一种止推片可靠性试验装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113237783A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110027277.3

    申请日:2021-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种止推片可靠性试验装置,其特征在于:包括工装离合器罩、分离轴承总成、定位组件、推力调节组件,所述工装离合器罩中部设有一个定位孔,所述分离轴承总成的中心设有一个圆孔,所述分离轴承总成一端设有两个对称的限位端和四个相对称的弹簧圆槽;所述定位组件安装在工装离合器罩中部;所述推力调节组件分布在定位组件左部;所述分离轴承总成安装在定位组件右部;所述推力调节组件与分离轴承总成相配合。本发明具有结构紧凑,安装简单,受力大小可调,可连接发动机真实运转试验,试验结果精准的优点。

    一种发动机螺孔防锈堵盖

    公开(公告)号:CN106870732A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710201072.6

    申请日:2017-03-30

    CPC classification number: F16J15/00 F16J15/10 F16J15/102 F16J15/104

    Abstract: 本发明公开了一种发动机螺孔防锈堵盖,包括可插接于发动机螺孔内的上窄下宽的插接块,所述的插接块上位于该插接块直径较大的一端设有与其相连的盖板,所述的盖板一端设有与所述盖板相连的手柄,所述的手柄上设有与所述插接块同侧布置的可使所述手柄与螺孔外表面保持间隔的凸块,所述的手柄上与所述凸块背对的一侧设有可标记发动机螺孔尺寸的标识牌。本发明结构简单,制作方便,具有密封、耐振动、易拆装等特点,达到实际使用要求,能有效防止发动机在使用中螺孔发生锈蚀的问题。

    一种气缸盖螺栓拧紧工艺

    公开(公告)号:CN103921242B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410134492.3

    申请日:2014-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种气缸盖螺栓拧紧工艺,其包括以下步骤:(1)预紧:用第一拧紧工具把气缸盖螺栓的预紧力矩上紧到初始力矩;(2)标记起点:选取气缸盖螺栓头上的任一侧棱作为转动参考棱边,通过标记工具同时在该侧棱及气缸盖的顶面上对应于该侧棱的位置分别标记上转动参考标识及起点标识;(3)标记终点:以转动参考棱边为起点,沿拧紧方向计算出每个气缸盖螺栓拧紧后其转动参考棱边所在的终点位置,在气缸盖顶面上对应的位置标记上终点标识:(4)上紧:通过第二拧紧工具把气缸盖螺栓拧紧,使气缸盖螺栓的转动参考棱边转动到与终点标识对应的位置。本发明气缸盖螺栓上紧的转动角度准确,且不需要借助其他检量工具,操作简单,实用性强。

    一种柴油机的启动功率检测装置和方法

    公开(公告)号:CN103837735A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201410076592.5

    申请日:2014-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机的启动功率检测装置和方法,启动功率检测方法包括如下步骤:将待检测的柴油机的起动机从发动机上拆卸下来;在拆卸现场提供启动功率检测装置;将起动机固定在启动功率检测装置上;使用检测线束完成起动机检测电路的连接;利用电流钳表检测起动机空载时的启动电流和启动电压,并计算实际启动功率;通过计算实际启动功率和起动机的额定功率的差值,如果差值超过起动机的额定功率的预定比例,则判断起动机存在故障,否则判断起动机无故障。本发明可以在现场快速检测起动机的空载启动电流和电压,并准确判断起动机是否存在故障,提高了故障诊断效率。

    喷油器开启压力、喷雾检测方法及检测装置

    公开(公告)号:CN103397966A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310274291.9

    申请日:2013-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种喷油器开启压力、喷雾检测方法及检测装置。该方法包括:将发动机待检测的一个喷油器及其供油压杆、压紧套拆下的步骤;将所述喷油器及其供油压杆、压紧套装入喷油器雾化工装,以模拟喷油器装配工况的步骤;将压力表安装到喷油器开启压力工装上,并将发动机一个缸的高压油通过喷油器开启压力工装引入到所述供油压杆的步骤;启动发动机并提高转速来模拟喷油器的实际工况,以实现其开启压力和喷雾检测的步骤。该方法减少了喷油器回场、和上试验台检测等环节,操作简单合理,能够实现现场检测、检测效率高。

    喷油泵凸轮轴驱动力矩的测量方法

    公开(公告)号:CN105547545A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510881699.1

