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公开(公告)号：CN119825594A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510051980.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车用低温启动系统，属于矿山机械技术领域，包括泵站，泵站通过集成插头为发动机提供热水和热油；柴油箱通过集成插孔与集成插头连接，柴油箱内设有油浴加热器和水浴加热器，集成插孔上设有注油口Ⅱ、回油口Ⅱ、注水口Ⅱ和回水口Ⅱ，注油口Ⅱ、回油口Ⅱ分别与油浴加热器的进油管和出油管连接，注水口Ⅱ和回水口Ⅱ分别和水浴加热器的注水管Ⅴ和回水管Ⅳ连接。本发明的优点在于：可使矿山车辆在低温下大幅减少启动升温所需的时间。
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公开(公告)号：CN119872385A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510222203.3
申请日：2025-02-27
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种举升装置及矿用自卸车，包括举升支座和两个举升固定座；举升支座的两个横向端部分别位于两个纵梁上方；其中一个举升固定座布置在举升支座的一个横向端部与左纵梁之间，另一个举升固定座布置在举升支座的另一个横向端部与右纵梁之间；举升固定座与纵梁固定连接，举升固定座与举升支座的横向端部可拆卸连接；举升固定座为三面包结构，包括外立板、内立板和上安装板；外立板与纵梁的外侧立面焊接在一起；内立板与纵梁的内侧立面焊接在一起；上安装板布置在纵梁的顶平面上方，上安装板的底平面与外立板和内立板的顶平面焊接在一起，举升支座与上安装板通过可拆部件连接在一起。本发明能够确保举升油缸装配位置不产生偏差。
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公开(公告)号：CN114995798A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210616688.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Inventor： 戈超 , 冯汉队 , 周辉 , 阮计连 , 王振清 , 董磊 , 娄彬 , 王延 , 霍延通 , 谢凤群 , 张冬 , 毛家松 , 陈成 , 苗天峰 , 苏丹丹 , 陈海燕 , 刘元超 , 李峻辉 , 张敏 , 吴永慧 , 曹继雄 , 闫博 , 刘申
Abstract: 本发明公开一种simulink模型开发观测量与标定量定义及管理方法，包括以下步骤：S1.创建一个simulink库；S2.在simulink库内添加Input、Output模块、Constant、Output模块、Input、LookupTable1D、Output模块以及Input、LookupTable2D、Output模块，并分别创建成四个子系统；S3.将四个子系统分别创建成一个mask模块，并对mask模块进行编辑；S4.依次分别在四个mask模块内添加六个、七个、十四个以及二十一个Edit控件，并分别对其进行定义；S5.将各个定义分别与四个模块进行属性绑定；S6.分别编写m脚本函数，并将编写完成的函数分别与mask属性中的InitFun和LoadFun函数绑定；S7.四组m脚本函数组合形成建模工程师使用模块；本发明不用花费时间去定义及管理观测量和标定量，提升了开发效率等优点，解决了不便于管理、不便于定义和查询以及容易出错的问题。
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公开(公告)号：CN114771187A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210354738.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车悬挂油缸安装结构及矿用自卸车，包括车架左纵梁、车架右纵梁、连接抗扭管、副梁和安装座；车架左、右纵梁间隔平行布置；在车架左、右纵梁中设有两个间隔平行布置的连接抗扭管；连接抗扭管贯穿并焊接在车架左、右纵梁上，且连接抗扭管两端均从车架左、右纵梁中穿出预设距离后均与一个安装座相焊接；在车架左、右纵梁外腹板处的两个安装座之间分别连接有一个副梁；副梁的前部和后部各设有一个用于安装悬挂油缸的安装孔，左右两侧的两个副梁将四个悬挂油缸进行连接，使悬挂油缸对车架纵梁产生的应力转移至副梁上，减小纵梁受悬挂油缸的拉应力，以提高车架纵梁的使用寿命，避免纵梁断裂。
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公开(公告)号：CN119408471A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411877426.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种自卸车后尾门锁紧装置及自卸车，包括：壳体，一侧壁固定在车架上，壳体的左右侧为开口式，内部中空；旋转固定座，包括轴、固定在轴一端的拉环，轴穿过壳体的两个侧壁并能在壳体上旋转，轴上开有通孔；螺杆，一端穿过轴上的通孔并通过限位螺母固定，限位螺母包括位于通孔左侧的第一限位螺母和位于通孔右侧的第二限位螺母，螺杆的另一端通过尾钩组件与货箱连接；当货箱处于完全落下状态或半举升状态时，第一限位螺母与通孔的左侧接触固定；当货箱处于完全举起状态时，第二限位螺母与通孔的右侧接触固定。本发明可以有效避免铁链断裂的问题，防止举升油缸突发故障导致货箱急速下降导致的安全事故，避免举升过头导致的整车后翻事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114859872A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210604419.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Inventor： 冯汉队 , 阮计连 , 戈超 , 周辉 , 董磊 , 娄彬 , 王延 , 霍延通 , 谢凤群 , 张冬 , 毛家松 , 陈成 , 苗天峰 , 苏丹丹 , 陈海燕 , 刘元超 , 王振清 , 张敏 , 吴永慧 , 曹继雄 , 闫博 , 刘申
