公开(公告)号：CN113423516B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202080014394.X

申请日：2020-02-13

Applicant: 日本制铁株式会社 ,  臼井国际产业株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  大村朋彦 ,  荒井勇次 ,  远藤修 ,  芹泽直树 ,  增田辰也

IPC: B21B23/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  C21D9/08

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其中，钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，金相组织实质上包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，硬度为350～460HV1，基于CoKα特征X射线衍射的(211)衍射面的晶面间距为以下，且半值宽度为1.200°以下，直径为50nm以上的渗碳体的个数密度为20/μm2以下。

公开(公告)号：CN113423516A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202080014394.X

申请日：2020-02-13

Applicant: 日本制铁株式会社 ,  臼井国际产业株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  大村朋彦 ,  荒井勇次 ,  远藤修 ,  芹泽直树 ,  增田辰也

IPC: B21B23/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  C21D9/08

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其中，钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，金相组织实质上包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，硬度为350～460HV1，基于CoKα特征X射线衍射的(211)衍射面的晶面间距为以下，且半值宽度为1.200°以下，直径为50nm以上的渗碳体的个数密度为20/μm2以下。

公开(公告)号：CN113453812B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202080014397.3

申请日：2020-02-13

Applicant: 日本制铁株式会社 ,  臼井国际产业株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  荒井勇次 ,  远藤修 ,  芹泽直树 ,  增田辰也

IPC: B21B23/00 ,  C21D9/08 ,  C22C38/00 ,  C22C38/58

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其中，钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，金相组织实质上包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，原奥氏体粒度编号为9.0以上，硬度为350～460HV1，将在钢管的垂直于长度方向的截面中观察到的夹杂物的面积的平方根的最大值设为an(n＝1～20)时，an的最大值amax为30.0μm以下，且an的平均值aav为amax的40％以上。

公开(公告)号：CN113453812A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202080014397.3

申请日：2020-02-13

Applicant: 日本制铁株式会社 ,  臼井国际产业株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  荒井勇次 ,  远藤修 ,  芹泽直树 ,  增田辰也

IPC: B21B23/00 ,  C21D9/08 ,  C22C38/00 ,  C22C38/58

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其中，钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，金相组织实质上包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，原奥氏体粒度编号为9.0以上，硬度为350～460HV1，将在钢管的垂直于长度方向的截面中观察到的夹杂物的面积的平方根的最大值设为an(n＝1～20)时，an的最大值amax为30.0μm以下，且an的平均值aav为amax的40％以上。

公开(公告)号：CN107735506B

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201680035430.4

申请日：2016-05-26

Applicant: 臼井国际产业株式会社 ,  日本制铁株式会社

Inventor： 增田辰也 ,  山崎亚美 ,  近藤启明 ,  牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  永尾胜则

IPC: C22C38/00 ,  C21D7/04 ,  C22C38/58 ,  F02M55/00 ,  F02M55/02

Abstract: 本发明提供一种燃料喷射管用钢管，其具有500～900MPa的拉伸强度、并且屈服比为0.50～0.85，所述钢管具有满足[IP≥0.41×TS×α](α＝[(D/d)2‑1]/[0.776×(D/d)2]，TS为钢管的拉伸强度(MPa)，D：钢管外径(mm)，d：钢管内径(mm))的临界内压(IP)，将所述钢管沿管轴方向半切割后，管内表面上的周向残余应力为‑20MPa以下。

公开(公告)号：CN106029927B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201580010459.2

申请日：2015-02-23

Applicant: 臼井国际产业株式会社 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 增田辰也 ,  山崎亚美 ,  牧野泰三 ,  永尾胜则 ,  奥山耕

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  F02M55/02 ,  C21D7/10 ,  C21D9/08

CPC classification number: F02M55/02 ,  C21D7/10 ,  C21D8/10 ,  C21D8/105 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  F02M2200/9061

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其化学组成以质量％计为C:0.12～0.27％、Si:0.05～0.40％、Mn:0.3～2.0％、Al:0.005～0.060％、N:0.0020～0.0080％、Ti:0.005～0.015％、Nb:0.015～0.045％、Cr:0～1.0％、Mo:0～1.0％、Cu:0～0.5％、Ni:0～0.5％、V:0～0.15％、B：0～0.005％，余量为Fe和杂质，杂质中的Ca、P、S和O为Ca:0.001％以下、P:0.02％以下、S:0.01％以下、O:0.0040％以下，金相组织由回火马氏体组织构成、或由回火马氏体和回火贝氏体的混合组织构成，原奥氏体粒度编号为10.0以上，所述燃料喷射管用钢管具有800MPa以上的拉伸强度TS，且临界内压为[0.3×TS×α](其中，α＝[(D/d)2‑1]/[0.776×(D/d)2]、D:钢管外径(mm)、d:钢管内径(mm))以上。