    申请日:2015-12-04

    CPC classification number: G01L3/00

    Abstract: 本发明公开了一种喷油泵凸轮轴驱动力矩的测量方法,包括如下步骤:步骤1,拆下喷油泵凸轮轴,并在该喷油泵凸轮轴的前端的第一凸轮的根部加工径向通孔和与该径向通孔连通的轴向通孔;步骤2,在第一凸轮上贴装应变计的应变片,并将应变计的信号引线穿过径向通孔和轴向通孔与应变片连接;步骤3,通过在应变片上施加不同扭矩,并且测量在不同扭矩值下应变片输出的电压值,建立扭矩值和电压值两者间的线性关系;以及步骤4,将贴装有应变片的喷油泵凸轮轴重新安装在发动机上,利用数据采集设备采集应变片在不同工况下的电压值,按照步骤3中的线性关系将该电压值换算成对应的驱动力矩值。该方法测量的力矩值更为准确。

    一种减少干式缸套装配变形的装置及安装方法

    公开(公告)号:CN105414927A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201511019063.2

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: B23P19/02

    Abstract: 本发明公开了一种减少干式缸套装配变形的装置及安装方法,所述装置包括支架,所述支架内设有压板,在压板上方的支架上设有移动压板的压杆,所述压板下端设有圆柱棒,所述圆柱棒外围设有数道环槽,所述环槽上设有弹性圈;安装方法是在将缸套压入缸体的过程中,将缸套套在圆柱棒外围,并且在圆柱棒与缸套之间设置有多个弹性圈。本发明的装置,具有结构简单实用,操作方便的特点,既能保证装配的精确度,还使安装后缸套能与缸孔壁有很好的贴合,减少装配造成的变形量,降低油耗;本发明还可用于修复市场上因缸套变形出现耗油高的发动机。

    防止非金属平面密封垫片渗漏的方法

    公开(公告)号:CN103759004B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201310750170.7

    申请日:2013-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种防止非金属平面密封垫片渗漏的方法。该方法具体步骤包括:步骤一:对垫片做面压试验,并分析面压效果;步骤二:根据垫片面压分析结果修改垫片图纸,在垫片面压差的位置增设胶线;步骤三:按修改后的垫片图纸要求试制垫片,并按要求在垫片密封面印刷胶线;步骤四:对试制好的垫片样件进行装机验证,以检查垫片密封效果;步骤五:改进垫片经验证有效后,对图纸定型固化,并转批量生产。该防止非金属平面密封垫片渗漏的方法简单快捷,通过垫片面压试验来分析面压效果,并对垫片面压差的位置印刷胶线,来解决垫片面压差导致渗漏问题,同时提高了发动机装配效率。

    一种发动机的吸油盘装置

    公开(公告)号:CN103925041A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410190265.2

    申请日:2014-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种发动机的吸油盘装置,吸油盘装置包括连接管,连接管的下端固定在吸油盘上,连接管的上端与机油泵连接,吸油盘包括:吸油盘外壳,其呈柱状;吸油盘滤网,其可拆卸地固定在吸油盘外壳内,以用于减小吸油盘内油面的倾斜度。本发明的吸油盘外壳和吸油盘滤网采用高度较大的柱体形状,增大了进油面积,当车辆在斜坡上行驶时,吸油盘可减小油面的相对倾斜度,对油面起到了拦截作用,具有挡油功能,确保吸油盘的底部保持在油面之下,防止吸空现象的发生;本发明的吸油盘装置在不改变总高度的情况下,缩小了底面直径,提高了吸油盘的高度,从整体上增大了吸油面积,提高了吸油盘的吸油效果。

    一种气缸盖螺栓拧紧工艺
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103921242A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410134492.3

    申请日:2014-04-02

    CPC classification number: B25B13/00

    Abstract: 本发明公开了一种气缸盖螺栓拧紧工艺,其包括以下步骤:(1)预紧:用第一拧紧工具把气缸盖螺栓的预紧力矩上紧到初始力矩;(2)标记起点:选取气缸盖螺栓头上的任一侧棱作为转动参考棱边,通过标记工具同时在该侧棱及气缸盖的顶面上对应于该侧棱的位置分别标记上转动参考标识及起点标识;(3)标记终点:以转动参考棱边为起点,沿拧紧方向计算出每个气缸盖螺栓拧紧后其转动参考棱边所在的终点位置,在气缸盖顶面上对应的位置标记上终点标识:(4)上紧:通过第二拧紧工具把气缸盖螺栓拧紧,使气缸盖螺栓的转动参考棱边转动到与终点标识对应的位置。本发明气缸盖螺栓上紧的转动角度准确,且不需要借助其他检量工具,操作简单,实用性强。

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