一种起动机启动试验保护装置及方法

    公开(公告)号:CN109638762A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910003505.6

    申请日:2019-01-03

    CPC classification number: H02H3/00

    Abstract: 本发明公开了一种起动机启动试验保护装置,包括启动电源和控制器,还包括保护电路,所述保护电路分别设有第一保护单元、第二保护单元、过载检测单元,所述第一保护单元、启动电源、第二保护单元、过载检测单元依次连接,所述第一保护单元的控制端、第二保护单元的控制端、过载检测单元的信号端分别与所述控制器连接,所述过载检测单元的输出端用于连接起动机。本发明还公开了一种起动机启动试验保护方法。本发明在起动机或试验装置出现故障时能自动切断电源使起动机停止试验,以保护产品、设备、人员安全。

    一种止推片可靠性试验装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113237783A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110027277.3

    申请日:2021-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种止推片可靠性试验装置,其特征在于:包括工装离合器罩、分离轴承总成、定位组件、推力调节组件,所述工装离合器罩中部设有一个定位孔,所述分离轴承总成的中心设有一个圆孔,所述分离轴承总成一端设有两个对称的限位端和四个相对称的弹簧圆槽;所述定位组件安装在工装离合器罩中部;所述推力调节组件分布在定位组件左部;所述分离轴承总成安装在定位组件右部;所述推力调节组件与分离轴承总成相配合。本发明具有结构紧凑,安装简单,受力大小可调,可连接发动机真实运转试验,试验结果精准的优点。

    一种保证发动机曲轴和止推瓦精准装配的方法

    公开(公告)号:CN111318865A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010131595.X

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种保证发动机曲轴和止推瓦精准装配的方法,在发动机装配好曲轴、上止推瓦和下止推瓦后,先预装止推挡主轴承盖,再给曲轴施加一个往后端的推力,除去往后的推力,然后给曲轴施加一个往前端的推力,保持往给曲轴往前的推力,拧紧止推挡主轴承盖紧固螺栓,除去曲轴往前的推力,检查曲轴轴向间隙合格流转。本发明解决了目前在发动机装配过程中上、下止推瓦后端不在一个平面上,上、下止推瓦与曲轴装配精度不高,导致发动机使用年限较长后致使发动机的曲轴和止推瓦容易出现受力异常磨损异响,直至出现曲轴、活塞连杆组系统的一系列重大故障,从而导致整车动力性能下降和发动机报废的严重故障的问题。

    一种新型加水口组件
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108708783A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810843171.9

    申请日:2018-07-27

    CPC classification number: F01P11/0204

    Abstract: 本发明公开了一种新型加水口组件,包括水箱盖和加水管,还包括安装于膨胀水箱顶部的连接管、以及加水口接头和加水口座,所述的加水口接头通过锥螺纹与所述的连接管旋接相连,所述的加水口座通过高温强力胶水与所述的加水口接头连接,所述的水箱盖通过卡环结构可拆卸的安装在所述的加水口座顶部,所述的加水管插接在所述的加水口座侧面,所述的加水管、加水口座、加水口接头、连接管和膨胀水箱依次连通。本发明提供了一种结构紧凑,设计合理的新型加水口组件,能够有效保证膨胀水箱内压力与外界压力平衡的同时,便于拆装维护,具有安装效率高、维护方便、密封性高的特点。

    一种发动机轮系共面度检测机构和检测方法

    公开(公告)号:CN102022991A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN200910114431.X

    申请日:2009-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种发动机轮系共面度检测机构和方法,发动机曲轴皮带轮外侧设一竖直的基准平面,基准平面上设基准非接触传感器,基准非接触传感器对准发动机曲轴皮带轮;基准平面上部、发动机轮系外侧设两根纵向导轨,还设第一横向导轨,第一横向导轨两端通过滑块与纵向导轨滑动连接,第一横向导轨上设第一滑块,第一滑块上设第一非接触传感器,第一非接触传感器经第一滑块的平面位置调整后对准发动机轮系中的第一皮带轮;第一非接触传感器所在平面与基准平面共面;还包括一控制器,分别与基准非接触传感器和第一非接触传感器信号连接,用于接收来自基准非接触传感器以及第一非接触传感器测得的距离数据,并计算两个距离数据的差值。适用于不同机型发动机轮系共面度检测。

