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公开(公告)号：CN110565484A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910836243.1
申请日：2019-09-05
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明公开了一种熨平板，包括压板、加热元件、底板、熨平板架，所述底板安装于熨平板架下方，所述加热元件设于底板上方，所述压板设于加热元件上方，所述压板与架底板通过设有若干紧固件连接，所述紧固件用于使得所述压板在若干紧固点处产生向下的压紧力将所述加热元件与底板贴合，其特征在于，所述压板位于紧固点之间的部分对于所述加热元件也产生向下的压紧力；一种摊铺机；本发明利用压板自身变形所产生的弹性力，压板对于加热元件在整个接触长度上均产生向下的压紧力，从而可以可以使得加热元件与底板在整个表面上均具有良好的接触，改善了加热元件往底板传输热量的快速性和均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110103906B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201910430165.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本发明公开了一种机械驱动压路机的制动装置与制动方法，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本发明可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。
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公开(公告)号：CN110103906A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910430165.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本发明公开了一种机械驱动压路机的制动装置与制动方法，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本发明可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。
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公开(公告)号：CN110565484B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201910836243.1
申请日：2019-09-05
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明公开了一种熨平板，包括压板、加热元件、底板、熨平板架，所述底板安装于熨平板架下方，所述加热元件设于底板上方，所述压板设于加热元件上方，所述压板与架底板通过设有若干紧固件连接，所述紧固件用于使得所述压板在若干紧固点处产生向下的压紧力将所述加热元件与底板贴合，其特征在于，所述压板位于紧固点之间的部分对于所述加热元件也产生向下的压紧力；一种摊铺机；本发明利用压板自身变形所产生的弹性力，压板对于加热元件在整个接触长度上均产生向下的压紧力，从而可以可以使得加热元件与底板在整个表面上均具有良好的接触，改善了加热元件往底板传输热量的快速性和均匀性。
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公开(公告)号：CN211312110U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921469587.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本实用新型公开了一种熨平板，包括压板、加热元件、底板、熨平板架，所述底板安装于熨平板架下方，所述加热元件设于底板上方，所述压板设于加热元件上方，所述压板与架底板通过设有若干紧固件连接，所述紧固件用于使得所述压板在若干紧固点处产生向下的压紧力将所述加热元件与底板贴合，其特征在于，所述压板位于紧固点之间的部分对于所述加热元件也产生向下的压紧力；一种摊铺机；本实用新型利用压板自身变形所产生的弹性力，压板对于加热元件在整个接触长度上均产生向下的压紧力，从而可以可以使得加热元件与底板在整个表面上均具有良好的接触，改善了加热元件往底板传输热量的快速性和均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210162067U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920741446.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本新型公开了一种机械驱动压路机的制动装置，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本新型可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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