用控制阀（29）更靠下游侧的位置。利用来自遥控操纵阀（51）的先导压将脉动吸收控制阀（33）转换到遮断位置（d）和连通位置（e）。脉动吸收控制阀（33）构成为将一对主管路（32A）、（32B）中的一方的主管路（32A）经由一个连接管路（36A）而与储能器（38）连通或遮断，将另一方的主管路（32B）经由另一个连接管路（36B）而与油箱（11）侧连通或遮断。在车辆行驶时使储能器（38）作为动态阻尼器起作用。通过该结构，能够将连接管路（36A）的结构简单化，提高组装时的作业性。