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公开(公告)号：CN118981253A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411119139.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 成都信息工程大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明提供一种基于真实物理属性的虚拟现实快速呈现方法及系统，涉及虚拟现实领域，包括：获取仿真对象的物理属性信息，建立仿真对象对应的机理模型，获取仿真对象的属性变化信息；基于仿真对象的属性变化信息，生成仿真对象的状态变化动画；基于帧率要求，判断是否对仿真对象的状态变化动画进行补帧；若否，将仿真对象的状态变化动画导入虚拟现实引擎中进行呈现；若是，通过深度学习技术对仿真对象的状态变化动画的相邻两帧仿真状态图进行补帧，生成补帧后的仿真对象的状态变化动画，将补帧后的仿真对象的状态变化动画导入虚拟现实引擎中进行呈现，具有提高虚拟现实技术在物理状态变化推理方面的能力，是本领域亟待解决的问题的优点。
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公开(公告)号：CN119578988A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411655541.8
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06T7/00 , G06T7/90 , G06V10/75
Abstract: 本发明提供了一种发动机防火墙密封组件质量评价方法、设备及介质，该方法包括：根据若干图像处理阈值，对待测试密封组件的防耐火测试图像进行图像处理，以得到若干个处理后测试图像；根据每一处理后测试图像中的不同像素所占的像素比，得到目标测试特征向量；将与目标测试特征向量的匹配度最高的历史特征向量确定为目标历史特征向量；根据目标历史特征向量对应的历史密封组件在进行防耐火测试时的烧穿测试时间，确定待测试密封组件的预测烧穿时间和防耐火质量等级。本发明通过对处理后测试图像进行分析，以确定待测试密封组件在进行防耐火测试的过程中的受热情况和燃烧渐进过程，并结合若干历史测试图像，预测出待测试密封组件的烧穿时间。
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公开(公告)号：CN119203370A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411258262.8
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及防火墙测试领域，特别是涉及一种防火墙的防火性能确定方法、存储介质及电子设备。包括：将温度时序图像对应的每一特征向量、应变时序数据、防火墙类型标识及灼烧时长，拼接为环境特征向量。将环境特征向量输入目标LSTM模型中，生成当前时间对应的未来时段中负压环境的稳定性结果。根据稳定性结果，使用负压设备在对应时刻调节负压腔室的气压。本发明中在进行防火墙测试时，通过训练好的目标LSTM模型来捕捉历史时段中各时序特征的规律，来准确预测未来时段中负压腔体的密封变化，由此可以根据各种负压调节设备，在未来时段中对应的时刻及时进行调整，以维持整个实验过程中负压腔室内气压的稳定性，以保证实验可以顺利完成。
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公开(公告)号：CN117705404A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311665470.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开一种低温风洞海拔高度模拟系统及控制方法，包括管汇模块、真空机组、压力调节模块、压力检测模块和控制模块，管汇模块一端设置真空机组，另一端连通低温风洞，真空机组将低温风洞内的气体排出洞体外，降低洞体内的气压达到模拟不同海拔高度的低气压环境，压力调节模块控制真空机组的抽气速率和进气速率；压力检测模块设置在风洞内，用于检测风洞内的实时气压；控制模块与真空机组、压力调节模块、压力检测模块电性连接，控制整个模拟系统的稳定运行。本发明配置简单，能够有效地控制低温风洞内的气压并维持稳定，模拟飞行器的飞行高度，满足产品试验的飞行海拔高度要求，控制精度和安全性高，保证试验结果的有效性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116990438A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310956277.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及引燃试验技术领域，公开了一种基于可变压力条件下的热表面引燃试验方法，包括以下步骤：步骤1：设置试验系统；所述试验系统包括相连通的入口段、试验段和抽风段；试验段中设置有加热设备，试验段顶部设置有用于滴加油品的滴落装置；抽风段与抽风风机连接，入口段用于引入空气；步骤2：在试验段中设置用于模拟热表面的板材，并开启加热设备加热板材；开启抽风风机并调节入口段开口大小，使得试验系统中的气流速度和压力分别处于第一预设范围内和第二预设范围内；步骤3：控制滴落装置向板材上滴落液滴。