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公开(公告)号：CN103670517A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210345757.5
申请日：2012-09-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种活塞式蒸汽马达提阀。该提阀包括：导管安装座、导管、柱状气阀、导向滑套、导向滑块和弹簧压紧机构；导管安装座具有上部弹簧压紧机构容纳腔和导管安装腔，导向滑套具有与导管安装座上端适配套装的叠装下端口和上部滑块滑动腔；导管穿设在导管安装腔内，柱状气阀活动穿设在导管内；导向滑块限位穿设在柱状气阀上部，且可滑动的设置在上部滑块滑动腔内；弹簧压紧机构穿设在柱状气阀上，以对柱状气阀产生向下密封推动力。该活塞式蒸汽马达提阀结构简单合理，使得蒸汽马达的进气压力方向与弹簧的弹力方向相同，在高温高压的蒸汽进气压力和弹簧弹力的双重作用下，气阀会更加紧密的与座圈贴合，提高了密封效果。
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公开(公告)号：CN103362622A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210087715.6
申请日：2012-03-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却循环系统。该发动机冷却循环系统包括：发动机本体循环系统和冷却器循环系统；发动机本体循环系统包括通过管路连接的：发动机本体散热水箱、水泵、发动机机体和调温器；冷却器循环系统包括通过管路连接的：冷却器散热水箱、电子水泵、机油冷却器和EGR冷却器；发动机本体散热水箱和冷却器散热水箱的一侧设置有散热风扇。由于该发动机冷却循环系统采用两个独立的冷却循环系统，分别对发动机本体和机油进行冷却，并采用电子散热风扇和电子水泵，使得发动机的机油温度能够得到精确控制，有助于降低发动机机油温度，延长润滑油使用寿命减少用户成本，同时可以改善发动机运动件的摩擦损失。
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公开(公告)号：CN115899252B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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公开(公告)号：CN110761905A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911196027.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统及其控制方法。该通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统包括：发动机，其进气端设置有进气管；节气门，其设置在所述进气管上；以及电控单元，其与所述节气门控制连接，所述电控单元根据发动机的运行工况控制节气门的关闭度，来增加进气阻力来抑制、平衡和吸收飞轮变化的转动惯量。该通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统及其控制方法通过节气门的关闭来增加进气阻力来抑制、平衡和吸收飞轮变化转动惯量，从而抑制和吸收飞轮在熄火过程中产生的抖动。
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公开(公告)号：CN107956616B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711064829.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M53/06
Abstract: 本发明公开了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。本发明的喷油器加热装置能够改善在极寒环境下冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404179A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811503378.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 罗朝发
IPC: F02M35/10
CPC classification number: F02M35/10222 , F02M35/10249
Abstract: 本发明公开了一种发动机的高原冷起动系统。该发动机的高原冷起动系统包括：柴油发动机；发动机进气歧管，其布设在所述柴油发动机的进气侧，该发动机进气歧管的一端分别与柴油发动机的各缸连通；发动机进气总管，其与所述发动机进气歧管的另一端连通；电控打气装置，其出气端与所述发动机进气总管连通；以及电控单元，其与所述电控打气装置控制连接。该发动机的高原冷起动系统在发动机的进气总管前加装一个打气增压装置，使得进气总管送入到各缸内的进气压力通过增压后可达到与平原接近的状态，从而提高高原低温时的起动性能。
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公开(公告)号：CN107956616A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711064829.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M53/06
Abstract: 本发明公开了一种喷油器加热装置，该喷油器加热装置被设置于喷油器进油口处的喷油器体的外部，喷油器加热装置包括：防护套，其设置于喷油器体的上部，防护套的外表面为圆柱体结构；加热模块，加热模块覆盖防护套的下部并通过锁紧块被固定在喷油器体的外部，用于为喷油器体加热，加热模块的中心设置有圆柱形通孔，通孔的直径大于喷油器进油口处的喷油器体的外径；以及接线，其用于连接电源并将加热模块与发动机的控制器相连接。本发明的喷油器加热装置能够改善在极寒环境下冷冻后的喷油器的喷油状态和雾化效果，显著提高了发动机的冷起动性能。
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公开(公告)号：CN116127717A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211637462.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F40/174 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于EXCEL的车辆动力总成悬置系统性能评估工具，包括通过总线依次连接的参数输入模块、参数识别模块、参数处理模块、模型计算模块和结果判定模块。本发明可以实现发动机系族划分的规模化、自动化及可量化。本发明将悬置系统频率解耦、悬置预位移及飞轮壳静态弯矩的相关计算一起集成到EXCEL，使用非常便利。
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公开(公告)号：CN116044590A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211716306.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对油门滤波系数进行自适应修正的控制策略，涉及发动机控制技术。获取车辆当前的质量信息以及车辆当前行驶路况的坡度信息；根据车辆的标准载重状态，标定轻载、中载、重载质量区间，并为每个质量区间标定第一修正系数曲线；判断质量信息所处的质量区间，并根据判断结果选取相对应的第一修正系数曲线；从第一修正系数曲线中选取第一目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正；标定第二修正系数曲线，根据发动机的当前转速和坡度信息从第二修正系数曲线中获取第二目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正。本发明使得车辆的油门响应能够更好的适应于多场景的路况，在提高司机的驾驶舒适性及操控性的同时，也优化了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115899252A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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