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公开(公告)号：CN114720121A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210290767.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M13/023 , G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置，包括底座、旋转机构、滑轨机构、张紧轮模拟部件、滑轮结构和法码，所述张紧轮模拟部件滑移设在所述滑轨机构上，所述滑轨机构固定在所述旋转机构上，所述法码通过所述滑轮结构连接所述张紧轮模拟部件；所述旋转机构包括旋转底板和调整架，所述旋转底板的一端转动连接所述底座，所述旋转底板的另一端固定连接所述调整架的一端，所述调整架的另一端活动连接所述底座。本发明提供一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置，在试验过程中一直恒定张紧力作用在皮带上进行全程的可靠性试验。
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公开(公告)号：CN112796984A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110171189.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B41/02 , F04B35/00 , F04B35/04 , F04B51/00 , B60T13/26 , B60T17/02 , B60T17/06 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种发动机空气压缩机的驱动控制系统，包括：发动机、电机、空压机、储气罐、电磁离合器、控制器以及压力传感器。空压机通过电磁离合器与发动机和电机动力连接。控制器与电磁离合器电性连接。以及压力传感器与储气罐相连，用以检测储气罐内部的空气压力，并将空气压力转化为信号，且压力传感器与控制器电性连接。其中，电磁离合器能够控制空压机单独与电机或发动机动力连接。其中，电磁离合器能够控制空压机同时与电机和发动机动力连接。借此，本发明的发动机空气压缩机的驱动控制系统，可以以最优、最节能的方式来驱动空压机，从而实现了发动机高效率运转，整车能源利用最大化。
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公开(公告)号：CN112780394A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110179132.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非道路国四柴油发动机尾气后处理总成装置，包括：DOC总成、DPF总成、SCR总成、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器以及尿素喷射模块。DOC总成的一端用以与发动机排气管连通。DPF总成的一端与DOC总成的另一端固定连通。SCR总成的一端与DPF总成的另一端固定连通。第一温度传感器设置于DOC总成的一端上。第二温度传感器设置于DOC总成的另一端上。第三温度传感器设置于SCR总成的一端上。尿素喷射模块设置于SCR总成上。发动机排气管中的尾气依次通过DOC总成、DPF总成及SCR总成。本发明的非道路国四柴油发动机尾气后处理总成装置，结构简单合理，降低了标定模型的复杂程度和标定工作量，且处理后的尾气满足国四排放标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780396A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110171173.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气管结构的密封性及热变形的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在排气管与缸孔排气孔相连接的一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本发明的排气管结构的密封性及热变形的改善结构，通过三孔法兰结构改善了与气缸盖结合面处的密封效果，同时三孔法兰结构强度增加，减少了法兰处的变形量，避免了漏气问题。
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公开(公告)号：CN214273782U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120371990.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管结构的密封性及热变形的改善结构，包括多个法兰结构，其设置在排气管与缸孔排气孔相连接的一侧，每个法兰结构包括垂直于法兰结构的三个螺栓孔，三个螺栓孔呈倒三角形式布置。本实用新型的排气管结构的密封性及热变形的改善结构，通过三孔法兰结构改善了与气缸盖结合面处的密封效果，同时三孔法兰结构强度增加，减少了法兰处的变形量，避免了漏气问题。
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公开(公告)号：CN217304368U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220642331.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M13/023 , G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置，包括底座、旋转机构、滑轨机构、张紧轮模拟部件、滑轮结构和法码，所述张紧轮模拟部件滑移设在所述滑轨机构上，所述滑轨机构固定在所述旋转机构上，所述法码通过所述滑轮结构连接所述张紧轮模拟部件；所述旋转机构包括旋转底板和调整架，所述旋转底板的一端转动连接所述底座，所述旋转底板的另一端固定连接所述调整架的一端，所述调整架的另一端活动连接所述底座。本实用新型提供一种发动机皮带恒负荷可靠性试验装置，在试验过程中一直恒定张紧力作用在皮带上进行全程的可靠性试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214464822U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120362333.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B41/02 , F04B35/00 , F04B35/04 , F04B51/00 , B60T13/26 , B60T17/02 , B60T17/06 , B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机空气压缩机的驱动控制系统，包括：发动机、电机、空压机、储气罐、电磁离合器、控制器以及压力传感器。空压机通过电磁离合器与发动机和电机动力连接。控制器与电磁离合器电性连接。以及压力传感器与储气罐相连，用以检测储气罐内部的空气压力，并将空气压力转化为信号，且压力传感器与控制器电性连接。其中，电磁离合器能够控制空压机单独与电机或发动机动力连接。其中，电磁离合器能够控制空压机同时与电机和发动机动力连接。借此，本实用新型的发动机空气压缩机的驱动控制系统，可以以最优、最节能的方式来驱动空压机，从而实现了发动机高效率运转，整车能源利用最大化。
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公开(公告)号：CN214273775U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120364347.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非道路国四柴油发动机尾气后处理总成装置，包括：DOC总成、DPF总成、SCR总成、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器以及尿素喷射模块。DOC总成的一端用以与发动机排气管连通。DPF总成的一端与DOC总成的另一端固定连通。SCR总成的一端与DPF总成的另一端固定连通。第一温度传感器设置于DOC总成的一端上。第二温度传感器设置于DOC总成的另一端上。第三温度传感器设置于SCR总成的一端上。尿素喷射模块设置于SCR总成上。发动机排气管中的尾气依次通过DOC总成、DPF总成及SCR总成。本实用新型的非道路国四柴油发动机尾气后处理总成装置，结构简单合理，降低了标定模型的复杂程度和标定工作量，且处理后的尾气满足国四排放标准。
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