    一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置

    公开(公告)号:CN114720121A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210290767.7

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置,包括底座、旋转机构、滑轨机构、张紧轮模拟部件、滑轮结构和法码,所述张紧轮模拟部件滑移设在所述滑轨机构上,所述滑轨机构固定在所述旋转机构上,所述法码通过所述滑轮结构连接所述张紧轮模拟部件;所述旋转机构包括旋转底板和调整架,所述旋转底板的一端转动连接所述底座,所述旋转底板的另一端固定连接所述调整架的一端,所述调整架的另一端活动连接所述底座。本发明提供一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置,在试验过程中一直恒定张紧力作用在皮带上进行全程的可靠性试验。

    一种发动机测试用的支承装置

    公开(公告)号:CN112179657A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011184332.1

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种发动机测试用的支承装置,涉及发动机测试台的领域,解决了目前的测试台更换支承座不便且没有减振功能的技术问题。它包括支承座,所述支承座上滑动的安装有两个间距可调的安装座,所述安装座上可拆卸的安装有至少两个往安装座一侧倾斜布置的支脚,且所述支脚与安装座滑动连接,所述支脚上可拆卸的安装有减震组件。本发明使用方便简单,能实现对不同型号的发动机进行支撑;同时还能对发动机进行减震,使发动机在测试过程中更贴近于发动机在汽车上实际运行环境。

    防止非金属平面密封垫片渗漏的方法

    公开(公告)号:CN103759004A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201310750170.7

    申请日:2013-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种防止非金属平面密封垫片渗漏的方法。该方法具体步骤包括:步骤一:对垫片做面压试验,并分析面压效果;步骤二:根据垫片面压分析结果修改垫片图纸,在垫片面压差的位置增设胶线;步骤三:按修改后的垫片图纸要求试制垫片,并按要求在垫片密封面印刷胶线;步骤四:对试制好的垫片样件进行装机验证,以检查垫片密封效果;步骤五:改进垫片经验证有效后,对图纸定型固化,并转批量生产。该防止非金属平面密封垫片渗漏的方法简单快捷,通过垫片面压试验来分析面压效果,并对垫片面压差的位置印刷胶线,来解决垫片面压差导致渗漏问题,同时提高了发动机装配效率。

    发动机半成品预喷漆方法

    公开(公告)号:CN101428275A

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200710166350.5

    申请日:2007-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种发动机半成品预喷漆方法,包括如下步骤:安装完发动机内部件的活塞连杆,以及部分外露零部件后,依次进行屏蔽,清洗,烘干,喷漆,烘干发动机油漆,拆除屏蔽的加工工序;将另一部分外露零部件包括进气管、排气管等,经过表面喷漆或防锈处理;将经过步骤2中的经过表面喷漆或防锈处理后的另一部分外露零部件安装在发动机外部的预定位置上,形成一台发动机。本发明具有喷漆均匀、到位,减少流泪、露底等喷漆缺陷,防止漆裂、脱漆现象的优点。可适用于制造发动机过程中的喷漆工艺过程中。

    一种发动机测试用的支承装置

    公开(公告)号:CN112179657B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202011184332.1

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种发动机测试用的支承装置,涉及发动机测试台的领域,解决了目前的测试台更换支承座不便且没有减振功能的技术问题。它包括支承座,所述支承座上滑动的安装有两个间距可调的安装座,所述安装座上可拆卸的安装有至少两个往安装座一侧倾斜布置的支脚,且所述支脚与安装座滑动连接,所述支脚上可拆卸的安装有减震组件。本发明使用方便简单,能实现对不同型号的发动机进行支撑;同时还能对发动机进行减震,使发动机在测试过程中更贴近于发动机在汽车上实际运行环境。

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