本发明能够真实模拟飞机运行中的热表面引燃情况，能够为油品适航评价提供可靠数据参考，且有助于精准防控飞机火灾事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110749540B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201911231822.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种用于酸性盐雾试验的系统，防护箱、酸性盐雾试验装置和尾气处理装置；防护箱包括底座和箱体；酸性试验装置包括缸体、喷嘴组件、锥形瓶、空气调节器、试验盘固定机构和调节机构；调节机构包括调节座、内立柱、外立柱、第一驱动机构和第二驱动机构；尾气处理装置包括抽风机和尾气处理箱。本发明通过设置调节机构，可以快速将试验盘固定机构与缸体脱离，提高试验效率，减轻试验人员工作强度；通过设置箱体和尾气处理装置，便于将尾气处理后排放，减轻尾气对试验环境的污染。
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公开(公告)号：CN107955569B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201711227168.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09J163/00 , C09J11/04 , C09J11/08
Abstract: 本发明提供了一种纳米膨胀阻燃剂，它是由下述重量配比的组分组成：密胺树脂5‑10份、羟基化合物5‑10份、聚磷酸铵5‑10份。本发明还提供了一种飞机阻燃胶粘剂，它是由下述在重量配比的原料组成：组分A 77～200份、组分B 50.1～100份；其中，组分A是由下述重量配比的组分组成：环氧树脂50～100份、前述纳米膨胀阻燃剂2～40份、稀释剂25～50份、增韧剂0～10份；组分B是由下述重量配比的组分组成：固化剂50～95份、固化促进剂0.1～5份。本发明成功制备得到了纳米膨胀阻燃剂以及飞机纳米阻燃胶粘剂，且制备得到的飞机阻燃胶粘剂同时具有优异的阻燃性能和较好的力学性能，满足CCAR/FAR 25.853的要求，具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN111188038A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010085241.6
申请日：2020-02-10
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种耐热型超疏水金属表面及其制备方法，本发明的制备方法选用低浓度的刻蚀液刻蚀金属表面，辅以无毒、稳定的纳米碳点进行表面修饰，制备得到的超疏水金属表面的水接触角能达到161.8°，所得超疏水金属表面具有良好的耐腐蚀性、耐热性能，有效地提高了金属表面的疏水性能；此外，本发明制备超疏水铝及铝合金所用的原料廉价、易得，制备工艺简单、可操作性强、生产效率高，可适用工业批量及大面积生产。
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公开(公告)号：CN109335019A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811173958.5
申请日：2018-10-09
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机座垫浮力测量装置及测试方法，涉及浮力测试技术领域，以解决现有浮力测量装置水温控制不精确且不均匀而产生较大测量误差的问题。其包括水箱和机架箱，机架箱上设置有控制器，还包括提升机构以及设置在水箱内的拉绳和滑轮组件，在水箱内壁上设置有用于测量拉绳拉力的测力计，在水箱内设置有加热组件和温度传感器，加热组件以及温度传感器均与控制器和外部电源电连接；该装置的测试方法包括样品预处理、水温控制以及均匀水箱内各水域水温，满足民航技术标准中座椅垫漂浮试验标准的要求。通过实施本技术方案，可有效利用温控加热系统以及水循环系统达到水箱内各水域温度均匀分布，实现精确控温，有效提高测量精度。
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公开(公告)号：CN106519880A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610975664.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D157/02 , C09D167/08 , C09D5/08 , C09D7/12
CPC classification number: C09D157/02 , C08K2201/014 , C09D5/08 , C09D7/63 , C08L67/08 , C08K5/00 , C08K5/42 , C08K5/02 , C08K5/01 , C08K5/1539
Abstract: 本发明公开了一种防腐剂，它包括以下重量份数的组分：碳基萘磺酸盐1～20份、树脂5～60份、卤代烷2～15份、烷烃20～60份、酸酐0.2～5份。本发明的防腐剂，与进口的防腐剂AV30产品(配方是保密的，未被公开)相比，渗透性能相当或更高，符合标准BMS 3-29的要求，非常适合用于飞机防腐，有望实现飞机防腐剂的国产化，打破国外的技术垄断和市场主导地位。
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