公开(公告)号：CN106029927A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580010459.2

申请日：2015-02-23

Applicant: 臼井国际产业株式会社 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 增田辰也 ,  山崎亚美 ,  牧野泰三 ,  永尾胜则 ,  奥山耕

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  F02M55/02 ,  C21D7/10 ,  C21D9/08

CPC classification number: F02M55/02 ,  C21D7/10 ,  C21D8/10 ,  C21D8/105 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  F02M2200/9061

Abstract: 一种燃料喷射管用钢管，其化学组成以质量％计为C:0.12～0.27％、Si:0.05～0.40％、Mn:0.3～2.0％、Al:0.005～0.060％、N:0.0020～0.0080％、Ti:0.005～0.015％、Nb:0.015～0.045％、Cr:0～1.0％、Mo:0～1.0％、Cu:0～0.5％、Ni:0～0.5％、V:0～0.15％、B：0～0.005％，余量为Fe和杂质，杂质中的Ca、P、S和O为Ca:0.001％以下、P:0.02％以下、S:0.01％以下、O:0.0040％以下，金相组织由回火马氏体组织构成、或由回火马氏体和回火贝氏体的混合组织构成，原奥氏体粒度编号为10.0以上，所述燃料喷射管用钢管具有800MPa以上的拉伸强度TS，且临界内压为[0.3×TS×α](其中，α＝[(D/d)2‑1]/[0.776×(D/d)2]、D:钢管外径(mm)、d:钢管内径(mm))以上。

公开(公告)号：CN107735506A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201680035430.4

申请日：2016-05-26

Applicant: 臼井国际产业株式会社 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 增田辰也 ,  山崎亚美 ,  近藤启明 ,  牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  永尾胜则

IPC: C22C38/00 ,  C21D7/04 ,  C22C38/58 ,  F02M55/00 ,  F02M55/02

Abstract: 本发明提供一种燃料喷射管用钢管，其具有500～900MPa的拉伸强度、并且屈服比为0.50～0.85，所述钢管具有满足[IP≥0.41×TS×α](α＝[(D/d)2-1]/[0.776×(D/d)2]，TS为钢管的拉伸强度(MPa)，D：钢管外径(mm)，d：钢管内径(mm))的临界内压(IP)，将所述钢管沿管轴方向半切割后，管内表面上的周向残余应力为-20MPa以下。

公开(公告)号：CN112218966B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201980037352.5

申请日：2019-04-04

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  小塚千寻 ,  山本雄一郎 ,  秦利行

IPC: C22C38/00 ,  B60B35/02 ,  C22C38/54 ,  C21D9/28

Abstract: 本发明提供可轻量化并且具有优异的疲劳极限的铁路用车轴。本公开提供的铁路用车轴(1)中，中央平行部(3)和一对嵌合部(2)的基材部(BM)的化学组成以质量％计包含：C：0.22～0.29％，Si：0.15～0.40％，Mn：0.50～0.80％，P：0.020％以下，S：0.040％以下，Cr：0.90～1.20％，Mo：0.15～0.30％，N：0.0200％以下，O：0.0040％以下，Ca：0～0.0010％，和，作为剩余部分的Fe和杂质。嵌合部(2)的直径DW相对于中央平行部(3)的直径DA的比为1.10～1.30。嵌合部硬化层(2H)的深度CW为2.5mm～0.10×DWmm。嵌合部硬化层深度CW相对于中央平行部硬化层深度CA的比为0.34～0.93。

公开(公告)号：CN107923021B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201680048619.7

申请日：2016-08-17

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  上村隆之 ,  山本雄一郎 ,  若洲豊 ,  菅江清信 ,  竹下幸辉 ,  水井直光

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/50 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供具有优异的疲劳极限以及切口系数的铁道用车轴。基于本实施方式的铁道用车轴具有如下的化学组成：以质量％计含有C：0.20～0.35％、Si：0.20～0.65％，Mn：0.40～1.20％、P：0.020％以下、S：0.020％以下、Sn：0.07～0.40％、N：0.0200％以下、Cu：0～0.30％、Ni：0～0.30％、Cr：0～0.30％、Mo：0～0.08％、Al：0～0.100％、V：0～0.060％、以及Ti：0～0.020％，余量为Fe以及杂质，满足式(1)以及式(2)。0.58≤C+Si/8+Mn/5+Cu/10+Cr/4+V≤0.67(1)Si+0.9Cr≥0.50(2)其中，式(1)以及式(2)中的各元素符号中代入对应元素的含量(质量％)。