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种VCU故障诊断策略实现方法，包括以下步骤：S1.通过Excel定义每个控制器的每个故障码在VCU故障诊断策略中需要用到的属性；S2.编写Matlab脚本，将定义好的Excel中的内容生成m脚本，m脚本根据Excel中每个控制器的每个故障码及故障属性定义好的结构体；S3.将结构体变量导入到Simulink的工作空间中；S4.根据VCU接收到的各个控制器的故障码及故障等级，对控制器对应的结构体变量的相应故障码状态进行置位激活；S5.提取所有结构体变量中被激活的故障码，并且提取出激活的故障码的故障属性；S6.对提取出来的故障属性进行判断处理；S7.执行故障处理结果所对应的整车控制策略；本发明可以让VCU故障诊断策略更加的容易实施及更加的清晰化，后期修改及维护策略也相对容易。
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公开(公告)号：CN114789663A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210614450.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Inventor： 阮计连 , 戈超 , 王振清 , 冯汉队 , 董磊 , 娄彬 , 王延 , 霍延通 , 谢凤群 , 张冬 , 毛家松 , 陈成 , 苗天峰 , 苏丹丹 , 陈海燕 , 刘元超 , 周辉 , 张敏 , 吴永慧 , 曹继雄 , 闫博 , 刘申
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开一种VCU蠕行扭矩控制结合EPB驻车实现坡度保持的方法，包括以下步骤：Ready状态，松掉手刹，再开始松刹车踏板的同时，蠕行的PID控制就会使能，开始输出扭矩；EPB根据VCU发送的信号和驱动电机的反馈扭矩值，逐步的减小EPB输出的制动扭矩，当电机的驱动扭矩大于EPB的制动扭矩的时，EPB完全取消制动力；在VCU输出扭矩的同时，通过VCU检测电机转速是否与档位匹配；通过VCU检测数据查表出一个PID前馈扭矩和溜坡状态的PID系数；根据检测的前馈扭矩与PID系数，VCU的扭矩输出由蠕行扭矩无缝切换到坡度保持策略计算的扭矩；上坡行驶，驾驶员踩到油门踏板开始加速后，蠕行与坡度保持策略退出；本发明保证了车子在坡道上起步或倒车时的稳定性，减小溜坡的可能性。
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公开(公告)号：CN116577668A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310642421.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/379
Abstract: 本发明公开了一种基于SAE‑QPSO‑RVM的矿用自卸车起动铅酸蓄电池寿命预测算法，该方法包括：对铅酸蓄电池分别进行循环耐久试验和存储容量试验；提取每次循环的蓄电池端电压和蓄电池的健康状态SOH原始样本数据集；通过SAE模型进行深度特征提取，并使用量子粒子群算法对SAE的学习率进行优化选择；将优化得到的特征数据分为训练集数据和测试集数据；将训练集数据输入RVM算法中进行训练，得到训练好的RVM模型；将测试集数据输入训练好的RVM模型，通过RVM模型的深度学习得到铅酸蓄电池的寿命预测数据。本发明提出的蓄电池寿命预测算法，考虑了多特征、高复杂的输入数据，建立了输入输出非线性映射关系，是一种准确且高效的车辆车载蓄电池寿命预测方法。
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公开(公告)号：CN216101708U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122922824.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车安全防护装置及矿用自卸车，包括后端扶手和右侧扶手；所述后端扶手的底部安装于走台上表面，用于对走台上的后面进行防护；所述右侧扶手的底部安装于走台上表面和侧面，用于对走台上的右侧面进行防护；所述后端扶手和右侧扶手之间的夹角处通过连接部件进行连接，使得后端扶手和右侧扶手成为一个整体；所述后端扶手和右侧扶手的底部均安装有踢脚板，且该踢脚板与走台之间留有间隙，使走台上的雨水能够流出车外。本实用新型实施简单，并能有效提高护拦的安全防护性和护栏之间的稳定性。
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公开(公告)号：CN216942522U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220776580.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车A型架牵引座结构及矿用自卸车，包括抗扭管、圆管、箱型结构和牵引座；抗扭管位于车架中，抗扭管两端通过焊接与车架纵梁连接；圆管通过嵌套方式与抗扭管焊接，用于传动系统的传动轴穿过；箱型结构通过焊接与抗扭管和圆管相连；牵引座通过焊接与箱型结构相连，A型架的前端通过销轴与牵引座相铰接。本实用新型中的抗扭管一方面提高车架抗扭能力，另一方面可连接牵引座和圆管；圆管通过嵌套方式与抗扭管焊接，用于过传动系统的传动轴；牵引座采用两个耳板和筋板组成小结构件形式进行加工以提高装配精度，省时省力，降低成本；并且由圆管、侧板、L板以及封板焊接形成一个箱型结构，提高了强度，避免被A型架拉断。
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