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公开(公告)号:CN113165676B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN201980079590.2
申请日:2019-12-05
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及检查系统、检查方法以及程序。检查装置(500)将前后方向力的测定值以及转换变量的实际值赋予卡尔曼滤波器而导出状态变量。此时,在数据同化时作为原本被作为观测变量的测定值而赋予的值(车身(11)、转向架(12a、12b)以及轮轴(13a~13d)的左右方向上的加速度),使用预先设定的恒定值(例如0(零))。
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公开(公告)号:CN113165676A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN201980079590.2
申请日:2019-12-05
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及检查系统、检查方法以及程序。检查装置(500)将前后方向力的测定值以及转换变量的实际值赋予卡尔曼滤波器而导出状态变量。此时,在数据同化时作为原本被作为观测变量的测定值而赋予的值(车身(11)、转向架(12a、12b)以及轮轴(13a~13d)的左右方向上的加速度),使用预先设定的恒定值(例如0(零))。
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公开(公告)号:CN108698622B
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201780013596.0
申请日:2017-03-14
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 评价指标计算部(12)针对多个测定时期的每一个使用测量到的振动加速度来计算评价指标。多变量分析部(14)进行使用了以评价指标作为目标变量、以行驶速度作为量的说明变量、以测定时期作为质的说明变量的关系式的多变量分析,求出多个测定时期各自的类别评分。状态变化评价部(16)根据求出的多个测定时期各自的类别评分的变化,来评价轨道的规定的地点的状态的变化。由此,能够不被铁路车辆的行驶速度的变化影响而简易且廉价地评价轨道的状态。
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