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公开(公告)号：CN109655683A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811531231.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
CPC classification number: G01R31/003 , G01M7/02 , G01N3/60
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法，包括：在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间；在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间，在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间；在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试，在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试；对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试，得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长，测试样品的所需量。
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公开(公告)号：CN119760295A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411909940.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 广电计量检测(成都)有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司 , 广电计量检测集团股份有限公司 , 广电计量检测(沈阳)有限公司
IPC: G06F17/18 , G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种速动开关寿命评估方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及开关故障预测技术领域，可解决目前对速动开关寿命评估不准确的技术问题。包括：根据速动开关的失效特性确定速动开关的寿命应力，根据寿命应力对速动开关进行寿命试验，在试验过程中，实时监测每个参数对应的参数退化数据；根据参数退化数据确定速动开关的失效类型，其中，失效类型包括具有退化轨迹的失效与随机失效；若失效类型为具有退化轨迹的失效，对参数退化数据进行拟合，得到所述参数退化数据与试验时间的拟合曲线，根据拟合曲线与参数对应的预设寿命失效阈值评估速动开关寿命，若失效类型为随机失效，基于标准布朗运动与逆高斯分布评估速动开关寿命。
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公开(公告)号：CN109655683B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811531231.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G01N3/60
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法，包括：在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间；在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间，在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间；在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试，在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试；对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试，得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长，测试样品的所需量。
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公开(公告)号：CN112557212A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011269654.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 广电计量检测(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及试验装置的技术领域，更具体地，涉及一种弹簧应力松弛试验装置。一种弹簧应力松弛试验装置，其中，包括测试仪、恒温箱，所述的测试仪置于恒温箱内；所述的测试仪包括底座、承压杆、隔热盘、力传感器、旋钮、竖直支撑杆；所述的竖直支撑杆竖向固定于底座上，旋钮滑动连接于竖直支撑杆一侧，隔热盘的侧部与竖直支撑杆滑动连接，承压杆与隔热盘固定连接；承压杆的上端连接力传感器，承压杆的下端接触待测试的弹簧，弹簧固定于底座上；力传感器设于旋钮与承压杆之间。本发明将装置放入高低温试验箱内，通过高低温箱的温度调节程序实现不用温度、不同时间下的考核。
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公开(公告)号：CN109857974A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811406496.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请涉及一种寿命评估方法及装置；其中，寿命评估方法，包括：获取待测器件在极限工作温度下的第一失效率，以及在预设温度下的第二失效率；对第一失效率与第二失效率进行处理，得到加速因子；获取待测器件在极限工作温度下的第一寿命值；对加速因子与第一寿命值进行处理，得到待测器件在预设温度下的第二寿命值。本申请通过基于第一失效率以及第二失效率得到加速因子，缩短了加速因子的获取时间，并根据加速因子以及在极限工作温度下的寿命值，得到在预设温度下的寿命值，从而实现对待测器件进行寿命评估，避免在试验时，由于试验时间过长导致评估时间过长的问题，缩短了寿命评估时间，实现在较短时间内完成寿命评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109857974B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201811406496.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请涉及一种寿命评估方法及装置；其中，寿命评估方法，包括：获取待测器件在极限工作温度下的第一失效率，以及在预设温度下的第二失效率；对第一失效率与第二失效率进行处理，得到加速因子；获取待测器件在极限工作温度下的第一寿命值；对加速因子与第一寿命值进行处理，得到待测器件在预设温度下的第二寿命值。本申请通过基于第一失效率以及第二失效率得到加速因子，缩短了加速因子的获取时间，并根据加速因子以及在极限工作温度下的寿命值，得到在预设温度下的寿命值，从而实现对待测器件进行寿命评估，避免在试验时，由于试验时间过长导致评估时间过长的问题，缩短了寿命评估时间，实现在较短时间内完成寿命评估。
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公开(公告)号：CN115017643A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210637412.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及电机的寿命评估技术领域，具体涉及一种电机寿命评估方法，包括：S1、对若干电机进行加速寿命试验，采集试验中电机的性能参数；S2、获取电机的性能参数的失效阈值，确定电机的失效时间；S3、根据电机的失效时间，确定电机寿命的分布形态；S4、通过电机的转速与电机寿命的评估模型，结合电机寿命的分布形态，计算电机在相应转速下的可靠性特征寿命。本发明还提供一种电机寿命评估系统。本发明充分考虑了电机转速改变时引发的电机主要性能参数的变化，将电机的转速与电机寿命关联，并利用电机转速建立电机寿命的评估模型，进而能够直接通过改变电机转速预估电机寿命，有效的提高了电机使用效率及应用可靠性。
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公开(公告)号：CN114329778A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111626810.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广电计量检测(北京)有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及加速寿命试验技术领域，具体涉及一种列车用产品的加速寿命试验计算方法，包括步骤：S1、识别影响产品寿命及失效的关键环境因子；S2、对列车用产品每年的工作环境应力进行折算；S3、根据关键环境因子选择合适的加速模型；S4、计算加速因子；S5、对列车用产品每月的工作时间进行折算；S6、计算出加速试验时间及寿命。本发明将产品的工作环境应力按照月份分别计算，并利用产品的发热情况对环境温度进行补偿，精确计算出列车用产品的加速因子；结合列车用产品的实际运行工作时间以及相应的维修占比，计算出列车用产品每个月的加速试验时间，进而能够精确的计算出列车用产品每年的加速试验时间，精确的预估列车用产品的寿命。
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公开(公告)号：CN106369725A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611042882.3
申请日：2016-11-11
Applicant: 广电计量检测(北京)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机性能试验用新风处理装置及方法，用于对发动机性能试验装置提供流动的空气，其包括制冷装置、除湿装置和空压机。制冷装置用于对待进入发动机性能试验装置的空气降温；除湿装置与制冷装置连通且用于对降温后的空气进行除湿处理并得到干燥空气和湿空气，并将干燥空气送至发动机性能试验装置内；空压机与除湿装置连接且用于将湿空气压缩并排出。上述发动机性能试验用新风处理装置，将空气中的水蒸气排出得到干燥空气，降低空气的湿度，从而避免发动机性能试验受到湿气影响导致发动机性能试验装置无法达到较高的严酷度级别，进而影响发动机性能的评估的问题，从而保证发动机性能试验的准确性。
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公开(公告)号：CN206222576U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621269113.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 广电计量检测(北京)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机性能试验用新风处理装置，用于对发动机性能试验装置提供流动的空气，其包括制冷装置、除湿装置和空压机。制冷装置用于对待进入发动机性能试验装置的空气降温；除湿装置与制冷装置连通且用于对降温后的空气进行除湿处理并得到干燥空气和湿空气，并将干燥空气送至发动机性能试验装置内；空压机与除湿装置连接且用于将湿空气压缩并排出。上述发动机性能试验用新风处理装置，将空气中的水蒸气排出得到干燥空气，降低空气的湿度，从而避免发动机性能试验受到湿气影响导致发动机性能试验装置无法达到较高的严酷度级别，进而影响发动机性能的评估的问题，从而保证发动机性能试验的准确性。
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