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公开(公告)号：CN114096454B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202080047787.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 推定装置(400)基于以被安装于轴箱(17a、17b)的加速度传感器(21a、21b)测定的加速度的数据来导出作用于台车架16的着力点(31a、31b、32a、32b)的外力。推定装置(400)通过将作用于台车架(16)的外力的分布赋予表示台车架(16)的振动的运动方程来求解该运动方程，从而导出台车架(16)的位移分布。
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公开(公告)号：CN114096454A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080047787.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 推定装置(400)基于以被安装于轴箱(17a、17b)的加速度传感器(21a、21b)测定的加速度的数据来导出作用于台车架16的着力点(31a、31b、32a、32b)的外力。推定装置(400)通过将作用于台车架(16)的外力的分布赋予表示台车架(16)的振动的运动方程来求解该运动方程，从而导出台车架(16)的位移分布。
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公开(公告)号：CN110998272A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880052067.6
申请日：2018-08-01
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: G01M13/045 , G01H17/00
Abstract: 具有：取得机构，取得与进行周期性的运动的物体的上述周期性的运动有关的计测数据；决定机构，基于上述取得机构取得的上述计测数据，决定作为修正的自回归模型中的系数的修正系数；以及诊断机构，基于上述决定机构决定的上述修正系数，诊断上述物体的异常；上述修正的自回归模型是基于与上述物体的上述周期性的运动有关的计测数据、和针对上述计测数据的上述修正系数来导出上述计测数据的预测值的式子；上述决定机构基于将根据上述计测数据所导出的自相关矩阵进行奇异值分解从而导出的自相关矩阵的固有值，决定上述修正系数。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113165676B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980079590.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及检查系统、检查方法以及程序。检查装置(500)将前后方向力的测定值以及转换变量的实际值赋予卡尔曼滤波器而导出状态变量。此时，在数据同化时作为原本被作为观测变量的测定值而赋予的值(车身(11)、转向架(12a、12b)以及轮轴(13a～13d)的左右方向上的加速度)，使用预先设定的恒定值(例如0(零))。
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公开(公告)号：CN112566832B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201880096633.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及检查系统、检查方法以及程序。检查装置(400)使用铁道车辆的整个行驶区间的各位置处的通端不规则量的推测值以及实测值，计算针对铁道车辆的整个行驶区间的各位置处的通端不规则量的推测值的修正量。之后，检查装置(400)使铁道车辆行驶，求出铁道车辆的行驶位置处的通端不规则量的推测值，并以该行驶位置处的第2修正量进行修正。
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公开(公告)号：CN113165676A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980079590.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及检查系统、检查方法以及程序。检查装置(500)将前后方向力的测定值以及转换变量的实际值赋予卡尔曼滤波器而导出状态变量。此时，在数据同化时作为原本被作为观测变量的测定值而赋予的值(车身(11)、转向架(12a、12b)以及轮轴(13a～13d)的左右方向上的加速度)，使用预先设定的恒定值(例如0(零))。
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