一种压路机的离合油门联动系统

    公开(公告)号:CN106004435B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201610583212.6

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 本发明公开了一种压路机的离合油门联动系统,包括离合油门踏板总成,离合踏板一端铰接在导轨弯板上,离合踏板背面与导轨弯板之间连接一可随离合踏板的踩踏进行摆动的摇摆架;所述离合油门电位计采集摇摆架摆动的角度,并将采集的信号传送给发动机ECU;离合踏板背面设置具有一支点的摇臂,由所述离合踏板的踩踏运动带动摇臂使其绕支点摆动,摇臂另一端与离合主缸的活塞杆活动连接,摇臂摆动时驱动离合主缸的活塞杆伸缩。本发明能实现在踩离合器离合踏板进行换挡的同时,使发动机的转速自动下降,换挡后车辆起步时,随离合器离合踏板的抬起油门能自动回升,从而减少了换档冲击,使得换档操作更加舒适柔和,同时减小离合摩擦片的损伤。

    一种压路机的离合油门联动系统

    公开(公告)号:CN205818947U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620770968.7

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种压路机的离合油门联动系统,包括离合油门踏板总成,离合踏板一端铰接在导轨弯板上,离合踏板背面与导轨弯板之间连接一可随离合踏板的踩踏进行摆动的摇摆架;所述离合油门电位计采集摇摆架摆动的角度,并将采集的信号传送给发动机ECU;离合踏板背面设置具有一支点的摇臂,由所述离合踏板的踩踏运动带动摇臂使其绕支点摆动,摇臂另一端与离合主缸的活塞杆活动连接,摇臂摆动时驱动离合主缸的活塞杆伸缩。本实用新型能实现在踩离合器离合踏板进行换挡的同时,使发动机的转速自动下降,换挡后车辆起步时,随离合器离合踏板的抬起油门能自动回升,从而减少了换档冲击,使得换档操作更加舒适柔和,同时减小离合摩擦片的损伤。

    一种振动系统的控制方法

    公开(公告)号:CN104088215B

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201410357599.4

    申请日:2014-07-24

    Abstract: 本发明涉及一种振动系统的控制方法,所述控制方法包括如下步骤:(1)操作者通过振动手柄设定高频低幅作业或低频高幅作业模式;(2)振动手柄向控制器传递作业模式信息;(3)当高频低幅作业时,控制器发出信号控制液压双向柱塞泵的电磁阀DT1得电和电磁阀DT2失电,令液压双向柱塞泵一侧排量处在最大值;当低频高幅作业时,控制器发出信号控制液压双向柱塞泵的电磁阀DT2得电和电磁阀DT1失电,令液压双向柱塞泵另一侧排量处在最大值;(4)控制器发出信号调整电控发动机的转速,令电控发动机低转速运行,保证压路机的作业频率。本发明能够使发动机低转速作业,双向柱塞泵排量处在最大值,并提高压路机振动系统效率,节能减排,降低用户的作业成本。

    一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统

    公开(公告)号:CN103452936A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310408915.1

    申请日:2013-09-10

    Abstract: 本发明属于双钢轮压路机液压转向技术领域,具体涉及到双钢轮压路机液压蟹行转向。该转向系统括油箱、液压泵、转向器、蟹行阀、第一蟹行油缸、第二蟹行油缸、第一转向油缸、第二转向油缸;油箱中的油液经液压泵、转向器和蟹行阀后分成转向回路和蟹行回路,再经转向器流回油箱;转向回路与蟹行回路为并联的连接方式;蟹行阀包括两位六通电磁换向阀、第一平衡阀和第二平衡阀;转向回路与两位六通电磁换向阀相连;蟹行回来分别通过第一平衡阀、第二平衡阀与两位六通电磁换向阀相连。该转向系统的布置紧凑,可实现转向作业和蟹行转向作业,并能保证双钢轮压路机直线行驶性,提高作业效率和压实质量。

    一种压路机的电控系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104890509B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201510208584.6

    申请日:2015-04-28

    Abstract: 本发明公开一种压路机的电控系统,包括挡位选择器(3)、前进传感器(4)、后退传感器(5)、控制器(6)、变速箱(7)、柱塞泵电磁阀、软轴(15)和油门控制(16),变速箱上设有挡位电磁阀和方向电磁阀,控制器根据挡位选择器的反馈信息对变速箱挡位电磁阀进行控制,实现压路机行驶的换挡;前进传感器和后退传感器用于将行走的方向信息传送给控制器,控制器根据传感器的反馈信息对变速箱的方向电磁阀进行控制,实现压路机行驶的换向;换挡和换向功能分开控制,并且换向和油门控制集成在一个操控手柄上,或换挡和换向功能集成在一起,操纵布局设计为“1”字型或蛇型。本发明可使压路机的操控达到全液压产品的操控水平,操作轻便。

    一种压路机改装刮齿底座的安装装置及方法

    公开(公告)号:CN110158415A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910384867.4

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种压路机改装刮齿底座的安装装置及方法,安装装置包括一工装板,工装板上设置有M组安装孔和N个焊接用孔;M、N均为正整数,且M>N;其中,M-N组安装孔与光轮上原有的M-N个刮泥底座位置一一对应,另外N组安装孔的位置与改装后的凸块轮比改装前的光轮多出的N个刮齿底座的位置一一对应;所述N组安装孔旁分别对应设置一所述焊接用孔。在于光轮压路机改装为凸块轮压路机时,不用拆下振动轮,能一次将多个刮泥底座焊接到前梁或后梁上,并能保证其位置尺寸,省时省工。

    一种带离心锁的振动压路机激振器

    公开(公告)号:CN105463969B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201610006763.6

    申请日:2016-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种带离心锁的振动压路机激振器,包括主轴,所述主轴上设置有两片固定偏心块,所述主轴上还设置有位于两片固定偏心块之间的活动偏心块,两片固定偏心块之间设置有可推动活动偏心块的挡销,其特征在于,所述主轴与活动偏心块相对应的表面设置有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有活动块,所述活动偏心块与主轴相对应的表面上设置有可部分卡合活动块的第二凹槽和第三凹槽。振动压路机在停振过程中,让主轴、固定偏心块与活动偏心块锁定,避免出现转速差,从而避免活动偏心块会撞向固定偏心块上的挡销时产生的较大撞击的能量,达到不会使已压实过的路面产生波纹及难以修复的路面缺陷的目的,提高路面的平整度。

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