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公开(公告)号：CN117328975A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311431132.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实现车辆油耗及NOx排放综合最优的控制方法，包括：通过NOx传感器实时测量催化器的上游和下游的NOx浓度；通过排温传感器实时测量催化器的排温；以上游和下游的NOx浓度和催化器的排温作为下级逻辑判断的输入条件；计算车辆的NOx排放值、催化器转化效率以及平均载体温度；根据计算值计算NOx排放风险系数；根据NOx排放风险系数进行评级分类，并判断车辆运行状况；以实时测量的上游和下游的NOx浓度和催化器的排温作为下级逻辑判断的输入条件，以形成大闭环持续进行油耗与NOx排放的综合最优控制。借此，能够根据NOx排放风险系数判断运行车况，风险低时执行优化发动机燃烧模式降低车辆油耗，风险高时执行恶化发动机燃烧模式降低车辆NOx排放。
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公开(公告)号：CN111577429B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010380272.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR平均温度算法的优化方法，包括以下步骤：获取SCR载体的上游传感器的实际温度值；获取SCR载体的下游传感器的实际温度值；计算并获取SCR载体的平均温度值；计算SCR载体的上游传感器的实际温度值和SCR载体的下游传感器的实际温度值的偏差值；获取通过SCR载体的排气流量值；通过偏差值和排气流量值查寻相应的修正系数值；以及通过平均温度值和修正系数值计算得到SCR载体的温度值。本发明的SCR平均温度算法的优化方法，其通过SCR载体的上下游传感器的实际温度平均值和修正系数值获得的SCR载体的温度更加精准。
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公开(公告)号：CN113513397A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110332313.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于环境变化控制热管理系统的方法及发动机控制器，用于降低发动机油耗。本申请实施例方法包括：发动机控制器读取环境参数，所述环境参数包括环境温度、环境湿度、环境压力和发动机装载车辆位置定位；所述发动机控制器读取环境参数阈值；所述发动机控制器判断所述环境参数是否符合所述环境参数阈值的范围，所述环境参数阈值用于确定所述环境参数是否为常规环境；若否，则所述发动机控制器确定所述发动机的运行环境为异常环境；所述发动机控制器根据预设规则和所述环境参数调整所述发动机的热管理参数，使得调整后的热管理参数满足其对应的热管理系统的启动条件。
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公开(公告)号：CN112943420A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110257484.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种修正尿素喷射量防止尿素结晶的策略，涉及尾气后处理技术领域，解决现有方案会加重尿素结晶的技术问题，策略包括：根据排气温度、排气流量标定在不同尿素喷射量下的尿素结晶速率并得到尿素结晶速率MAP；根据尿素结晶速率MAP以及按照尿素结晶速率小于0.5g/h计算得到各个工况下的最大尿素喷射量；将各个工况下的最大尿素喷射量标定到尿素喷射限制MAP；根据发动机实际运行时的实际排气流量、实际排气温度、实际氮氧化物浓度计算得到需求尿素喷射量；根据实际排气流量、实际排气温度查询尿素喷射限制MAP得到尿素喷射限制量；将需求尿素喷射量与尿素喷射限制量比较，取小的值作为实际尿素喷射量，根据实际尿素喷射量控制SCR系统工作。
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公开(公告)号：CN107975413A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711449925.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有加热锅炉的内燃机冷却循环系统，其包括：调温器座、水箱散热器、水泵、机体缸盖水套，以及插入于所述内燃机冷却循环系统的加热锅炉；其中，调温器座还具有回水口及出水口；其中，加热锅炉的进水口与机体缸盖水套的进水口连通，加热锅炉的出水口与调温器座的回水口连通，且进入回水口的冷却液通过调温器座的出水口流入至机体缸盖水套的出水口中，机体缸盖水套的出水口与机体缸盖水套的进水口相通；其中，加热锅炉用以对经过的冷却液进行加热，从而对机体缸盖水套进行加热。借此，本发明的具有加热锅炉的内燃机冷却循环系统，成本低，结构简单，工作可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117404162A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311109316.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机尿素结晶的诊断方法，用于对发动机生成尿素结晶的状态进行诊断。本申请实施例方法包括获取发动机运行数据；根据所述发动机运行数据计算尿素利用率和排气能量；判断所述尿素利用率是否在尿素利用率阈值内；若否，则判断所述排气能量的累计时间是否处于累计时间阈值内；若否，则生成混合器结晶警告。
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公开(公告)号：CN117345448A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311279132.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于环境变化修正DPF再生效率的方法及发动机控制器，用于提高发动机在特殊环境下的DPF使用寿命。本申请实施例方法包括：发动机控制器确认发动机进入DPF再生模式；所述发动机控制器获取环境参数；所述发动机控制器根据所述环境参数确认修正补偿需求；所述发动机控制器根据所述修正补偿需求计算目标再生温度；所述发动机控制器根据所述目标再生温度对所述DPF再生模式执行闭环控制。
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公开(公告)号：CN116718391A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310627266.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/10 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种环卫车整车累碳试验及优化的方法及系统，用于得到环卫车在不同作业状态下的累碳试验结果。本申请方法包括：确定环卫车的自由加速烟度和各档位加速烟度满足预设条件；确定所述环卫车的工作状态，所述工作状态包括空载不作业状态、满载不作业状态和带载作业状态；对所述环卫车进行驻车再生试验，确定各个工作状态下的DPF的初始重量；控制所述环卫车在各个工作状态下按照作业工况车速运行，并在运行过程中记录所述环卫车在各个工作状态下的DPF的重量，直至所述DPF增加的重量达到累满状态，得到所述环卫车在各个工作状态下的累碳数据；根据所述环卫车在各个工作状态下的累碳数据优化所述环卫车的再生周期。
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公开(公告)号：CN113147725B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110332310.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种控制混合动力发动机温度保持的方法，用于降低发动机的油耗。本申请方法包括：当混合动力车辆的发动机处于运行状态时，车载终端获取发动机的后处理系统的工作温度；所述车载终端获取所述工作温度的温度阈值，所述温度阈值为所述后处理系统的最佳工作温度范围；所述车载终端判断所述工作温度是否小于所述工作阈值的最小值；若是，则所述车载终端判断电池负荷状态是否满足符合状态预设值；若是，则所述车载终端将车辆能源调整至由所述电机供能，并开启后处理系统预热模式，以使得通过所述电机对所述后处理系统进行升温；若否，则所述车载终端控制发动机控制器对所述后处理系统进行升温。
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公开(公告)号：CN113513401A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110332733.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种混动发动机启动过程快速升温的方法及发动机控制器，用于通过针对性的动态调节发动机的工作温度稳定发动机的工况，降低发动机运行时的能耗。本申请实施例方法包括：发动机控制器获取发动机的热管理请求，热管理请求为发动机中包含的模块在工作温度低于预设工作温度区间时向发动机控制器发送的请求；发动机控制器根据热管理请求进入快速升温模式；发动机控制器根据快速升温模式获取目标模块；发动机控制器根据目标模块确定目标加热工况；发动机控制器根据目标加热工况调整温度调节模块的功率；发动机控制器判断目标模块的工作温度是否达到最优工作温度区间内；若是，则发动机控制器退出快速升温模式，进入正常工作模式。
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